签到天数: 1142 天
[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2015-2-24 22:35 9 W" [ O0 O* b$ w: E这是民航运作规范化的问题,会解决的。而且中小客机点到点,可以避开特大城市,小机场的误点率肯定更低。 ...
使用道具 举报
该用户从未签到
潜水将军 发表于 2015-3-5 10:40 . ^( O3 e% A0 k. i6 i小机场误点率也得看大机场的起飞时间,就国内目前而言还真差不多。更大的问题是票价和航班数。我曾想在春 ...
晨枫 发表于 2015-3-5 13:22: W% j b9 X( v/ {* k5 I 767和777之间除了都是双发,没有共享的地方,何来改进版之说?
xlan1976 发表于 2015-3-5 21:484 p9 b0 S4 t2 ?+ F( b' Y 737是窄体机,而且在开始设计的时候没有ETOPS的要求,所以一些系统做的比较简略,这跟767以上的宽体机从 ...
签到天数: 916 天
誉行 发表于 2015-3-9 09:11- q! I" Y8 d) ^ X' s 说两个公司是夸张了一点,不过确实有明显的思路上的差异。757和767在我们看来完全互相差异掉的,而737就 ...
xlan1976 发表于 2015-3-9 16:44 7 r5 M% A/ V% b7 d737CL和737NG的差别就已经差不多是两个型号了。757和767的确是基本差不多的。 ...
誉行 发表于 2015-3-10 08:51 2 J- c V- g$ f$ t' I W5 `737的跨度太大了,我接触过300,700,800,NG,后面三个基本可以认为是同款机型的微差,而300基本就是另 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 08:57& {8 d2 g/ S# C4 s$ _1 x! J 哈哈,我是先接触的737-300/400,然后才干的700/800,所以第一次干800的时候,看着驾驶舱那几个LCD,有一 ...
誉行 发表于 2015-3-10 09:158 \# r; Z; S/ r, } 我见过最科幻的驾驶舱居然是CRJ的,有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉,虽然这飞机其实很 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:20. X; F; a: ?: ?; _6 a2 g 我见过的就算是787了,CRJ没接触过。
誉行 发表于 2015-3-10 09:32 0 B7 R; {' P0 o1 ?& Z' ~& A4 I' L我们787项目被砍掉了,都已经准备好要去学习了
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:34 / U6 ^5 k% {- Q+ ^8 d砍掉好啊,多少个不眠之夜啊
誉行 发表于 2015-3-10 09:36# X9 j7 g7 R6 Y. m; E 都一样的,飞机维修就是个熬夜的工作,我都被月亮晒黑了。
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:39 * ^& g; J$ g. b: ~ i9 Z6 F7 v787可是尤甚啊啊啊啊啊啊。。。 3 c$ h1 C9 `% k3 d7 m而且真的是各种各样以前从没遇见过、想到过的问题层出不穷 ...
橡树村 发表于 2015-2-24 17:29( y: d6 Z N* I# G- L; ^ 高铁站也普遍距离城区挺远的,是为了给飞机留活路吗?
猫元帅 发表于 2015-2-28 09:10. p7 K; o8 l9 ]( A, a 其实北京到石家庄,高铁不是特别有优势。花费时间减半确实是好事情,但是算上两边“最后几公里”的时间, ...
齐的隆冬强 发表于 2015-2-28 17:11! ?( X, u; L5 `5 H- Y& I 一个是帝都,一个是将来的帝都,其他的就没这个待遇了
签到天数: 1208 天
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2026-6-28 10:46 , Processed in 0.063082 second(s), 16 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.