( g9 d9 s" a) x * ~' l5 S( q* P7 A# P5 V) S ( W M$ i( |) l* J% s好在有折叠翼。航母上用折叠翼很久了,但这只是节约占地。如果换一个思路,再折叠一下,高耸的翼尖就弯下来水平了,就相当于“漏气”的双翼了,有可能在控制舰上翼展的同时,增加有效的产生气动升力的翼面,用较低的速度就升空。升空后,在继续加速中,展开折叠翼,恢复大翼展。着陆前,过程反一反。2 N/ B% g) A, _7 F; M c2 O
! B7 ] h5 U1 w : \* Q2 w: i) x1 s0 T
差不多就是这个样子的) Z, Q4 q4 q7 m p. m7 N; P) I
0 |1 u3 K- l# X* c8 M/ H最大的问题当然是折叠翼的刚度。舰上折叠翼并无特别的刚度要求,起飞前已经展开、锁定,刚度也没有问题。但在折叠状态下,是否还具有足够的刚度和强度,以承受气动升力和阻力的影响,这就是未知领域了。3 f& \9 K) f' Q
: x. c5 f* z4 Z# b
估计不能只靠铰链和液压筒,可能需要可收放的斜撑,对折叠的翼段加强、锁定。升空后解锁、展开。/ B8 p F8 g' F# ~9 C( z v, }
; F3 @- u. b% x8 z# H由于是无人机,安全要求较低,技术门槛也相应较低。这样的话,MALE无人机也能上舰了,而且甲板较窄的0072、075也可用。海上撒出去大量MALE无人机的话,最大的作用是海空监视和反潜巡逻,察打一体倒是次要的。反舰需要重型导弹,MALE无人机一般只能携带“地狱火”以下的轻型导弹,打大型军舰是挠痒痒了。) h! {0 O- V2 N/ n; w" B) f5 _