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[经济] 航空工业对美国的经济影响

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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-9 04:53:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到一些数字,挺有意思。& X0 ?, O! J1 q, g% k( r

) I, Q( s0 c" Y7 n) a5 o' k航空工业属于高科技,从业人员属于高收入,工人平均收入是全国平均的至少两倍,拉动的间接就业(零售、服务、房地产等)至少是3:1。多少年后,溢出效应可以带动其他新经济的发展,有人认为,微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。9 M- `0 @- \8 F3 q
6 }. h- T) o% y; c
波音是美国第一大净出口商,每年约800亿净出口产值,直接、间接雇佣450万员工,涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入,就业产生的工资1200亿/年。! q+ @6 y" p1 F

  E! ]- W# R; T9 P/ h) ^' ~世界民航运量在1981年约1万亿人-公里,2017年约7万亿人-公里;与1990年相比,按照通胀调整的可比价格,机票降价47%;人-公里平均年增长率5.4%,两倍于GDP增长率。4 q& `% q2 z: W$ j; w  v# z
( B5 Q. `5 d& w; G
世界上民航飞机年销售量约2000架,生产越1400架,当前积累的订单购生产9年,累计的backlog还在增加。6 i% [6 K+ t8 I! f, X! R. s
% w; }3 B" [/ ^  a( `7 u
过去航电项目中,研发费用占75%,认证25%;现在50:50,有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后,又花了7年,才在其他国家认证。这些其他国家包括:欧洲(EASA)、加拿大(TCCA)、巴西(ANAC)、日本(JCAB)、中国(CAAC)。西方民航制造业在呼吁,除非某方认证数据不全或者机构信用丧失,否则应该简化手续,互相承认,降低认证成本,因为重复认证只增加成本,并不增加安全。
2 ^* q  ~2 `1 [$ O* ^3 g5 p9 r9 ?) J
FAA有可能从rule based认证转向risk based,具体怎么做还不清楚。6 |. A7 ^% H, j+ ]5 O
1 Y5 c" K  R0 h
把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看,就能理解为什么是现在了。

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
馒头笼子 + 4

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    13 小时前
  • 签到天数: 3437 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2017-11-9 07:29:19 | 只看该作者
    我第一?
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2017-11-9 07:58:03 | 只看该作者
    你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2017-11-9 09:30:43 | 只看该作者
    / ~8 I. \  Q+ U% Y, Y1 j+ E, L7 ^
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    & M+ j1 A- n% x, j
    / g6 q9 C: U  N$ m! a: }' g: N1 m% Y6 I" @3 h( C8 w; u0 i. C0 `0 Z

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2017-11-9 09:35:19 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑
    # U! v* ]1 s$ p# F. L
    鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58
    % D2 d- E* X% G$ C# p- p0 U! X你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
    ! E& d/ N( Y, c) m' S
    ) h6 i; D' a% A" s4 p8 f
    ; U( j( T! F" G9 L9 x2 ]
    官话是"战略历史机遇期有望延长"4 N  a' m0 q. u' c
    2 `* U# W- B" z
    土话是:  国运亨通
    / L; [) j) d/ A- E  D$ C# m+ d9 u& h8 W; N( P) C8 A0 F. D& z3 }
    <易>乾卦: 乾,元亨利贞& J) }: G$ Q1 E  m# I" e  @
    0 z4 O1 h9 }% V, c: m% n; j9 k
    大哉乾元,万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明始终,六位时成,时乘六龙以御天。乾道变化,各正性命,保合太和,乃利贞。首出庶物,万国咸宁。
    . Z. T# @  W$ E( J1 @/ H! k" m! V7 S" ~9 Y  N
    " v9 {; q% H' @+ n
    首出庶物,万国咸宁。

    点评

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 12:11
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 11:54:12 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-8 19:30
    $ _* d% S! h) y1 Z9 B波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    & ~% Y$ {: y) c4 U/ u
    . u& a4 q/ X' o+ T ...

    : e2 m( ?, S8 S) F+ [那还是非常非常遥远的事,而且可能空客死在前面。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2017-11-9 12:00:31 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-9 09:30/ v+ R' `6 D, R0 Z
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.- Q4 }  E* n1 E1 m; q

    8 \& B0 ?3 _2 |. U6 S ...

    + M5 F4 I% Y! a* d& ?' b连BA都被TG打死,那美帝还剩点啥

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