|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
F! x1 E! w+ m; G3 X) o- W# \2 \
, z" U2 E% U. q2 Y$ x![]() 2 \: P/ ^ q+ V- G2 a
8 x( H( K8 ?+ i" o" {8 ~
![]()
6 C, L5 i" X/ q1 r* K ?3 h& o% C6 _2 ~- P
![]() 1 G& R+ d. g- K# {, c& j& N# f
' H, `" ]7 z6 }, `$ G6 y' S; q1 n1 r5 V俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。5 g! l$ P3 O. l; ?
# D. c0 h4 h* z
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
- _& e4 y4 ^5 F! H
- y8 f- J. f$ _0 n3 `& c0 P7 H但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
9 \) X6 N, ], a! {( [# Q+ N& [# B( f7 F6 X$ C& Q" T/ w* A! b
有几个可能：
4 e" G2 y; z2 @
7 i( Q7 T: `7 [& p1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。+ z! D* Q% }. R3 w* g
! K+ D" B1 k* D( p: J
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。, N/ [# T4 ?! r% I% {
2 q: w: y6 n( O2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。/ h; [- I+ F; V9 \; a7 S3 b
) G' c6 q0 r; T
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
& j( s5 b8 d* W$ X! n. m
5 r% R. W4 B1 @! A# }- {! X3、前方桥梁被毁，车队无法前进。$ X9 e$ U3 J* \5 V" ^
" [9 P/ k! y5 T _基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。: Q1 G& g! Q& D% w; I# }
/ ~% l1 i: \7 f
4、车队受到伏击，无法前进。
$ a; C' v$ ]/ F/ ?. t# F6 Y! v4 s/ }0 U& y
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。; P( |- K% f9 I% h/ L+ f
; I2 b/ X/ v6 ]' |& {8 W
5、燃油耗尽，等待补给。
) ?4 r! H+ \+ V0 n; ^$ k" R1 d( B' y4 `
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。
' a* v3 Y C1 e$ F2 | l6 O0 h4 _5 _) |: l1 h
5、车队累了，在休息中。
( F5 y9 w. Z4 `8 B5 h) T" C2 h" t7 W: `9 P# m( q
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。
* }/ v2 _! ]+ ]. u: R" C
( R9 f/ o5 N3 f0 I7 d' i% M& H& [车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？% Y; y" [3 }. M, C( z( Q
: y: @" b1 w9 C0 @
这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。1 f6 d- n2 f* Y! i
* k$ x, |! f c/ h. F" B+ g+ D( u
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
9 A+ U1 T$ d* k) E) D# v. {( r% Q5 s# Y4 F
假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
3 ~7 _: _/ s" W$ F
* }8 A! d: p8 H0 D# o另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。0 |: l- B9 [8 d: `7 b! z+ x- G
3 J. }2 n4 k) e- d; h1 m
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。, K. K7 t, A- A5 K
- y" P" R7 g' K+ } d! F
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
6 I' @! | h; @; w
1 m- L# {) D8 i; ^# T0 a0 R! Z' l但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
) {7 Z( Z$ Y" E5 l# V+ I8 X
" M0 V6 |, Q: D6 c8 P$ L% a不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。* H! Y3 n8 a a O
) R' j* r/ Y. T4 m7 t$ b, ^( |5 @
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
" F% g( q! l0 v) l' \/ D5 a4 T+ P0 p, \5 N
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
+ `; E0 I* ]+ l% {/ I
