TA的每日心情![](source/plugin/dsu_paulsign/img/emot/fd.gif) | 奋斗 2024-6-18 09:59 |
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本帖最后由 holycow 于 2013-3-22 13:14 编辑 8 B, `7 l1 [9 m; B; j/ l6 \4 n
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在小小的奥地利劳达航空公司飞行的为数不多的几条远东航线上,维也纳 - 曼谷 - 香港的NG003和回程的NG004航班应该算是公司的摇钱树了。
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作为一级方程式赛车名将,尼基.劳达在职业生涯中曾经代表法拉利和麦克拉伦车队三次获得F1赛车的冠军。劳达从赛车运动退休以后,在1978年用两架福克F27开了个以自己名字命名的包机公司,到1986年的时候,劳达的包机公司已经有了一定的规模,还添了两架BAC-111喷气客机。作为运动场上的老大,当然不会满足于商场上的小打小闹,1986年5月,劳达航空向奥地利运输部申请用波音767开辟从维也纳出发的定期洲际航线。6 ~8 |$ ~$ G; R$ Q" p0 q l7 n; Q
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尼基.劳达7 S; S; N* a$ J6 `# M7 W; t* S
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和所有白手起家的公司一样,劳达的雄心立刻遭到奥地利航空公司的全力反对。但劳达的决心和作为奥地利民族英雄的名声是他的有力武器,经过长达18个月的艰苦申请,1987年10月,劳达航空拿到了维也纳到澳大利亚,新西兰,泰国,香港和韩国的航权;至于美国,中国和日本的航权,对不起,那是奥地利航空的禁地,闲人莫入。' K3 `* o) E; J
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这样也很不错了,劳达航空买了4架波音767-300,逐步开通了各远东航线。不到两年,劳达航空就以服务质量赢得了旅客们的赞誉,航权也扩展到中南美洲,劳达本人还被奥地利“趋势”杂志评选为1989年商界风云人物。- _/ c! L+ f! b" r" j1 b* V
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1991年5月26日夜晚,劳达航空的波音767-300,注册号OE-LAV,正停在曼谷廊曼机场上客。这架飞机有个非常奥地利化的名字:沃尔夫冈.阿玛台.莫扎特。莫扎特号飞机是波音18个月以前刚刚交付劳达航空的崭新飞机,当时的总起落次数是1135个起落,总飞行时间7444小时。* I# o3 e' Y, g' H4 o
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' `, T- _9 S$ o2 e/ k1 tOE-LAV 沃尔夫冈.阿玛台.莫扎特,姐妹机OE-LAU叫约翰.施特劳斯: S$ ^7 i z, \# N3 t: y% z+ w
* R- x m2 W2 |; M当晚早些时候,NG004航班刚从香港飞到曼谷,短暂停留后,从曼谷前往维也纳的213名乘客正准备打发即将到来的11小时长途飞行。这个航段的机长是48岁的美国人汤姆.维尔什,副驾驶是41岁的奥地利人约瑟夫.特纳。曼谷的天气一如既往的潮湿,好在晚上没有白天那么闷热了,机场的气温是摄氏26度,湿度80%,东南风风速六节,当晚是圆月,夜空无云。4 k$ e" b& X; L/ R# p% l
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晚上10:45,劳达004航班离开廊曼机场候机楼滑向21L跑道,11:02,波音767正常起飞,3分钟后被塔台移交给曼谷区域管制,曼谷空管随即批准004航班上升到31000英尺巡航高度。不久以后,副驾驶特纳联系劳达航空曼谷办事处,通报飞机预计在格林尼治时间早上3:08分降落维也纳。这是莫扎特号和外界的最后一次通话。
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' I5 j/ ~1 {" K晚上11:17,曼谷空管发现004航班突然从雷达屏幕上消失了,随后所有对004航班的呼叫都没有回音。不久以后,泰国民航部曼谷搜救中心接到了从200公里以外的一个山村警察派出所打来的电话,报告说村里的很多山民看到夜空里一架飞机爆炸起火,残骸坠落在村子附近的丛林里。6 e7 u [4 j2 z0 _# w7 c& k
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