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[武器展望] 丑陋的巧思

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 楼主| 发表于 2024-4-14 04:29:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
英国是世界上最早推出喷气式战斗机的国家之一。在德国推出Me262的时候,英国基本上已经准备好推出“流星”了。但盟军空中优势已经牢固,德国大势已去,“流星”最后急急忙忙推出的唯一理由是:再不赶紧,就没仗打了。! f6 O' Q4 \8 A2 t
: V( B3 z  o1 N  x% v# l; B* H* f
“流星”最后也没有多少战果,一开始还主要用于拦截V1巡航导弹。终于前出部署到欧洲战场后,也严格限制,不得越过战线,怕被击落后泄密。“流星”从未与Me262有过空战。历史上第一次喷气式战斗机之间的空战要等到朝鲜战争,那是在米格-15和F-86之间。3 A  r% G2 V% v9 _" o! l& C% B0 V' f

6 O" l+ G8 S% ~9 F: I: P* X( J2 J战后,英国继续研制喷气式战斗机,“闪电”是“双二”时代唯一的英国战斗机,速度超过M2,实际上达到M2.27,实用升限达到18000米,离名副其实的“双二”还差一口气,但相差不多了。
9 W6 v# n) S5 L- g% p( H4 A  T; t6 s
这是如火如荼的年代,空气动力学还在高速发展时代,各种设计如雨后春笋。美国有F-106的无尾三角翼和F-104的梯形翼,法国幻影III也是无尾三角翼,苏联米格-21则首创有尾三角翼,事实上成为后来美苏战斗机气动布局的先驱,F-15、F-16、米格-29、苏-27都可以看作某种形式的有尾的截梢三角翼。0 g7 Y6 x( l' \7 I  g
5 L2 U% H- V; a5 m/ _9 L- d
但英国另辟蹊径,推出“闪电”。% o; D) ^: z! j1 j% G" I
; }$ Q, b: D. g1 V; ^9 f
这大概是战后最丑陋的战斗机,没有之一。战斗机应该体轻如燕,但“闪电”看着就像腆着肚皮的野猪。这是由于独特的上下并列双发。
& m9 N! Q% k3 f: {, ]
* Q# [. a! B# F: `- E" c- H7 G" w8 z$ R6 \
“闪电”是仅有的上下双发战斗机& g5 p4 e- h8 E+ }% d) h
- l" c; S( N- {- h

9 c, P0 f5 m* q4 @本来就显肚子,加上机腹副油箱就更是大肚子形象了: Y" a/ ^7 k; o( _- ^( c5 [

. {3 w( i" u# D8 `# Y双发才能提供更强劲的动力,这没有问题。双发一般是横着并列,有窄间距的,像F-15;有宽间距的,像F-14。各有各的优缺点,但共同问题是横向滚动惯量较大,横滚相对不敏捷。5 r# G0 \: z3 T$ O
$ [9 F8 L3 x1 e! h) I. R
在发动机可靠性较差的早期,还有单发失效引起的偏航力矩问题,宽间距的问题更大。
0 N% d& r( r2 {8 k; q8 I/ E6 ]
  q1 X5 m; \1 s上下并列就不怕单发失效,飞机设计里对俯仰控制很注重,这是稳定性和机动性的命根子,单发失效这点力矩不在话下。横滚更加敏捷当然也是优点。“闪电”确实是非常敏捷的战斗机,这是从蠢笨的外观想不到的。
  g, I5 X4 t6 k% I# B# J: K( S/ l* J2 i- n9 S0 X
“闪电”也是“双二”战斗机里唯一采用大后掠翼的。( S  L( W. q# e) r3 R

2 S- {! i# H( q/ G4 z$ F. g' ^, x# Z2 M还在1935年,德国人阿道夫·布斯曼就提出后掠翼理论,指出激波由机翼前缘法向气流速度超过音速引起。后掠翼将来流的速度分解为两个矢量:展向和法向,前者沿翼展的方向,后者垂直于机翼前缘。因此,增大后掠角可以推迟激波的产生,容许更高的飞行速度。
8 w8 R3 X6 r" C( t7 }7 Y. {7 D; }6 a
3 N1 t# |5 l; G' Y战后飞行进入超音速时代,后掠翼因为设计、制造和气动分析可以最大限度地沿用平直翼的技术,首先得到发展,也成为进入超音速时代的关键。美国海军为了保持较好的舰上起飞、着陆性能而迟迟不肯走后掠翼的路子,在朝鲜战争初期吃了大亏。等到想明白了,朝鲜战争也打到尾声了。美国空军没有纠结,快马加鞭地直奔后掠翼的F-86,才能顶住首先采用后掠翼的米格-15的凌厉攻势。
% l2 t3 x+ k% @5 L5 E- R, L9 k  z% ~. U0 k" q) i
但后掠翼的后掠角进一步增大后,结构受力很不利,也越来越偏离平直翼的技术。
: q" ]7 b5 Z+ i9 U
9 E, Q% n* Q0 h- I. h9 e  o大部分设计团队都直奔三角翼,但英国电气还是选择后掠翼,只是很奇特的后掠翼。7 J9 z5 d% @* S" b  ~& {

8 B. g6 q" T  }3 c' {
  N; F) n( j: i& T. O' l/ l* I$ x1 `0 c“闪电”的后掠翼很独特,也是世界上唯一采用这样构型的, P  \4 ^0 N. q' v+ H7 o

  v  y* V" @5 W- `这是唯一的等弦长后掠翼,没有一般后掠翼的翼根宽、翼尖细。最奇特的是,翼尖后缘平切一刀,形成平直的后缘。
+ c6 f; Y8 E) e9 l
  R0 S2 d# j8 C' m% _  `# _后掠角越大,气流的展向流动越强。变弦长的话,展向流动和法向流动沿展向一路变化,没有计算流体力学帮助的早期气动设计有点hold不住。等弦长就简化很多。2 d! {5 _$ P$ p8 E+ y9 R, s$ ^
0 x/ v* r% a- P# a+ A
大后掠翼的另一个问题是后缘控制面也带很大的后掠角,大大降低控制舵效。7 U8 S9 ^- {2 H& C! W# N4 u" s

- s# n7 k* a8 f" M; ]% v“闪电”翼尖后缘这么平切一刀后,成为副翼的理想位置。也由于与前进方向垂直,控制舵效大大增加。无尾三角翼的后缘也是平直的,但远离重心,“拧劲”较大。无尾三角翼的襟翼更“拧”,在最需要襟翼增升的起飞、着陆阶段不便放手使用,避免过度的低头力矩。后掠翼翼尖的位置就接近重心,作用更加直接,襟翼也能放手使用。  @# [  h7 d* D- J3 e- ?4 r- w2 Y+ z

" r" D: `6 `) S) D5 Y+ j1 `2 q另一方面,把“闪电”后掠翼的翼根填满,就成有尾三角翼了。一方面保留三角翼翼根长、受力好的优点,另一方面也保留副翼舵效高的优点,襟翼效率也提高了。这正是米格-21选择有尾三角翼的原因。! U5 |9 }4 X) s$ M# ?3 @
9 F/ m+ G+ V+ L+ X( A8 U4 Z3 D( z) a
有尾三角翼几乎具有大后掠翼的全部优点,但避免了缺点,这是大后掠翼“后继无人”而有尾三角翼枝繁叶茂的原因。% R' |5 [- e) t3 f) t- j

. P! U: \) A# z. i6 s( p$ u# s: K“闪电”一直用到马岛战争后的1988年才全部退役。意不意外?惊不惊喜?
$ i3 h6 Y( _& C1 _( S* n. j# ]
2 V" {& m$ g2 v7 j9 v+ B$ g+ w5 u“闪电”之后,再也没有完全英国设计、英国制造的战斗机了。在这个意义上,这是绝唱。多丑的绝唱,但还是不乏巧思。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:57
  • 签到天数: 2803 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-14 05:32:08 | 只看该作者
    只要是双发并列,无论水平方向还是垂直方向并列,如果间距一样,沿横滚轴的转动惯量没区别呀

    评分

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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2024-4-14 08:29:21 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-4-13 15:32
    7 u* Q4 j" R5 c$ C只要是双发并列,无论水平方向还是垂直方向并列,如果间距一样,沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...
    ( A- [' {" o& v; P% I8 y6 \5 ]
    还要看相对于重心的高度吧?
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2024-4-14 21:20:52 | 只看该作者
    I remember this was one of the earliest fighter capable of supersonic without turning on afterburners. - o  d& \" Q/ j/ R4 o& m- }

    " }% R  r8 {9 r9 z: VYes it is ugly
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  • TA的每日心情
    开心
    6 天前
  • 签到天数: 291 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-14 21:49:05 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2024-4-14 21:50 编辑
    & m; Q5 |, h. G/ Z5 C
    pcb 发表于 2024-4-14 05:32
    ( A8 ^$ s1 x' _' G- y. |1 o$ b只要是双发并列,无论水平方向还是垂直方向并列,如果间距一样,沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...

    * Y8 J' E$ G/ a. h, s, Z6 u* L; A. N, t1 x0 v
    拍脑袋想一想,当年好像还没有蜂腰的清晰概念?这种设计,是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念?所以造成阻力更小且更敏捷的效果?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-6 16:15
  • 签到天数: 1127 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2024-4-14 23:00:40 | 只看该作者
    这货着陆的时候,起落架怎么摆?
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2024-4-14 23:05:21 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-15 17:51 编辑 ( b2 H' Z- i; y- X& k! }
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00
    & K( F  G' e- K: g& p' }+ U# T这货着陆的时候,起落架怎么摆?

    + v* V) G" @1 X! ~. _6 \1 }2 X2 q0 E7 P
    起落架安装在机翼下
    3 V4 N. _# S8 c% y$ U
    - i: j) n/ t# a" T0 V  g" t
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 19:32
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2024-4-14 23:51:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-14 23:056 R2 E0 ^  ~) X) j
    发动机安装在机翼下
    发动机安装在机翼下
    5 q9 o% ~) Q8 V. g/ T/ G5 W& X
    4 H( T9 g! ^* {# k' `
    起落架吧?
    % m/ ?7 i, v) F# Q8 `
    / H" T7 n' @, U9 }( c
    * s2 @! l( Q$ l6 l9 S# W如果这飞机起落架失灵,(带着机腹副油箱)需要机腹着陆的时候,场面是不是会很热闹呢?   
    9 Z; Y) q. A- L2 X; T; z8 M, n4 u! B: ~$ V, D
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-4-15 00:02:00 | 只看该作者
    老票 发表于 2024-4-14 09:51
    4 d/ B6 C: Q* e/ f: [" f起落架吧?

    ; ^8 d9 p) u/ ]  ^$ T1 l6 j啊对,是起落架。
    ( B/ Y9 ^" E0 H# P. W: F! @/ G* m9 l" A- }* ?
    副油箱是可以抛掉的。但到了机腹着陆,怎么弄都是难看的
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:57
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    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-4-15 19:55:40 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 23:00
    ) J0 M' d& q& {0 D! {. C0 @这货着陆的时候,起落架怎么摆?

    6 J1 g1 `3 X  Y) m可以前后摆动
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:57
  • 签到天数: 2803 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2024-4-15 19:59:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-14 08:29; b2 u. h$ X" j8 i% D
    还要看相对于重心的高度吧?
    $ K( l/ w. ?0 q( I; _* V( l
    间距拉开或缩进会有影响,但间距不变的话应该没有影响。我再去翻翻
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    该用户从未签到

    12#
    发表于 2024-4-15 23:17:48 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00% O0 e3 U9 `, ]! k
    这货着陆的时候,起落架怎么摆?
    % A, f6 |* I# Z, H, _) i, i
    这货安装在机翼中段翼下,向外收起的主起落架也是神一样的设计
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    13#
    发表于 2024-4-16 05:20:41 | 只看该作者
    本帖最后由 征久仁 于 2024-4-16 05:22 编辑
    % s' l. v' p0 l* w/ O- n1 Y/ R4 q1 e1 Z  k: X- P
    坦克是英国人发明的,会有挑战者3吗?
    1 G3 q: E% f4 @- s
    6 t2 X$ q. e9 v( D. u. `( D罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗?
    . c& j0 Z5 @3 B+ S  m7 w  X  Y凯特王妃曾经在罗罗发动机前合照,是她先走呢还是罗罗先破产呢?# s& c3 O1 z8 V0 ~7 q9 W. T# a

    * q5 I/ G/ r) v* z& p1 s' ~
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:46:41 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-15 17:53 编辑 ( P# K3 Q/ b# e2 f# T, a
    小木 发表于 2024-4-15 09:17
    6 h( J8 J+ O' z1 y8 y这货安装在机翼中段翼下,向外收起的主起落架也是神一样的设计
    1 g, U# s0 f% |. J" u3 r
    , G$ R0 Z+ w- y2 U$ \  e7 @
    这货的主起落架收放也是世界上独一份,斜着沿机翼收起。
    4 H1 w7 j, u9 b$ g6 ]2 [& Q7 ^7 W7 G" S

    2 ^9 f- \' P; g4 v5 h
    - i* v, _- t3 e4 z% Z3 E7 Y
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:52:29 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-14 07:494 I  }# j" u; x
    拍脑袋想一想,当年好像还没有蜂腰的清晰概念?这种设计,是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念?所以造成 ...
    7 S6 H1 _% j7 K1 V* v0 G' r
    蜂腰是横截面积,与形状无关,双发横着放还是竖着放,截面积是一样的。上下双发与面积律没关系。
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:53:46 | 只看该作者
    征久仁 发表于 2024-4-15 15:20
    . d# v* z6 O( D& j) {坦克是英国人发明的,会有挑战者3吗?
    1 ]7 T, p( V8 w2 J- i3 o0 i  d0 }) X; }
    罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗?

    $ Y' h6 x9 |/ ~! {2 }1 B0 c. Y唉,凯特不是坏人嘛,没必要这么咒她嘛
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-17 05:17:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-16 07:53, G' [/ `' e# H+ f; H) b: Z
    唉,凯特不是坏人嘛,没必要这么咒她嘛
    - E5 p4 C$ F8 X+ E4 n$ ?
    她肯定不是坏人,可是不排除有人想让她尽快成为第二个黛安娜,加上她的身体,唉
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2024-4-17 05:25:53 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2024-4-17 05:46 编辑
    + P5 b$ {# j/ _. e: A- M! o" h$ V2 r
    这货有4个外挂点,机身侧面一对,还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架)。
    9 r  V' _. U2 C4 _) \' R; ?0 O你没看错,在机翼上面有挂机,能挂副油箱和火箭发射巢. 很好奇地勤每天要亲切问候设计师全家女性几次.
    ! d) ^8 N2 L) a: z8 w$ Z 7 E, e- Q8 Y  Z7 A- g' g3 v
    ' \- K9 ]3 T( Q$ o, s( \- M
    这货的原型机English Electric P.1A更丑的窒息6 N& o5 I- ]) q7 ]9 a. D! Y

    , J) Q; b$ W" G, O8 m+ Z9 e+ i2 H

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-17 13:19
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    19#
     楼主| 发表于 2024-4-17 09:29:58 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2024-4-16 15:25
    2 x( s1 N8 a/ q0 U5 ]. e& j2 U. U% c这货有4个外挂点,机身侧面一对,还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架)。5 z- c3 A0 o; v5 e
    你没看错,在 ...
    * h( l! h0 S2 G2 L- r* p7 H( y
    翼上挂架是英国特色,美洲豹也有
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    20#
    发表于 2024-4-17 18:51:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-17 09:29
    ! M* ?2 B1 a. i翼上挂架是英国特色,美洲豹也有

    4 ~7 [: U+ b' {1 P历史上也就这两货有翼上挂架了吧
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