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[武器展望] 美国下一代战斗机想象图

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楼主
发表于 2012-1-7 11:32:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2012-1-7 09:23 编辑
' ^! T5 f4 L; E8 }1 r7 j0 y
) O* k- @8 G+ |9 e9 o" i波音的下一代战斗机想象图流传已久:
1 z, O9 ~6 h  _+ a
) w& I2 r" b3 l' W: R7 S, `; v- i5 [' ^9 z2 K- P( g# O% z! H

- e1 d3 F8 e* C2 ^) g# |波音的另一个方案是这样的,先前以为这是诺斯罗普的,其实不是:" Y, J( Y5 }1 c! ]

" m; e7 a" l2 ^4 n$ `' f, T& \9 x8 d% e; N

: K# J# Z1 A* \4 l% Q3 B洛克希德的呢?是这个样子的:
) P4 R7 d- z! ]9 X) {# \% ?" ]# a5 U: d3 ^. m& P
2 T9 K6 u0 u, H5 r" O( ?

- K4 s) p, a7 `' V& Q2 r6 f这些公布的想象图都不会是秘密计划的透露,只可能是公开预研,不过还是很有意思。
6 Q- ?9 w2 f5 a0 c8 ~( y; N/ v* L7 D' b  o+ s
波音采用无尾三角翼,无垂尾,翼下双发,不过看不懂尾喷管的处理。延伸的平板到底是在尾喷管的上方还是下方?在下方可以有效遮挡地面防空雷达的上视,在上方可以有效遮挡预警机的下视,总不会是可动的,忽上忽下吧?
' v  S; g1 G# _5 s  T8 W5 z4 E. G2 ~! C* s, e
波音的第二方案保守一点,有平尾,没有垂尾,但两肩上的进气口不知道如何解决大迎角可靠进气的问题,莫非翼根下有辅助进气口?
  z: r& }8 Y2 }% m" q# z: S; E+ o& i; w$ _0 X, t0 V
洛克希德的方案最保守,几乎是当年诺斯罗普YF-23方案的翻版,但进气口位置不一样,好像是在翼根上方?$ Q3 N' B1 z2 N/ U' Y/ N

5 @. S- o9 e! I3 @2 A美国空军已经要求美国飞机公司着手2030年后开始的第六代战斗机预研。按照洛克希德的说法,单纯强化隐身、航程、无人化是不足以成为第六代战斗机,大大提高速度、航程、留空时间、多频谱隐身、全向态势感知、自修补结构和系统等是若干潜在技术。
: {. Q( o; T( d5 }. N0 E, t$ u* L, z6 O7 R( [: j/ f+ m
离题一点,这是下一代轰炸机的想象图:
% S6 e: b, ^% x6 B" D+ m2 {' F% }7 L8 |6 w/ T4 Q2 n7 Q, Q% b

  \" T) \9 q0 U4 K" a! I* i
0 f( ]/ B! {% I0 h+ D# Q6 Q看样子像是为超音速巡航设计的。

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2012-1-7 11:53:54 | 只看该作者
    除了洛克希德的,都还算有些未来的魔幻气质。

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2012-1-7 19:34:02 | 只看该作者
    除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?  A0 v. N8 e* s; z* K$ s4 ~9 q
    $ J! G; A- P# G; |
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2012-1-7 22:10:17 | 只看该作者
    本帖最后由 猫元帅 于 2012-1-7 22:10 编辑
    % I1 L' t$ s/ K8 d# C( O
    魔术师 发表于 2012-1-7 19:34
    6 A) x' _0 d8 M9 t3 u+ E除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?

    5 N- d' u6 z# b3 C! M1 s: r! m, [/ C8 v9 g
    应该不会,空天飞机的任务灵活性还没有到这种程度。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2012-1-7 22:11:42 | 只看该作者
    我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机,弹仓打开时有没有限制速度?弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少?

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2012-1-7 23:01:06 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-1-7 08:11 9 p7 f0 `  W. E" k6 e
    我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机,弹仓打开时有没有限制速度?弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少? ...

    9 p- L+ ]  y& p! VF-22应该可以在超巡状态下打开弹舱,全速下就不知道了。有了这个技术,F-35在全速(也就M1.6)下打开弹舱的能力应该是有的。打开弹舱增加多少雷达反射面积是保密的。

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2012-1-7 23:03:54 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2012-1-7 05:34 6 [) j* W1 ^) _% l; U  O9 |5 Q
    除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?
    . n7 O/ O# F( {0 `+ b# `7 l
    空天一体应该在轰炸机上首先出现,首先在战斗机上出现没有用处。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-23 17:02
  • 签到天数: 529 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2012-1-10 23:24:16 | 只看该作者
    科技在不断进步

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2012-1-11 12:11:33 | 只看该作者
    呵呵正看您的战斗机呢,您的花来了,回花:)

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2012-1-11 12:58:29 | 只看该作者
    估计下一代美国战斗机就是一个投送和信息传输的节点了,估计会升级到指挥无人机的舵手角色吧
  • TA的每日心情
    慵懒
    1 小时前
  • 签到天数: 3658 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2012-1-13 03:09:55 | 只看该作者
    波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的,喷口自然也在上方,与YF-23类似。两架一架是有人双座型,一架是无人机型,所以看着有点晕~仔细对比一下就清楚了~

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2012-1-13 06:14:59 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2012-1-12 13:09 : J# J2 P+ h; ~& W5 }
    波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的,喷口自然也在上方,与YF-23类似。两架一架是有人双座型,一架 ...

    ; @/ b* e. L  `0 b看来确是这样。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2012-1-13 07:29:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-1-7 10:03 . T" s1 ?; o$ j2 n- ~  T, n  ?3 C
    空天一体应该在轰炸机上首先出现,首先在战斗机上出现没有用处。

    ) y3 a5 ?7 ]$ x  q' l! }% I走太空母舰路子。

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