电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
% V4 q! M3 Y  H6 @7 s! {里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

插家用插座就能充电，只是慢一点。
- q: B' c+ |/ l现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
8 c7 F  D) y: N; W' \! i插家用插座就能充电，只是慢一点。
/ Q/ @0 _- i2 ]* H' {现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

) I* l  A/ h) Z* @, W2 Y村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
3 |' _. G: w; N) c- Z+ h8 y% k. r村里没那么大负荷

( x. x7 B* ~8 Y一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
这就是理论与现实的差别了

差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

& K: _& K  D3 x. Z, C6 M
  `* {3 ]% [2 B8 [* B* j' u单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
6 L' Z* K* x1 t6 I5 n按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
长途用油，毫无忧虑的。

3 v+ E; @6 w2 s( ]$ Y/ L

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
" p* L! _! V5 Y. ~% l  m4 m! v差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

: A. Q# V; y. P" p! W7 c$ X还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
4 l& B% k6 _; R. [1 L一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

* `& V% ~2 r6 t6 [; l+ l( G还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

, R1 T% ?7 J$ M3 k# q& Q0 W* F油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样