电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
4 y0 ^3 S" q) W  x: z* a里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

9 ]6 z: ~6 \  g& X2 A  _7 j/ s1 ?插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
) D, B  g# |3 i( p村里没那么大负荷

一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
这就是理论与现实的差别了

. X5 e3 A2 J& O5 \2 x# T差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
) n; X! b* r  I% h, s7 w9 S) J按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
+ `! N6 F- S6 ^6 x8 ~长途用油，毫无忧虑的。
/ R: F+ n/ Y7 |) ^7 V7 L) U
6 {4 j: F  G' E3 W8 ?6 ^% X

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

. c) S% C$ p( L! j% q还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
# D% w. [2 b0 `这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

/ q. z4 V2 s# `# m4 r$ T油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样