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[经济] 航空工业对美国的经济影响

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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-9 04:53:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到一些数字,挺有意思。
* e. h2 i2 M3 L! l
0 P. s5 Z- {& G1 d+ X& o航空工业属于高科技,从业人员属于高收入,工人平均收入是全国平均的至少两倍,拉动的间接就业(零售、服务、房地产等)至少是3:1。多少年后,溢出效应可以带动其他新经济的发展,有人认为,微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。* O5 j% i( X) `, f

9 Y; P  l& q' h5 o! g/ V) w波音是美国第一大净出口商,每年约800亿净出口产值,直接、间接雇佣450万员工,涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入,就业产生的工资1200亿/年。
- r- F/ k" g- Z7 p/ O5 ^- ^5 e  f$ v2 S9 v% s$ W/ ^
世界民航运量在1981年约1万亿人-公里,2017年约7万亿人-公里;与1990年相比,按照通胀调整的可比价格,机票降价47%;人-公里平均年增长率5.4%,两倍于GDP增长率。
. ^, {$ }' \, ?/ y7 L; |; f  W7 F# i- r9 N0 y  U7 Y
世界上民航飞机年销售量约2000架,生产越1400架,当前积累的订单购生产9年,累计的backlog还在增加。+ O  z; K- \5 E" E0 N
2 }8 a5 j' U1 b  ^
过去航电项目中,研发费用占75%,认证25%;现在50:50,有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后,又花了7年,才在其他国家认证。这些其他国家包括:欧洲(EASA)、加拿大(TCCA)、巴西(ANAC)、日本(JCAB)、中国(CAAC)。西方民航制造业在呼吁,除非某方认证数据不全或者机构信用丧失,否则应该简化手续,互相承认,降低认证成本,因为重复认证只增加成本,并不增加安全。
  ?+ `' ~2 @; _% W4 J/ s4 ]/ K+ N" u
- c1 l$ g  ]! @  V) @5 l0 V+ HFAA有可能从rule based认证转向risk based,具体怎么做还不清楚。
  Y9 ^1 `7 `0 [8 R' p3 [' v2 g% f$ ]9 L# ?
把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看,就能理解为什么是现在了。

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
馒头笼子 + 4

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情

    18 小时前
  • 签到天数: 3189 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2017-11-9 07:29:19 | 只看该作者
    我第一?
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2017-11-9 07:58:03 | 只看该作者
    你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2017-11-9 09:30:43 | 只看该作者
    * h" X; t* W: z1 x0 {4 U5 Q. V/ I: |2 c
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.* S8 Q0 S& b& {" [

    5 Z0 C  a( d2 t! u' y# G" m0 X
    . I9 l1 t7 y# c, b$ [6 ?7 Y

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2017-11-9 09:35:19 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑 ' w/ N& ^4 A  `* A/ U  U
    鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58
    9 R' j6 c: m, _" |你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~

    ; [- D- \' S& c, H
    $ |" g& U2 `$ A! i; u$ @. B. B; r
    官话是"战略历史机遇期有望延长"
    ' j/ e3 N& ?% w
    3 t2 d  y# {2 [; L土话是:  国运亨通
    ; B/ s) G6 q4 o$ s( d# |
    0 F1 l4 y: n0 Y. S0 [6 _<易>乾卦: 乾,元亨利贞2 o. n& m4 x6 Y( L" M5 p9 M

    7 m7 _2 l5 _; q3 G9 b- w: P  ?- ^( I大哉乾元,万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明始终,六位时成,时乘六龙以御天。乾道变化,各正性命,保合太和,乃利贞。首出庶物,万国咸宁。6 t  D3 \8 \2 S/ A# `0 G

    5 S/ p" d# `1 h6 V- Z# }( z" Q
    / |9 i6 B2 J' P9 h  p3 g; E首出庶物,万国咸宁。

    点评

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 12:11
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 11:54:12 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-8 19:304 E6 O6 c: H6 [& B- M
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    2 R  W5 g  y* U# d; e9 ~# X
    6 A, K# I6 ?" Q& p/ b5 g" {4 C ...
    1 m7 X: H2 @0 o3 l
    那还是非常非常遥远的事,而且可能空客死在前面。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2017-11-9 12:00:31 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-9 09:30
    * r  j4 h  _+ }% O波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    1 G! a# K- |$ Z$ b; r) s$ w/ |+ u3 O1 E4 L! C% X( m. X/ D" E- K! c: C  H
    ...

    ! L; Y6 U; O* }+ P) q连BA都被TG打死,那美帝还剩点啥

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