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楼主: 晨枫
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[工程技术] Tesla Semi卡车

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2017-11-22 18:29:56 | 只看该作者
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车
    / e* C- X. T, g货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算
  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3496 天

    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2017-11-22 22:58:54 | 只看该作者
    偶然 发表于 2017-11-22 17:41
    ' E4 H4 x* {( W" K8 Z坐标:成都;在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货,挂的是蓝牌;充电就是送货到店,下货的时候拿根线从商 ...
    ) V& Q4 V& J! f) H9 n3 }* [
    估计就是走当初改出无轨电车的路子

    该用户从未签到

    43#
    发表于 2017-11-30 21:45:04 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-11-22 18:29# o: Z' ]2 x8 u2 t; W- t# Z- d
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车( |* u3 M% D- ]% K8 k2 |# y
    货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算 ...
    6 ^. \7 I+ P# f2 L$ z
    一般货车只需要负责动力,冷链还得负责制冷,电池的续航力更低,没看出对燃油车有什么优势

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