日本汽车前路何在

profer

开了电动，就不会再想开油车了，20万买油车200w的体验（安静+加速）。
7 A8 A( M$ f+ j; D& _7 Z. w* c跑长途比较麻烦是真的

晨枫

profer 发表于 2022-8-28 19:48
9 U$ B. n$ z8 d# t0 G8 W开了电动，就不会再想开油车了，20万买油车200w的体验（安静+加速）。
跑长途比较麻烦是真的 ...

' |# P+ R# ], @/ i+ M6 l开车就是安静和加速吗？

东湖珞珈

被明月兮佩宝璐 发表于 2022-8-27 11:47
3 ~+ k# N# `% Z2 f/ ^8 V0 f4 a% A  ~) L要的就是那种赛博朋克的感觉。立个旗，一定大卖。作为最早的一批麻豆3车主，我最近发现周围的朋友陆陆续 ...

$ o* q, q5 @/ Q: g; P2 C这么说的人，估计都跟本田Ridgeline那批用户同质，既不拉船、房车，也不越野。这么多年的实践下来，只要真的干这些事情，还得是body on frame的结构才靠谱

被明月兮佩宝璐

东湖珞珈 发表于 2022-8-29 12:52
这么说的人，估计都跟本田Ridgeline那批用户同质，既不拉船、房车，也不越野。这么多年的实践下来，只要 ...

我对脚盆的车看都不看。就算买油车皮卡，也是f150。特斯拉拉船越野问题，等我提了车再来汇报。不过，按现在的销售数据和趋势，留给油车朋友们的时间应该不多了。   

MacArthur

晨枫 发表于 2022-8-28 09:06
只要不解决冬天问题，在加拿大就是个大问题啊。你这还是江苏呢，冬天才多冷，刚过零度吧？我这里一年倒有 ...

所以电动车卖不到大湖北。。。 除非车主自备煤油取暖炉。。。
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MacArthur

东湖珞珈 发表于 2022-8-28 23:52
这么说的人，估计都跟本田Ridgeline那批用户同质，既不拉船、房车，也不越野。这么多年的实践下来，只要 ...

9 H. S' G9 ?! ~$ V1 z2 [; u估计是。。。 电动皮卡，想想就觉得不靠谱。。。 深山老林里再来点儿里程焦虑，靠脚踏板充电吗？


3 F) @! [/ {' o( B# z8 l* t" m; v* @玩皮卡的也分“污衣派”和“净衣派” -- 人家净衣派根本就是当买菜车用，图的就是威风凛凛 + 拉轰。。。

晨枫

MacArthur 发表于 2022-8-29 08:07
所以电动车卖不到大湖北。。。 除非车主自备煤油取暖炉。。。

  Z- @9 ^* Y! ^ ...

卖还是卖得到的。我这小县城都有好多特斯拉了。不过还真是夏天看他们满地跑，冬天看到的就比较少。莫非他们冬夏开不同的车？还是家庭妇女冬天老实呆家里了？

晨枫

东湖珞珈 发表于 2022-8-28 22:52
8 k1 S# v6 K6 {" a: j# v' {这么说的人，估计都跟本田Ridgeline那批用户同质，既不拉船、房车，也不越野。这么多年的实践下来，只要 ...

8 g. d6 F1 g" O9 _" J. H  T5 r我正是想说这话。丰田就是想明白了，Tundra和Tacoma都是body on frame，才打开市场。Nissan Titan也是。

MacArthur

晨枫 发表于 2022-8-29 09:38
" d$ y  A( F- q1 Z卖还是卖得到的。我这小县城都有好多特斯拉了。不过还真是夏天看他们满地跑，冬天看到的就比较少。莫非他 ...

) H% I3 U3 }# ?" Z: j. Y4 J里程焦虑呗。。。 冰天雪地里暖风一开，里程瞬间掉50公里，就问你怕不怕。。。
7 K- l8 A5 b: R! `, C; R6 g" u; h

akqj10

晨大，下次回上海的话，在路上看见这个会躲远些吗？ https://www.163.com/dy/article/HHD7TH410514A0P8.html

故乡在喀什

除里程焦虑外，温度也是一个问题。加拿大的冬天是一个考验。所以下一部是混动。不过，在魁北克已经有日本制造的比亚迪电动在跑出租了。莫非温度不是问题了?

晨枫

akqj10 发表于 2022-9-17 04:53
晨大，下次回上海的话，在路上看见这个会躲远些吗？ https://www.163.com/dy/article/HHD7TH410514A0P8.htm ...

5 J5 A% b5 R( _估计没必要，几年前嘉定去过了，近期不会再去了

晨枫

故乡在喀什 发表于 2022-9-17 05:18
除里程焦虑外，温度也是一个问题。加拿大的冬天是一个考验。所以下一部是混动。不过，在魁北克已经有日本制 ...

: H9 G  q( k7 a' ^% p. C  E我还是油车。以后不用上班了，通勤开支不是问题，长途焦虑才是。

故乡在喀什

晨枫 发表于 2022-8-26 12:08
1 P7 f: I* {: k丰田和日产皮卡很努力，但我只看到他们打入私人消费市场，还没有看到打入institutional market，极少看到 ...

1 L3 e* D' j. [% T/ w' w% B日本车不抗冻。 对路况，尤其是野外路面，日本车也的确不如欧美车抗造。阿省的翻脸式极冻对避震，油路和气路实在是无情。

雨楼

日系在中东仍然坚挺，东南亚也不错，柃木在印度。
别地儿不知道，大多伦多地区前一阵啥车都买光光。所以至少明年没啥可担心的。

兰州人

史节 发表于 2022-8-28 19:00
出租车行业是一个相当重要的风向标，出租车开始大规模使用电动车代表电动车行业的基本成熟。
8 ]; Q" M  @- t/ m因为电动车 ...

1 M" _- |$ p- c! m$ f网约车里面纯电车已经是主流了

豪哥豪哥

2 _4 c; ^# O* P
! `! a5 @0 }: p/ _$ f全家混动化，三辆车都跑60mpg.
! }- _+ s8 C1 x, |
. O5 H9 I8 F5 i6 W! v1 P: [6 H日本车的菜单是很变态的。体验差得一塌糊涂。

故乡在喀什

opensrc 发表于 2022-8-26 15:36
为什么海拉克斯在北美没有柴油版呢？

北美的柴油政策太变态了。两种系统 ，不管DEF还是是DPF都是逼良为娼式的操作。看看德国柴油发动机在的经历，丰田的柴油车焉知非福啊。