1）不打转向灯。

这样的太多太多了。不礼貌还在其次，关键不安全啊。在高速上变线不打也就罢了，上下高速也不打，完全搞不懂这是什么心理。你开车，不能指望别人能read your mind，而转向灯是最重要的交流手段。你知道有多少次，我左边和右边的汽车，同时企图变线到我前面，还都不打转向灯。。。今天我遇到了4次。

多说一句上下高速的情况：你进ramp之前就应该打转向灯，而不是马上并入主路或者辅路的时候才打。你要认为这不重要，那你可以去查查这种快慢速交汇区的肇事率，很早以前我听过的数字好像是86%还是68%，忘了，反正很高。

2）该开灯不开灯

是不是为了省电？。。。总之搞不懂。其实养成开车即开灯的习惯是非常好的——我是说手动地开灯，而不是依赖汽车的感光装置自动开灯，这样你能确保尾灯也是亮的。开灯不光是为了看见，也是为了被看见。当别人看不见你时，你就不存在。你知道有多少次大雨滂沱的时候，我发现前面几米处的小车灭着灯龟行；还有多少次，我前面的小车，后保险杠上堆满积雪，把尾灯完全遮住了。

至于什么时候应该/必须开灯，你要是不知道，那先别开车了。真的。

3）不会使用高速路的ramp

很多很多人不知道ramp是干吗用的。简单说，高速路的ramp是为了找齐速度的。所以不要一上ramp就找空子往主路上钻，而要尽量利用ramp达到应有的速度，之后再并线。很多州的高速ramp有禁止转向的标志，就是这个意思。你要是以为只要钻进个空子，后面的车反正不敢撞你/撞了也是对方的错，嘿嘿，那你就大错特错了。

4）停在不该停的地方

高速路的shoulder可以停车，但必须是紧急情况下，而且只能暂时停车，而且要有“有效”的警示——我敢打赌，你车里没有任何附加的警告标志，你当然也不知道该如何摆放。我经常碰到这种情况：高速上转个弯，霍，路边趴着一辆，司机发短信呢；或者到了坡顶一看，霍，这坡下面还停一辆，查GPS呢。。。就算你真的爆胎了，也不要自己在shoulder上换轮胎：要么打电话叫专业救援的来，要么下了高速再说。

5）该让的时候不让

move over for stopped/emergence vehicle，这算基本常识吧；给emergence vehicle让路，这算基本常识吧。。。不光你要让，其它车辆进行同样避让时，你也要让。避免可能的险情是所有司机的义务，别以为你有“路权”就可以争分夺秒，须知，任何闪灯的车，路权都比你大。还有，对葬礼车队等的礼让也是常识，别当jerk。