诡异的战斗 -- 汕头空战解密之一

萨苏

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国民党空军第六大队第四中队成员与RF-101喷气式侦察机的合影，其中右侧第二人就是汕头空战中被击落的该中队中校政治指导官 – 张智保

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今年早些时候，北京电视台军情解码栏目曾经做过一期节目，谈到了发生在1965年3月的汕头空战。在这次战斗中，国民党空军的一架美制RF-101喷气式侦察机被解放军击落，其过程堪称险象环生。
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萨恰好曾就这次空战对空军名宿宋心之，周寿星等进行过采访，他们或者直接参与了这次空战，或者曾在教学中专门研究过这次战例，以笔者采访的情况来看，此战其实颇有内幕，堪称台海对峙期间最诡异的空战之一了。
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仅仅击落一架飞机的战斗，规模怎么也不能算大，是何道理称为“最诡异的空战”呢？
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第一个原因，便是双方参战的阵容都堪称华丽。
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9 c) U! o8 f% {# l/ |  I' L! t此战国民党空军出动的部队为第六大队第四中队。第六大队这个番号的历史颇为光荣，全面抗战打响时在国民党空军九个大队中专司侦察和夜间作战任务，曾出动于上海外海寻歼日军航空母舰，并在缅甸协助远征军作战时先后击落日机十五袈，堪称战功赫赫。
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6 e: f% P  S. o* q不过，一九六五年的国民党空军第六大队早已面目全非，是一支重新编成的部队。在台海的“共军”眼里，国民党空军各部也是各有特点。笔者曾听一位空军名宿讲，当时他们认为国民党空军中第五大队一贯最能打，战斗中表现顽强，人称“虎头部队”；第四大队最有荣誉感，因为他们的老大队长高志航是著名的抗日英雄，该部对此深感荣耀，连部队的代号都叫“志航大队”；最窝囊废的是貌似御林军的第一大队，可能是纨绔子弟太多，每次一交火，这群“禁卫军”便两股战战，几欲先走；最受排挤则是第十一大队，因为出了个驾机起义的徐廷泽而备受刁难，直到七十年代还在飞朝鲜战争时代的F-86.

而在这些国民党空军部队中，和我方交火最多的，则是第六大队。这个大队清一色美制喷气式侦察机，专司对大陆的侦察，人称“虎瞰部队”。随着五十年代后期双方的几次大战，台海空中渐渐沉寂下来，双方的对抗形式，主要转变为相互的侦察袭扰。因此，第六大队与我空军不断交手，也就不足为奇，一般队员皆有战斗经验，心理素质和技术水平较高。这一次国民党空军第六大队出动侦察的双机驾驶员分别为第4中队副队长邹宝书中校（驾驶5658号长机）和中队政战官张育保中校（驾驶5656号僚机），两人均有丰富的作战经验。国民党军中的政治指导人员大多是柏杨一流不着调的人物，但张育保中校显然是其中另类，在部队训练考核中几乎每项都是A等，驾驶技术极佳。

国民党方面堪称精锐，解放军参战的部队也丝毫不弱于对方。

解放军参战的是驻在广东兴宁的空十八师，该部成立于1951年，是有名两头冒尖的部队。似乎军委曾经派人去该师调查过其与地方发生矛盾的事情，影影绰绰的据说出了人命，和平时期这可算大事。但该部在战场上的豪横也令人瞩目 – 1979年3月5日，在周寿星指挥歼-7编队的掩护下，空十八师派出54大队大队长方殿荣率四架歼六战斗机长途奔袭河内，在对方首都的上空编队示威，吓得越南方面大拉防空警报但就是不敢派飞机上来打。

值得一提的是台海空战期间该师的师长，正是后来主持了为我国引进苏-27战斗机的空军副司令员林虎中将。这位解放军空军中唯一蓝眼睛的中国将军曾在朝鲜战场击落击伤敌机各一架。1997年8月24日访问俄罗斯期间曾亲自驾驶战机升空，并做出了一个漂亮的“普加乔夫眼镜蛇”动作，震惊四座。林虎时年已七十岁。
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中俄混血的中国空军中将林虎

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林虎为中国空军引进的苏-27重型战斗机，被认为是中国空军走向现代化的里程碑

  @1 D+ y$ k0 J  D+ I- P5 |强将手下无弱兵，这次被称作“三一八空战”的战斗中，空十八师参战的沈科，高长吉等，也证明了他们个个是头上长角，身上长刺之辈。

! e; Y9 x1 ^2 B2 Y有趣的是，在解放军内部，居然还有一说 – 空十八师是美国人训练出来的。

$ m$ @) n3 r; s' i1 L; ]. S这其实是一句玩笑话，说的是空十八师一成立就拉到朝鲜战场与美国人对捶，打到五三年回国，已经打成了有传统，有战绩，见过血的老部队，可不是要感谢美国人帮忙训练吗？
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9 X( C4 k4 g$ t; K这两支骄兵悍将，此前也曾有过交手。1956年1月31日，国民党空军第六大队一架RF-86喷气式侦察机深入广东上空实施战术侦察，当即遭空十八师四架米格-17战斗机围攻。双方一场恶战，解放军空军的两名长机赵德安和吕世明轮番攻击，把RF-86打得弹洞累累。但国民党飞行员李盛霖少校也堪称猛将，左冲右突，从一万二千米打到三百米，竟然被他从火网中钻了出去，成功迫降在香港启德机场，飞机一落地便起落架折断，翻转到了一边。

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. }! m6 U: |0 q2 T( d3 `8 p7 g& i  h$ U解放军歼五（米格十七）战斗机

# q& J$ L) m& w国民党空军RF-86侦察战斗机，装备K-20侦察相机两台

由于香港的中立立场，解放军无法飞过去攻击，于是立下毒誓 – 只要这架RF-86敢起飞，撞也要把它撞下来！

结果，不想惹麻烦的国民党空军方面雇了条船，把飞机放在船上运回了台湾。这一仗，双方可说各显其能，半斤八两。
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. I4 U7 |+ k5 U% X% A双方的人员势均力敌，在装备上也有一拼，空战中出现的战机，都是当时双方各自装备中最好的。
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[待续]
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老芒

萨今天发飙了嘛，一下子发这么多，给花给花。

河蚌

长途奔袭河内，这个是头回听说，萨大真是广目多闻呀。

燕庐敕

老萨好久不来了。

萨苏

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在这次战斗中，空十八师出动的战斗机是最新装备的歼-6超音速喷气式战斗机。

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从换装角度来说，空十八师堪称解放军的先驱，到一九六五年，这个只有十五年历史的部队已经换装四次。
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说第一次，是该部成立的时候，接收了苏军原驻扎广州部队的一批装备。解放军空军形成战斗力之前，苏军曾协助实施防空作战，一度是一个“公开的秘密”，但今天已经为各方所承认。苏联头号王牌飞行员阔日杜布的回忆录中曾经描述了自己在中国的作战经历，不过这位空中猛将当时已经被禁止升空作战，来保障他的威名了。驻防广州的苏军是潘克拉多夫歼击师，撤离前将其装备的战斗机转交给空十八师，其中最先进的是苏联第一代喷气式战斗机米格-9.

米格-9虽然先进却不可靠，它最明显的特征是进气道正中伸出一根粗大的37毫米航炮炮管，这种设计让它的发动机经常因为开炮吞烟而停转，而这种飞机的航程只有400公里，被戏称为只能保护机场的围栏。该飞机有一条类似蝌蚪的尾巴，显得其头重脚轻，平直的机翼又显示着老式螺旋桨飞机残存的特征，这是一种类似鸭嘴兽的过渡型飞机。飞过米格-9的中国飞行员都不喜欢这种飞机，说它维护困难，故障多，气动特征怪异 – 事后才知道这种评价一点儿都不过分，苏联人也是费了九牛二虎之力才把它飞上天的。

, {, \$ e; b) q# `1 H. l0 {) @米格-9伸出的鼻子里面曾经试图安装57毫米重型航炮，因后坐力太大而失败，只能装37毫米炮。这种古怪的样子，加上它飞不了多远就得返航，北约的飞行员暗地给它起了个类似早泄的外号

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好在空十八师没有被米格-9折磨多久。因为北面军情紧急，部队迅即换装著名的米格-15到朝鲜参战 – 这种轻捷带有后掠翼的飞机是朝鲜战场的明星。当然假如空十八师开着米格-9过去，美国佬也没准儿被这种古怪的飞机吓跑。

; D: T& K; t: N$ j. d. \) P' o3 X创造了“米格走廊“的米格-15
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从朝鲜战场回来，空十八师第三次换装，用上了更优秀的米格17。这种装有更加修长后掠翼的战斗机在试飞中飞出了马赫数1.03的超音速。
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, w* L( u' ]- o4 V& X- }米格17的中国型号叫做歼-5，这种优秀的战机在中国空军中曾长期服役，很受欢迎。不过，它在战斗中实际上飞不到音速（试验的数据是在安装了特殊大马力发动机，并且不带武器上天的情况下取得的）的性能与国民党空军装备的F-86战机相差不大，而国民党空军飞行员战斗经验更加丰富，更获得美方提供的响尾蛇导弹等先进武器，所以空十八师在使用歼五和国民党空军交手时各有胜负。在汕头空战中升空迎战的54大队大队长高长吉曾在南澳空战中与僚机合作，驾驶歼五击落F-86一架（怀疑为负伤后跳伞的国民党空军第1大队副中队长刘景贤少校座机），但是也曾在1958年的九一八空战中弃机跳伞，走过麦城。
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+ D' l. u) h2 q* O2 l0 {9 x所以，萨在本文中放了一张比较奇特的歼五照片

这张照片是国民党空军优秀飞行员陈怀驾驶RF-84侦察机在一次与解放军空军飞行员杨正刚驾驶的歼五较量时从其背后拍摄的照片 -- 因其正在进行侦察，射击按钮调到了“拍摄”一档，否则杨正刚危矣

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' `. j! d% C1 R抛开政治立场，RF-84性能远不如歼五，却能追歼五的尾，这张照片可说反映了陈怀作为飞行员出色的战术技术水平。然而所谓善泳者溺，陈怀最终的命运也是被击落身亡，作为第一名被击落在大陆的U-2侦察机驾驶员死于南昌。
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也许这样一张照片，才能反映当时福建上空飞行员们的艰险。
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在汕头空战前夕，空十八师刚刚进行了第四次换装，高长吉指挥的第54大队换上了当时中国空军最先进的歼六战斗机。这种脱胎于米格19的国产超音速喷气式战斗机性能稳定，结构坚固，深受中国飞行员的喜爱。这种战斗机1964年7月刚刚交付空军使用。

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6 w  ^8 R0 N- X2 X歼六的一大特点是其前部空速管可以向上折起

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- @, O* v4 m& }* v在歼六服役的后半期，其性能早已落后于时代，但在历次空战中却从未退缩，多次打出了与其性能不符的出色战绩。让人不得不感叹也许这种战机是在用这个类似佐罗的动作向人们解析“亮剑”的含义。
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) n9 @5 e  s& h/ i' T以歼六的性能，对付国民党空军六大队的RF-84,RF-86侦察机，简直是壮小伙子打老汉。
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但是，国民党空军六大队，此时也装备了一种堪称当时世界最高水平的侦察机，这就是汕头空战中出现的美制RF-101超音速喷气式侦察机。

! a% ], R4 |* e; ^" C, |7 w6 n+ B- z1 ^RF-101侦察机，脱胎于图中这种F-101高速战斗机，其设计颇为超前，即便今天看来，也毫无过时之感。

4 i* A  h5 d, L: p. j/ M该机采用了今天流行的双人机组模式，是麦克唐纳公司制造，1956年开始正式服役的高速侦察机（侦察机只有一名驾驶员），装有六台侦察照相机。其最大特点是高空低空都有很好的飞行性能。1959年，美国批准向台湾提供这型新式侦察机，1960年，8架RF-101A侦察机编入国民党空军第六大队第一中队，该部队绰号“红狐中队”，每名飞行员都有两千小时以上的飞行时间，最长的可以达到五千小时，其RF-101驾驶员又专程赴夏威夷接受了美方的训练，随即开始以低空高速的方式对解放军福建方面大搞侦察活动，一时极为嚣张。

由于地球是个曲面，所以解放军空军雷达发现低空飞来的RF101往往为时已晚，不及通知炮兵其已到达目标上空。
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' a$ o8 @; F* p7 v几次被RF-101“推光头”，高炮和雷达部队被骂得狗血喷头。

这样一来炮兵们憋得一肚子火，风声鹤唳难免忙中出错。有一次彭德怀到前线视察，早已通知了到达时间，却差点儿被轰鸣的高射炮打下来，只好备降另一个机场。暴跳如雷的彭德怀叫来高炮团长，看看是谁这么大胆儿敢打中华人民共和国国防部长的飞机。结果发现那个团长毫无反革命骨气，原来是把彭总的座机看成了RF101.

' |- L0 I- o% H, j% N2 D( e当时前线的窝火和精神紧张可见一斑。
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然而，汕头打下来的RF-101，却不是国民党空军损失的第一架这型飞机。
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[待续]

MacArthur

跳坑～～～

爱思伯爵

坐等后续

偶然

遭了，掉进著名的萨大坑里面了……

黑JK

快点上菜~断顿了

灰太狼

怎么可能飞到河内示威。79年中国军机不出国境线的。当时的技术水平，不要说其他，飞到越南的导航问题就无法解决。飞得过去，飞不回来的。而且中越边境，山峦叠嶂，云雾缭绕。当时中国全天候飞行员都不多。

当时确实中国有一架叛逃，就是导航问题无法解决，近在眼前的机场都找不到，仪表飞行技术又不行，最后撞山。这是79年空军航空兵唯一的损失。非常丢脸

qqq54

掉在坑里面了 囧rz

魔术师

大坑啊，大坑啊！

魔术师

“1979年3月5日，在周寿星指挥歼-7编队的掩护下，空十八师派出54大队大队长方殿荣率四架歼六战斗机长途奔袭河内，在对方首都的上空编队示威，吓得越南方面大拉防空警报但就是不敢派飞机上来打。”

老萨啥时候把这段给我们讲讲啊？

萨苏

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八名中国空军优秀的飞行员戎装合影，他们在台海战斗期间有个特殊的绰号，叫做“八大金刚”，其中左侧第五人即曾驾驶歼-7到越南空域寻战的周寿星
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由于前文中提到我空军在对越自卫反击战中飞河内寻战，有若干网友质疑１９７９年解放军空军是否曾飞入越南空域作战。这个疑问的背后可能有两个原因。第一，当时参战陆军部队不曾提到他们在对越军作战时，得到过空军的支援；第二，越南北部地区地形崎岖，我空军进入当地作战，似有不熟悉空域的风险。
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: y" I# Q. y3 G实际上，在老萨采访多名空军前辈的时候，都听说过他们在对越自卫反击战中在中越边境前线执行任务的描述，甚至有老飞行员讲述过所在编队接近河内防空导弹防卫圈时的紧张。其中一些细节颇为有趣，比如有的老飞行员回忆在越南上空反复寻找越南空军飞机的影子，最终“只看到过一个翅膀”　――　曾有一名飞行员隐约看到了一架越军米格机的侧影，随即躲入云内，再未出来。而他们谈到在越南境内的导航问题，在今天仍然是一项保密的内容。

* o( I9 p5 A6 c6 c, G* e) Z不过，仅仅老萨自己的采访并不能服众。我国《兵工科技》记者姜浩，林疋在２００６年采访了原空七师周寿星副参谋长，并在该刊发表文章，证实了我空军在越南境内执行任务的事实。

9 p0 \) l4 Y- l" U0 h以下就是周寿星副参谋长回答采访时的相关内容，老萨且拷贝在此，供大家参考　――
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“到了１９７９年，中国也只有７３架歼－７，空军当时只有两个歼－７团，我们师就有３１架，是１个团的编制，对越自卫反击战时，我们又亲自从成都接了５架，是直接飞到广西前线去的。当时规定是一定要在某个时间以前飞走，我们就在那里等，成都军区的一个司令，工厂的厂长、政委、总工程师，还有我一共是５个人，成立了检查小组，主要任务就是督促进度。当时越南已经是米格－２３了，我们还是歼－７（米格－２１）。对越自卫反击战时，７３架歼－７全都去了，一架都没有留。”

越南空军的米格－２３战斗机，今天很多人认为这是一种被高估了的战机，它笨重的变后掠翼系统大大增加了其重量，苏联落后的电子系统又不能发挥其机首内巨大的放置雷达空间的价值


“（针对记者提问：您参加对越自卫反击战了吗？）参加了，我是去得最早，回来得最晚。冲突发生半个月前我就去了。”

" @9 m2 n3 Y9 j$ }+ O3 P2 ^“（针对记者问题：当时您具体参战了吗？）不知你有没有留意过当时的报纸，当时有一篇《威震南天》的文章，就是反映我空军作战情况的，虽然当时没有开炮，但每天我们的战机在越南上空飞５００个架次，压制得敌人的空军没法抬头。当时越南的领导人让越空军起飞作战，他们回答说能见度很低，只有２０００米，其实能见度是６０００米，可以飞，他们不愿意飞而已。可以这么讲，他们的飞行员我们都很了解，因为我们是他们的老师，他们许多飞行员就是在云南的蒙自机场培养的，包括他们的空军司令也是我们培养的。我就曾经将援助给他们的飞机送到南宁，然后由他们的飞行员开回去。
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中国早期的歼七战斗机，因为是测绘仿制，“一架架敲出来的”，性能并不稳定，而且缺乏电子设备，被飞行员戏称为“跑得飞快的近视眼”，只是中国优秀而无畏的飞行员们可以弥补它在性能方面的缺陷

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8 d4 R+ s) w7 X, }8 a他们只是进行了单机，双机的训练，而我们当时可以８机、１６机，甚至更多的飞机编队执行战斗任务。而且他们也了解我们，我认为这是最主要的；第二，他们的飞机很杂乱，包括美国留下的，中国援助的，苏联的，没有形成系统，而且像最先进的米格－２３，他们也是刚接收，尚未形成战斗力，主力依然是我们援助的歼－５、歼－６，以及苏联的米格－２１，但仍缺乏实战技术。

/ C7 t) P5 O# ?8 n有一次，他们宣称给中国空军来一个示威性的编队飞行，我们拭目以待，看他如何示威。我们在空中等着，结果一看，他们不过是８个双机编队，根本不是攻击队形，是巡航飞行。我们马上冲了过去，他们立即四散而逃，根本没有进行过空战。当时我们是准备打，歼－７全都去了，空军一共去了六、七个师。１９７９年打完以后轮战时我们又去了－次。“

' r% \- L# ?' l8 S  o6 N以上蓝色文字，均发表于《兵工科技》杂志同年度１０月号题为《长空万里忆征程》的文中。
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1 b" C9 K# p7 x: f日本记者拍摄的图片　――１９７９年对越自卫反击战期间，面对中国空军的威胁，越军在鸿基等地部署了若干SA-3果阿防空导弹阵地，结果没有打下中国飞机，却在越北有七个这样的阵地被中国攻占


由此可见，中国空军当时掌握越南境内战场制空权是有据的。而我国空军未进行对地攻击支援的原因，一方面可能是顾忌经历过抗美战争的越军防空部队有较强的地对空作战能力，另一方面当年《航空知识》曾刊登过国外相关报道，认为是当时解放军空军主力攻击机强－５缺乏相应电子设备，难以在越北复杂地形条件下实施对地攻击。按照习惯的理解，这种刊载可以被认为是一定程度上承认了这一观点。

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至今服役的强－５攻击机，脱胎自米格－１９但早已面目全非，是中国自行设计先进战机的一次成功尝试，但落后的电子技术使其难以充分发挥战斗力。改革开放后，曾有多个针对强－５的改进计划，几乎每个都着重于改进其电子设备。

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题外话说完，我们继续谈汕头空战，萨提到ＲＦ１０１在汕头被击落并非其第一个损失，事实上萨日前采访了曾幼诚将军的女儿曾宁女士。第一次击落ＲＦ１０１时曾幼诚正担任福州空军指挥所主任，当时正在树上玩耍的曾宁亲眼看到变成大火球的ＲＦ１０１从空中挣扎而过．．．．．．
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写到这里，忽然发现有位“曾经的飞翼”网友在评论中已经给出了说明，看来关于第一次和第二次击落ＲＦ１０１的经过就无需老萨详细描述，画蛇添足了，且公布其答案就是　――

" c. |8 g  b; ]“第一次击落RF-101是在1961年8月2日，由高炮105师503团的12个高炮连击落，台军飞行员吴宝智被生擒。从对空观察哨发现目标到RF101坠地共耗时3分20秒，交火时间是1分5秒。

第二次是在1964年12月18日，海军歼击航空兵第四师第10团副团长王鸿喜驾驶歼六击落，台军第六大队第四中队少校作战官谢翔鹤被生擒，这个谢翔鹤的最后结局如何呢？萨叔，请在下一篇中告知。

第三次就是萨叔要介绍的这次，我方出战的是18师54大队副大队长高长吉。令我感兴趣的是，既然对方派2架RF101来，我们怎么只派1架歼六拦截？从林虎将军的著作看，我军当时搜索接敌的过程有些麻烦，但萨叔安排的诡异之处是？？？好奇！“
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! d9 r, J2 K& X- z4 j1 e9 u1 P感谢“曾经的飞翼”网友，下面，我们直接说在汕头的这次战斗吧。
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6 P7 t6 ?2 \. [. u［待续］

萨苏

燕庐敕 发表于 2012-1-15 09:28
( R: C  H1 m  `& I+ ?老萨好久不来了。

好久不来今儿不就来了？

MacArthur

萨苏 发表于 2012-1-15 11:18
好久不来今儿不就来了？

- H$ z1 s, Q3 R7 z. Y$ i您可别把俺们留在坑底下过年啊。。。

萨苏

魔术师 发表于 2012-1-15 21:05
. b7 g% L; _0 z+ h4 R“1979年3月5日，在周寿星指挥歼-7编队的掩护下，空十八师派出54大队大队长方殿荣率四架歼六战斗机长途奔袭 ...

' t2 w3 D, P0 g" `: w$ I最有发言权的实一直在看

水壶

等着老萨填坑

燕庐敕

萨苏 发表于 2012-1-16 00:18
好久不来今儿不就来了？

- b. T6 N) X% Q9 Z早该来了！

萨苏

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在桃园机场的国民党空军美制RF101侦察机，正前方的5656号机，就是张育保中校的座机。1965年3月18日，邹宝书和张育保就是由此起飞的

% F$ A. T6 Z, W1 }8 \6 ^) C
5 w7 M  @7 w' `! S6 _- G5 g在汕头参战的国民党空军六大队所使用RF101侦察机的具体型号应为RF101A，以后美国曾为其提供更为先进的RF101D型战机。这两者外观的区别不大，最重要一点不同是前者开加力飞行的时间限为五分钟，而后者则没有这个限制。有这样区别的原因是RF101A开加力时间过长会把发动机尾喷管上部装设的着陆减速伞烤焦，而RF101D把减速伞舱转到了垂尾的根部，所以没有这个担心。

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国民党空军的RF101D，注意其减速伞位置

, Q2 o* K1 l9 Z; }# w; K  D1 f2 W* j发生在1965年3月18日的汕头空战，对国民党空军第六大队的官兵来说，是一场颇为困惑的战斗。

7 n/ }! p0 W7 k2 B# O' y/ i, g这是因为虽然RF-101在福建曾被击落两次，但国民党空军已经吸取教训，在战术上做出了改进。从理论上来说，不应该出现被打下来的情况。

6 x! U) ~8 d# i& v6 V两岸围绕RF101的交手，可以说是双方在交锋中不断改变战术的过程。

1961年被福州高炮部队击落之前，RF101的主要战术是在超低空贴地飞行，高速通过目标时进行拍照。由于地球是一个曲面，而且解放军没有空中预警机，所以福建前线的雷达无法提前发现掠海而来的RF101,一旦发现其踪迹，飞机已到头顶，很难对其进行拦截了。
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在1979年的英阿福克兰海战中，纳粹老兵训练出来的阿根廷空军飞行员就是用这个战术，打掉了英军号称当时世界最先进的谢菲尔德号导弹驱逐舰

不过，这种战术也有弱点，那就是飞机离地太低，不但高射炮，连高射机枪甚至步枪都能打到它，如果侦察的对象是机场，兵营这类“硬”目标，对方砖头弹弓子不管三七二十一往上乱招呼，也没准儿就发生乱拳打死老师傅这类悬乎事儿 – 事实上第一袈被击落的RF101基本就是这命运。
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而也就是这次损失之后，国民党空军才恍然记起此前也有RF101 曾在侦察中被地面炮火击伤，这种事情不能说是偶然。
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- l, \; b5 C  V6 P6 @- Y9 G$ w在一个地方摔倒两次是蠢人才干的事情，国民党空军调整了战术，改为RF101在进入大陆之前低飞规避雷达，进入岸线后立即爬升，到8，000米以上的高度进行侦察照相，这个高度解放军的37，57毫米高炮已经心有余而力不足了，更大口径的机炮则射速下降，易于规避。按照这一战术，RF101在地面炮火面前基本是安全的。
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# [- U: x$ n! u/ _但是解放军又出动了新装备的歼六战斗机，结果击落了谢翔鹤少校。

3 m* Y; e* z$ C0 J0 r% @5 o谢翔鹤那架RF101被击落，一半是因为他自己漫不经心，顶别人的班出航却没把这次例行任务当回事儿，注意力不集中；另一半国民党空军还没有歼六已经装备福建前线的情报，被海航打了个冷不防。
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击落谢翔鹤的海航四师十团飞行员王鸿喜
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1 }+ L1 n1 o. q: ~# i4 ?! R2 e吃了亏国民党空军再次改变战术。他们把RF101的侦照任务从单机出航改成了双机出航。RF101与歼六相比，实际性能多项占优，F101设计航速1，900公里，RF101的首部为了装备照相机修改了形状，导致阻力增大，但其航速仍可达1，700公里/小时，远超歼六的1，450公里/小时（不开加力只有1，250公里/小时）。要说弱点，也就是转弯半径大点，上升和下降时不如歼六灵活而已。歼六的前身米格-19被认为是一种没有充分发挥潜力的飞机，它的翼面载荷较低，十分灵活。解放军空军巧妙利用了RF101的这一弱点。谢翔鹤少校被击落就是在爬升中遭到了偷袭。

6 J  a  k" B$ g3 `在汕头这两架国民党军侦察机严格地遵守了新的战术，两架RF101相互掩护，彼此照应，长机先爬升，僚机为他观察后半球有无解放军歼击机，而后互换角色，大大增加了解放军空军袭击它的难度。

. K& P- {" t. q  h邹宝书和张育保驾驶的两架飞机已经双双爬升到八千五百米的高度，视野开阔，即便被解放军歼击机追击，只要开加力就可以凭借速度摆脱，按说应该是安全的，但张育宝居然稀里糊涂被击落了，实在令人百思不得其解。
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空十八师方面，得到RF101起飞的报告，指挥所中的副师长沈科下令待命的两架歼六歼击机升空迎击，却只有高长吉的一架起飞成功，高长吉的僚机发生了机械故障。
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1 A1 p+ Z2 t+ v, Y0 M按照采访宋心之先生所得信息，当时解放军在这次拦截中一开始简直是运气糟透了。不但飞机只起飞了一架，而且攻击引导也出了问题。
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当时解放军空军作战采用苏式战术，对地面雷达的引导较为依赖。击落谢翔鹤其实很大程度上因为雷达引导十分出色，正好将王鸿喜引导到了谢翔鹤的侧后方。
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! j& C% a: \. d8 M8 i$ H不过，这次高长吉可没有这样好的运气。

按照地面雷达的指示，高长吉从高空云层中穿出，却没有发现应该在自己前方的RF101.

! m! H3 k! m7 c他没有看到RF101，RF101却看到了他。

7 J& ~9 z! _0 ]  ?8 l. d; m" m邹宝书中校的长机实际并不在高长吉的前方，而是正好在他的后方，一眼就看到了这架孤零零的解放军歼击机。

突如其来的对手，把邹宝书中校吓了一大跳。

[待续]