SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
  H2 u& x, R$ n, |: N   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
   起飞质量 ：     426吨
# w, E1 m( j- b8 N% ^8 l, h   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
4 r, r8 ?7 }- }& L+ T% V   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
  \5 d3 C: }0 ~9 l7 I% P3 [5 ^   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
8 X" b( P/ X2 T7 ^0 k. b$ R   起飞质量 ：     695吨
0 x" Q) c6 V% h6 O& n% \   起飞推力：      8910千牛
: @$ X5 o; U" K! q  J# L   级数：            2级
( |% _/ M- X3 [   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
/ ]% g5 Q* \+ v) W& m) P   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
; M7 u/ M9 W0 }- p( l+ S; w0 W4 a   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
" ~# G) a' g. `1 R+ Y" `3 p   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

3 b4 C8 o- K3 w; L4 A0 z   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
, h9 f8 k! E5 e% [* ~0 g0 g0 [$ l   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

4 y; e. s. x. R0 z' e& ]6 N
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
. {0 c0 W4 W+ E- Ohttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

6 N/ g6 V# S/ N& d( T% P8 N& {% I简单总结一下的话。
5 Y0 z% V$ ~" Y0 N
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
3 Z; F& b- y" K" N
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
# s2 {7 M% ^' E" I% ?4 d2 b落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
$ g+ J) l+ v9 T# N9 S# J2 o呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

% K+ i9 E3 n# g) B4 V. Q* `问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
) O* e/ C1 C' L% g" H7 ]呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
9 R, i1 Z$ m- a% ?% z/ p2 ~: a+ E起飞推力：      5924千牛`
/ w+ C6 q' g) B4 k4 Q  e- k   级数：            3级
! o+ h8 G1 q' r. B4 e* Y: I+ l   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克

: P9 O) J3 {7 _4 z3 V4 a' \- [
猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
% R9 c0 x5 t$ B8 y3 k: u   LEO运载质量：13150千克
4 C& {& Z# A- h" r8 |% R) G3 l   GTO运载质量：4850千克
8 x- V  d! I) H& |2 H
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
1 ?% F. L% |0 `2 f9 h, _照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

+ G* Q7 m+ @" |+ T

冰蚁

  L; G; }" v, s# t! L. o

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。