24年英国汽车销量
开个帖子，跟踪一下24年英国新车销售数量。先贴个23年的全年统计。
http://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTExMDkzfGNlNzhlM2FjfDE3MTEzNTYxNjN8MTc1NTR8MTU5MDY0&noupdate=yes 本帖最后由 MaverickZ 于 2024-3-25 17:28 编辑
数据全部来自SMMT
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
2月份单月销量
截至2月份YTD销量
从前2个月数据来看，MG继续高歌猛进，去年全年排第十一，今年这架势，只要不作死，前十应该稳了。
Volvo和极星看起来似乎还是老样子。
Smart刚刚才发布没几天，不过我们小区已经看到一辆了，并且还是挂着L牌的私人驾校车。
BYD也是不温不火，一个月250左右，facebook到处打广告免费试驾+抽奖。
长城感觉已经凉了，最早正在这边媒体上口碑非常好，可惜刚刚上市的定价远超预期（最早媒体吹风价格是2万5，实际上市是3万2). 瞬间就没人鸟这个牌子了。
还有个莲花，不知道卖了多少，统计里面应该是other British。
今年最大亮点是丰田，前2个月比去年同期下降25%。山雨欲来风满楼。
贴个上上周6在路上看到的元plus，真车外形比照片和视频里面好看多了。
领导都有点心动了。
沃根不愧为欧洲第一大车厂，各品牌加一块，可是遥遥领先。 本帖最后由 MaverickZ 于 2024-4-1 06:22 编辑
顺便贴一下欧洲的2024年销售数据，打算今年一起每个月刷一下
数据来自下面的链接：
https://www.best-selling-cars.com/european-new-car-sales-statistics-links/
先吐槽一下人员素质，网页多个错误。这种低级错误，扣一个月工资不过分吧
1， 最上面title居然还是2023而不是2024，我也是醉了。
2， 2023年总销量的链接点开居然还是2022年的。在别的页面才找到2023年的总销量。不过里面的统计方式按照集团来算，所以看不出来MG总销量。
https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/
现在只能下载到截至2023年10月的总销量， 回头汇总再贴
3， 贴个新能源23年的排行榜
https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-top-20-best-selling-electric-car-models/
1月总销量
1月电车
2月总销量
2月电车
英国老牌汽车杂志CAR对Tesla Model 3、BYD海豹、Volvo Polestar 2做对比测评，Model 3第一，BYD第二，Polestar 2第三。
CAR不无辛酸地说到：三个里面有两个是中国制造。
结尾再加一句：
A Chinese car ranked second. In a company car contest. Imagine that 5 years ago.
赫然发现：BYD车尾没有那个Build Your Dream标志了。{:187:} 晨枫 发表于 2024-4-1 07:28
英国老牌汽车杂志CAR对Tesla Model 3、BYD海豹、Volvo Polestar 2做对比测评，Model 3第一，BYD第二，Poles ...
Volvo Polestar 2，“Polestar 2在台州路桥工厂生产，工厂由沃尔沃负责运营。相比特斯拉在中国建设的工厂。Polestar 2由于是沃尔沃的产业，而沃尔沃又是吉利公司旗下的品牌。因此Polestar 2工厂的生产和建设就比特斯拉要顺利得多。”
这个是中国品牌、中国生产{:187:}
Tesla Model 3，这个显然上海厂也生产。
可能CAR选了个德国生产的{:199:}
至少2个中国制造、2个中国品牌，让CAR酸死{:187:}
老财迷 发表于 2024-4-1 16:31
Volvo Polestar 2，“Polestar 2在台州路桥工厂生产，工厂由沃尔沃负责运营。相比特斯拉在中国建设的工厂 ...
具体到测试的Model 3，CAR没有说是哪里生产的，但提到部分出口到欧洲的Model 3就是上海生产的。所以说起来，3辆车应该2.5辆来自中国。{:187:} 3月英国数据
英国4月数据
晨枫 发表于 2024-4-2 09:53
具体到测试的Model 3，CAR没有说是哪里生产的，但提到部分出口到欧洲的Model 3就是上海生产的。所以说起 ...
除了像保时捷劳斯莱斯宾利这样铁定没有中国产的，其他真不好说。
比如，丰田，已经没有日本本土的丰田车了，不算雷克萨斯啊。
再比如，谣传啊，日产NISSAN，高层开会之后鼓舞了士气：我们可以以中国基地为依托，与全球厂商展开竞争。
本田，推出“烨”品牌更直接
常挨揍 发表于 2024-5-7 06:38
除了像保时捷劳斯莱斯宾利这样铁定没有中国产的，其他真不好说。
比如，丰田，已经没有日本本土的丰田车 ...
真是此一时彼一时啊 MaverickZ 发表于 2024-5-7 04:28
英国4月数据
4月比3月全线跌了好多，为什么？ 本帖最后由 MaverickZ 于 2024-5-7 22:35 编辑
晨枫 发表于 2024-5-7 21:49
4月比3月全线跌了好多，为什么？
因为3月是财年年底。
代理商为了销售返点会努力卖车，甚至自己花钱买车，因为销售数量达标的话能拿到返点。
这些代理商买下来的车因为必须要上牌，所以英国市场上有pre-reg车这一说法。这种车和新车区别就是有一个前车主，但是市场价会便宜不少。
下面链接有具体解释。
Pre-registered cars - how you can save money
因为财年年底要冲销售数量，所以如果dealer距离总销售数量不远的话，会有非常强的意愿给你个大折扣。
尤其是已经到货的现货新车， 我自己拿到的全新车最大折扣是25%， 原价3万2，我自己实付2万4;P. 都过了下班时间了，一个销售和店里经理在那和我谈价格，谈到最后直接问我愿意出多少买，他们去想办法处理（对我只有一个条件，就是第二天12点前付清然后当天选牌照注册）.
我那辆就是3月31日注册的
这周末，BYD在我这里搞免费试驾，在考虑要不要去试试。 曼城后卫，英国国脚walker前段时间喜提新车，很得意的在社交媒体上宣传
是一辆比亚迪海豹Seal，顶配据说在英国要4万5千磅，国内18万人民币就能拿下
这货在国内卖不动，国外销量都比国内高了{:214:} MaverickZ 发表于 2024-5-7 22:27
因为3月是财年年底。
代理商为了销售返点会努力卖车，甚至自己花钱买车，因为销售数量达标的话能拿到返点 ...
试驾还能有收费的？
带英做事情不会这么绝吧{:206:} 本帖最后由 MaverickZ 于 2024-5-7 23:22 编辑
大黑蚊子 发表于 2024-5-7 23:14
曼城后卫，英国国脚walker前段时间喜提新车，很得意的在社交媒体上宣传
是一辆比亚迪海豹Seal，顶配据说在 ...
seal这货在英国起步价是4万5英镑
你再看看上汽的MG 木兰，国内那叫一个卖的烂。
而在英国，这货快烂大街了。每天出门不管去哪，都能看到好几辆。 大黑蚊子 发表于 2024-5-7 23:15
试驾还能有收费的？
带英做事情不会这么绝吧
不是普通去dealer那种试驾，是在一个酒店搞的, 叫啥dream weekend。
给你一小时时间slot试驾，具体有啥没太在意。
MaverickZ 发表于 2024-5-7 23:18
seal这货在英国起步价是4万5英镑
你再看看上汽的MG 木兰，国内那叫一个卖的烂。
而在英国，这货快烂大街 ...
Seal好像在泰国卖了很多，主要是15-20万的车国内实在是太卷了 MaverickZ 发表于 2024-5-7 08:27
因为3月是财年年底。
代理商为了销售返点会努力卖车，甚至自己花钱买车，因为销售数量达标的话能拿到返点 ...
哇，加拿大没有这样的好事。
BYD呀，去试试吧，记得回来分享体验。