|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 * f" X; T9 r3 t, E# d" [1 E9 [
# V" a: ?6 D4 m7 D2 o7 h
![]()
4 g; x" h5 L! ~8 }
$ |! H& t7 t* x% G/ l' ?! G![]()
8 q& n" V* `% e/ D- }# |% L* q% v- A
![]() 4 J6 ~5 n% I( ?$ T5 t
& w" E) N1 r. F; O俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。9 O6 [$ ^- p( h, P5 `
) a' G4 B4 n0 a% M! e @ H' K( x
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
: Q! Q3 N0 X# o A# L$ k/ ~% A8 Z9 K/ F4 \3 L
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
+ c( S1 g0 j5 ~$ d7 v6 w- I w! t0 e7 D4 I# J1 Y
有几个可能： u6 l0 F$ Q7 a) x7 S* l8 \0 a8 N/ c. y
2 n j+ m' N) W5 B4 D2 [5 |
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。6 z; Q9 o# S! T
% K& N# q$ f! M+ Z! W
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
0 ~" Z' J9 y' q$ m
$ W w/ c! v3 \$ O. y! B2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。/ h' d/ l4 W9 A9 k, l% ]
O. b, F4 @& Y$ k1 G
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
; U0 o3 j2 c6 U5 k/ n- E
/ x4 ~/ S) j) R$ R: e3、前方桥梁被毁，车队无法前进。- Y# X) d9 ^* N" \, L0 O" ]
, ?+ o1 d, c! `% l
基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。9 _0 q+ V: r7 n9 a
* A$ @- d, p/ o A& J
4、车队受到伏击，无法前进。8 H0 C @6 v6 H+ Z0 H
/ j/ u- `* L. F. e& o
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。" H) T$ M* B2 H# H( J: t' `3 l9 j
0 U3 |* y0 y1 ?* R5 _
5、燃油耗尽，等待补给。4 k5 s5 n, W; ^
+ k. k% `4 J1 S; ]
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。% T) L# r% c1 _
, L/ L9 A2 \+ h; S5、车队累了，在休息中。
- W1 ~- u( ^% o+ b/ ]2 B, _6 R# }' P W# V4 q
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。3 Q8 i, K, g5 F* l
$ T; o4 ` F9 Z9 z车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？6 d" `( g+ O; h* W3 H
8 Y- N+ g! x9 Q) C% V, S, ?这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
( h) W2 V1 q; W* ^6 Q" q$ ?+ s1 k7 `! g2 w: k" d
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
% J0 G! x* h9 {+ N# s/ v* q! Y3 h3 J7 s; S3 P4 r! s; z
假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
6 q' A( Y8 o9 y- b' ?; r
8 w# }: V$ B R8 m. b/ @" ]& [% \另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。6 s7 d* B, I/ q; e% M0 q
6 D n) f9 e- v4 _: f; o战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。- X1 `# M$ o2 l1 I
, f/ ]4 @& d& y' L) @& f; a4 r基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
: Z9 L) [1 }! P+ x$ j% X) z) O1 v9 _5 x1 M) D$ v$ ?
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。' B3 t/ e" q/ ]" X
3 o3 H/ L' C& M _$ f) H不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
- f9 j) V( b4 Q$ m! t: @
/ c" i; A. v. ~, B% i) G6 x不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
[3 k: ~2 n5 B" G! X$ _+ p8 y0 G; x
8 W# S0 ~ e' G6 b1 c |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
, ^% ~. `+ m9 R+ G9 |. L/ j8 g! p1 g
/ e5 |( U3 g8 w% e; u
) h' E7 @" s1 E6 Z6 K9 {* Q* q$ j
