TA的每日心情 | 衰 2019-4-22 06:37 |
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楼主 |
发表于 2018-2-26 14:28:47
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, M" s) F K' A* Q* |理想兵器: H6 o. O8 [/ U! \) f
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PGZ-07虽说达到了世界先进水平,但笔者认为,其实它已不能适应新形势了。高炮受限于口径、体积和重量,再怎么改进,其弹丸的毁伤效率都不高,而且射击时火光冲天,战时极易吸引对方压制力量的注意。因此其效费比其实并不高,且生存能力不足。
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美国当年把F-16战斗机的雷达装到“约克中士”高炮上( K' {7 S o2 @9 ?, r
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冷战时即便土豪如美军,奢华到想将F-16的雷达装到自行高炮上,发展成“约克中士”,最终也因为效费比的问题而放弃了。“约克中士”下马后,美军通过大量研究和试验确认,FIM-92“毒刺”的打击范围和毁伤效率远超35毫米厄利空“天空卫士”高炮系统,且发射隐蔽,不容易遭到对方的反制,因此美国陆军伴随防空的主力,是数以千计的AN∕TWQ-1“复仇者”。
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笔者以为,对于我陆军合成旅来说,最理想的野战防空系统,是以红旗-17为主,以类似于AN∕TWQ-1“复仇者”的全动化近程机动轻型防空系统为辅。后者发挥数量多,机动灵活,必要时可独立作战的优势,可四处为前者补盲。
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' y3 a& |+ @! S5 o4 D红旗-17设计理念非常先进。它采用高机动履带底盘,野战机动能力很强,能跟上地面突击集群的突进速度。其相控阵搜索雷达天线拥有自动稳定系统,跟踪天线可以在通过波控自动找平。车载罗盘设备能够自动寻北,自动合并战区指挥坐标系。在接到上级指令后,能够立即进入射击状态,系统最快反应时间为5秒。它可在行进间打开搜索雷达。一旦捕获目标,可立即选择位置短停,由跟踪雷达接班,完成射击后继续机动。在实际运用中,几辆红旗-17可采用交替接通搜索雷达高压,同时机动的办法,产生对生效应,使得敌方电子侦察无法精确定位。使用跟踪雷达时,也可让雷达跟踪和光电跟踪交替进行,从而使敌方反辐射导弹无法持续跟踪且位置记忆手段也同步失效。由于红旗-的系统集成度很高,一辆车就能构成一个独立作战单元,因此其战场生存能力颇高,而且多目标接战能力也超过了它的前辈“道尔”。: \' S2 v- x$ ^# g
5 Z7 a% Y5 {+ U p- }6 I目前,即便强悍如美国空军,对付红旗-17也没有太有效的办法。传统的电磁干扰对于装备了光电瞄准设备的红旗-17来说,并不足以使其瘫痪。使用机载反辐射导弹摧毁吧?一则红旗-17具备多种作战模式,摧毁不易;二则红旗-17属近程低空防空武器,攻防双方短兵相接,在几秒至十几秒的时间里便已决定了胜负。这么短的时间,机载反辐射导弹连能否顺利发射出去都是个未知数,更别谈命中和摧毁了。# N& [; {9 a$ M6 y
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当然,红旗-17也并非没有缺点。12千米的最大射程,让它在目前合成旅战术地幅内的部署有些捉襟见肘。不过,从公开发表的学术论文中透露的信息看,红旗-17换代型号的最大射程指标,可能已提升至25千米。这就解决了目前存在的尴尬。从这些年中国导弹制导技术、发动机技术的进步来看,达到这样的指标并没有不可逾越的阻碍。 R8 x, W8 k- E+ X
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6 ~, g1 q9 q |3 C+ k+ A7 }客串防空火力的M6“线卫”战车,实际上就是在M3骑兵战车上装“毒刺”导弹$ W( w% R$ W4 @+ {1 ^7 M
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同理,短期内研制出一款类似于AN∕TWQ-1“复仇者” 全动化近程机动轻型防空系统,对中国军工企业来说也并非难事。笔者以为,这样的系统除了要像AN∕TWQ-1“复仇者”那样,装备光学瞄准具、前视红外系统、自动视频跟踪系统和激光测距机,使之具有一定的独立作战能力外,还必须加装车际数据链,使之能融入旅级野战防空网络,共享红旗-17搜索雷达及其他系统获得的空情情报,这样将极大提升这类系统的防空效能。
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. R0 f4 t4 R( m; D; Z* L* w5 b4 T当然,目前PGZ-07车龄还很新,淘汰还是很遥远的事情。在这种情况下,加装车际数据链,让类似于AN∕TWQ-1“复仇者” 的全动化近程机动轻型防空系统分享PGZ-07那套昂贵的火控系统获得的空情信息,亦是提升旅级野战防空系统整体效能的有效手段。
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