美国下一代战斗机想象图

晨枫

波音的下一代战斗机想象图流传已久：

- V5 z6 i$ \, ]) x4 p7 F

2 p/ ~! W# k- y' u$ z+ A/ y波音的另一个方案是这样的，先前以为这是诺斯罗普的，其实不是：



洛克希德的呢？是这个样子的：

% m/ T, U6 e- x9 v2 _* j
  ]* J, \3 N7 x0 u
' |: D4 N4 Q; Q7 F* U这些公布的想象图都不会是秘密计划的透露，只可能是公开预研，不过还是很有意思。

# ]3 T, B+ Y1 f: k波音采用无尾三角翼，无垂尾，翼下双发，不过看不懂尾喷管的处理。延伸的平板到底是在尾喷管的上方还是下方？在下方可以有效遮挡地面防空雷达的上视，在上方可以有效遮挡预警机的下视，总不会是可动的，忽上忽下吧？
1 B! O8 }* D- k$ j$ o6 M! X
波音的第二方案保守一点，有平尾，没有垂尾，但两肩上的进气口不知道如何解决大迎角可靠进气的问题，莫非翼根下有辅助进气口？
- D" K5 f+ ^: q. c/ M% k7 d3 J
洛克希德的方案最保守，几乎是当年诺斯罗普YF-23方案的翻版，但进气口位置不一样，好像是在翼根上方？
3 P8 M+ Z. F. v% V; U8 P8 Y
美国空军已经要求美国飞机公司着手2030年后开始的第六代战斗机预研。按照洛克希德的说法，单纯强化隐身、航程、无人化是不足以成为第六代战斗机，大大提高速度、航程、留空时间、多频谱隐身、全向态势感知、自修补结构和系统等是若干潜在技术。
8 x% E! K. r( Z7 o9 u5 U
! _3 M  u0 l! ?7 R5 i- w离题一点，这是下一代轰炸机的想象图：


9 F/ |+ T- Q# [- Q
5 O/ p$ @: n" P2 M看样子像是为超音速巡航设计的。

燕庐敕

除了洛克希德的，都还算有些未来的魔幻气质。

魔术师

除了无人之外，下一代战斗机会不会走空天一体的思路？
- o, U$ m! W& y/ P, O. D& E+ U
! ?- f1 w7 T- x) @( X( r6 G

猫元帅

: i; T7 V  Y  O- H

魔术师 发表于 2012-1-7 19:34
( }/ ^* b( Y* n$ x, d除了无人之外，下一代战斗机会不会走空天一体的思路？

2 E( L- i; {( B: e  ~0 ^
应该不会，空天飞机的任务灵活性还没有到这种程度。

猫元帅

我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机，弹仓打开时有没有限制速度？弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少？

晨枫

猫元帅 发表于 2012-1-7 08:11
! k/ S4 k. h9 v: p我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机，弹仓打开时有没有限制速度？弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少？ ...

4 P9 d- K* i; LF-22应该可以在超巡状态下打开弹舱，全速下就不知道了。有了这个技术，F-35在全速（也就M1.6）下打开弹舱的能力应该是有的。打开弹舱增加多少雷达反射面积是保密的。

晨枫

魔术师 发表于 2012-1-7 05:34
除了无人之外，下一代战斗机会不会走空天一体的思路？

, X6 g5 D9 L' E7 o3 p+ Z7 o8 C空天一体应该在轰炸机上首先出现，首先在战斗机上出现没有用处。

爱思伯爵

科技在不断进步

淡淡微风

呵呵正看您的战斗机呢，您的花来了，回花：）

砺剑

估计下一代美国战斗机就是一个投送和信息传输的节点了，估计会升级到指挥无人机的舵手角色吧

北京阿新

波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的，喷口自然也在上方，与YF-23类似。两架一架是有人双座型，一架是无人机型，所以看着有点晕~仔细对比一下就清楚了~

晨枫

北京阿新 发表于 2012-1-12 13:09
波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的，喷口自然也在上方，与YF-23类似。两架一架是有人双座型，一架 ...

! `- r: D! t: Y! U; G看来确是这样。

冰蚁

晨枫 发表于 2012-1-7 10:03
* R4 v% Z( e% x% b# m空天一体应该在轰炸机上首先出现，首先在战斗机上出现没有用处。

走太空母舰路子。