TA的每日心情![](source/plugin/dsu_paulsign/img/emot/ch.gif) | 擦汗 15 小时前 |
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本帖最后由 赫然 于 2023-10-4 09:04 编辑 8 b+ N/ x8 D9 [1 K. L, h, K
晨枫 发表于 2023-10-4 01:45$ Z0 W; A9 ^3 H4 t7 D
警察可以没收你的汽车,保险公司不可以;但保险公司拒保,你的汽车就上不了路。" B$ w$ \7 Q$ G0 N: S1 r1 E
4 z1 G9 f8 u1 A' K0 N4 {6 v( c; `化工厂也一样。OSHA可以 ... 8 y, f( N% j' o: c- c& x
; E5 u1 e9 ]/ V7 d; n情况还真不一样。( y* g; |, N, L2 k+ Y* k
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对于车险,保险公司背后是政府。因为没有保险是不给上牌,警察会执法。9 l m8 @1 \. t( K1 Y# D( t
l+ v7 u+ o# M) H0 t1 S% p1 X商业险背后不是政府。没有商业险,警察可不管。没有通过OSHA检查,政府可以执法的。
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4 x$ l. y) D8 m' {& @' _更重要的是保险公司来协助企业的时候,在干什么?企业里的应该更清楚。干的就是宣传鼓励大家执行OSHA的要求。所以,保险公司的主要作用,还是商业性的。安全的主要驱动力和要求还是来自于政府法规。保险公司是辅助性质的,不是决定性的。同时保险公司的商业性决定了,其利益和社会还有企业未必一致。所以,加强商业保险仅仅是可能协助提高安全,不是绝对的。
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: n7 ^8 q0 ~ U, y4 U2 H# `" b对于安全生产主要还是要加强监管。你的想法是让保险公司参与加强监管。这里的重点是,不给保险公司赋权,就没法让保险公司去加强监管。给了赋权实质上是向金融机构度让企业利益。这个对社会好么?有增加社会成本么?是不是这种情况下,还不如让政府加强监管。至少社会成本很可能要比赋权保险公司低得多。这是问题的本质。 |
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