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费迪南·保时捷:传奇的一生

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 楼主| 发表于 2021-5-11 11:35:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑
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2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。% w" D$ K3 J4 C2 i' [1 w

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费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了$ Z9 Z% _, T& x

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4 E; A: {4 ?" ]" @0 K他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方+ {. _- g9 |, i# h& g0 R- U3 Q+ @6 [

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费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板
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# W9 o* j6 {* @8 p/ M$ s9 l3 o. k7 ^$ d由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管3 K7 _4 ]: {5 M4 S
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1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁
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P1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖
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! F) s# e1 k0 w6 AP1的电动机2 m5 ?8 V* z5 q* [( H# l+ q

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轮毂上的公司标记钢印
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在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤
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进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!)
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( ~) e! }; \# q8 M/ Z0 f9 m& `1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车
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" _2 [9 E- z6 A; z8 p7 @* a1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)7 u: c& `- a- k0 }
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1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇; A4 M6 M- X) o3 _" U5 l
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费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的1 ]3 r' A( z: H5 ?

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# ?7 b7 r2 G0 L5 F1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名
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  h  f3 z4 O3 ]: C/ Z赢得大赛的时刻& t, ~3 X% {9 ~% h
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有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动
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9 p" k: p5 m- X% W- ~5 R* q1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!
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) w* E3 u1 n4 _' {* G5 p) pSascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面
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, }! i  e4 N/ O7 x1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!
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当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的- x$ a1 m9 d) o/ @
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: h8 ^  m7 X* m+ [0 @1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了
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1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了
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) d0 X/ g' h# b3 T* ]2 f1 f8 l1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的/ y" l5 h9 m0 [/ w% w
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1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
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3 t9 l: h% X6 e- }1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名4 f0 _, B& K2 o# b  K! t3 _, j

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这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速
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1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔30' v: T8 E# l5 r6 R9 d8 U
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1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了8 k5 m3 |. M5 F$ c' r5 K

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  O8 ~! h* ~9 `3 D2 P全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术
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: ~3 V4 Q' D5 S; l0 z# Z1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方
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- |# k% u- m& ]+ f+ o6 X" f4 B" Q6 A公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了) K- j! d; a: G8 y) p  G! h& a
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费迪南在检视自己的赛车
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1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造$ W3 c% v; t" w
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船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思
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回程坐的是英国的玛丽女王号* M$ I- u( y( q
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这是玛丽女王号处女航的一年
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! v& u, [  c* f4 M1937年,费迪南在与同事设计发动机2 O  s+ X" T2 M3 `
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1937年,费迪南与儿子费里5 F3 E6 [7 x/ D- x( k% N- P7 ~8 S
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  ^% `$ {0 Z5 @. P/ j% i/ z1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起2 P9 |" E  X4 a

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费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里
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+ x! s9 G9 V7 @  _0 w; y6 k1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志)
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4 H$ u3 w2 `- f, ^甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座)7 P; S! E3 L# l8 y2 |
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希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先8 q5 T; M" g7 Y2 N2 u8 ^

' u: B% R. p) K1 }: ?$ k7 D$ @
2 V6 W1 {8 V: B这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少( E- N# V- k1 ~; y9 {  Z
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二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆
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1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应; k% K4 N8 Z: q9 q) F

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  f  I/ a& Z3 B1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆
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8 n* v  v" F% I+ b% X1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候
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1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后
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0 u4 k5 C) e1 S& B) }; GVK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗. `# r2 _, K  d/ X7 ?

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$ ?4 `% j7 q- H# t4 S9 ~% P3 k1 F' J以后改称“象”式" s; `% P5 H# A3 R) f" L: R

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5 o0 l9 }: a7 ?4 Z! l0 W费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式
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战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目
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1 C! W% H6 Q3 Y7 {5 ]1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了: [: H4 p9 ^# v& X, D9 l, s! I2 y
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1 E/ c3 ~1 A3 x% Y费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙1 k! c/ ^2 T( [: ?( f. g

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3 q- ]9 s  a! u7 m5 G9 Q: [1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南
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还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里
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1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话$ Y7 J8 Q- F" F8 J

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1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日
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75岁生日照,带有本人签名+ q" L3 ?6 C2 m  V+ H4 R5 t
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: }7 L' O1 ^+ D; l( ?0 Z4 W! x1950年,费迪南最后一次亲访工厂* c7 `1 D8 Y8 k8 T# x; t' C
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& U& ?6 y. X# f# A- k4 R1950年,费迪南生前最后一张照片( Q7 [; c5 f/ l
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1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票8 M: N9 ~1 P$ O9 A) a$ m

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/ P$ x+ b1 y# M8 D费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:28
  • 签到天数: 2173 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2021-5-11 20:12:40 来自手机 | 只看该作者
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-11 21:06:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12
    7 O0 I+ n5 K  ^8 x; i% {8 I原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
    2 E' \- f7 X6 W

    4 ^( N. n* y* F% r# O; T
    $ t1 y4 a+ Z. \& B: J- J真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    前天 09:45
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2021-5-12 23:25:02 | 只看该作者
    额滴神呀。' Y# G7 }% d. g% \6 s
    这位是真神!跪了跪了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-24 14:05
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    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2021-7-14 10:32:03 | 只看该作者
    本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑
    7 ?; a+ N3 y+ `9 \& G2 t
    0 A7 N9 E( d+ D" N多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!" |5 i0 E# O% v4 j- p( {
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    最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!
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    点评

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    玩过nfs5,后驱的转向真是迷  发表于 2021-7-14 12:25
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    该用户从未签到

    6#
    发表于 2021-7-14 23:06:37 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑
    0 ]1 B' A. z9 G% x5 o1 T; j) r1 P4 O- N
    费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,
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    6 S9 w6 B7 ~9 E$ M; c. Y5 J& N9 Q% Z5 x4 M

    9 M4 Y6 Y: \/ p% g) `8 x; @1 V2 |& s+ ?4 q/ E, n/ h4 F

    , G. Z0 G7 Z& O3 Q4 ]" d7 N下面照片是该车的模型
    ! d0 K% S7 W' d: D7 a4 M# ^7 A& e  `4 s/ _% x
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