|
|
本帖最后由 沉宝 于 2017-9-21 00:17 编辑 - L: A7 o: V, Y% Z! \# `
" o3 q1 m- p4 K之所以写这篇,是发现有些事跟晨老大也需要多解释几句(链接)。以此外推,索性就写长了跟大家共享吧。
9 X% y- z7 ~2 M+ C$ x5 j; d @- ~, d( l8 h
其实行星齿轮变速并不像许多人想象的那样遥远陌生。可以毫不夸张地说,爱坛上一半以上的人同它的物理距离都比我近。为什么敢这么说呢?因为汽车的自动变速箱(AT),用的就是行星齿轮机构。坐到车里就是近在咫尺了,哈哈哈。
/ y) A' f% J5 x) c/ D4 A% y" r) `+ i" B: C( i) _" h
所谓行星齿轮机构(Planetary Gearing或Epicyclic Gearing),指的是一种齿轮结构,它有一个轴心位置固定不动的中心齿轮(太阳轮,sun gear),还有一个或者多个(通常多个)小齿轮与之啮合。当转动发生时,这些小齿轮不仅会绕自己轴线的转动(“自转”),而且这些小齿轮轴线的位置也会动,运动轨迹是围绕中心齿轮的圆周运动("公转"),这就像太阳系中的行星那样,故因此得名行星齿轮(planetary gear)。除此之外,行星齿轮的外面一般还套有一个齿面朝内的齿圈(annulus)。各个行星齿轮的轴,经轴承固定在一个支架上,这个支架称为行星架(planet-carrier)。
% V2 D0 F! F3 j: @3 j2 s3 p9 x * |! N4 G) Z: Q t8 L
& |$ o# w" m$ K![]()
/ i+ M8 E+ U: D! T9 C! z6 W* ` 实物图,不含行星架5 j! v& Q. f$ L& z2 d, C
" _1 `2 K# L) g% i" _$ z6 a! n
![]()
" H* _2 F0 @) E4 H$ S* Q 实物图,另外一个角度0 c7 P+ q# @8 b& J$ D
5 X, Y0 r9 w! k/ b
8 ^6 D2 n0 z% `传统的齿轮传动原理很简单,一对齿轮相互啮合,动力从一个齿轮输入,从另一个齿轮输出。行星齿轮机构的情形就不同了,它具有三个彼此可以相对旋转的运动件:太阳轮、行星架和齿圈。这三条转动轴都允许动力输入/输出,传动方式就可以有多种组合,下面结合动画看两种方式。
+ O" n3 h p% c
1 d; f2 r# N9 r. t: ^4 {3 F第一种,动力从太阳轮输入,从行星架输出,齿圈锁死。这是最经典的方式,一般教科书都用它举例。
8 x. O! \: Q9 b8 I + b/ x: T. b* S3 C1 E6 t# \' s3 F
6 a/ o2 T. ` n5 ^2 y; [
% a; A' m8 r m) I
第二种,动力从太阳轮输入,从齿圈输出,行星架锁死。![]()
! u+ }3 m# ~9 g# g4 i$ m+ E
) [ [! I' |- J8 u) p; P4 K0 P$ U现在可以回答晨大的问题了。晨大的原始问题star gear是什么?首先,英语作为自然语音不会像编程语言那么规范,同一个东西可能因不同行业、不同习惯而称呼不同。star gear这词不太常用,根据上下文,它可能是(1)行星齿轮机构中的一个零件,即sun gear;(2)行星齿轮的一种使用方式,即第二个动画的那种:行星架锁死,动力从太阳轮输入,从齿圈输出。![]()
" Z6 W1 C0 w) `1 R我放在不爱贴中的那张图好像来自于蒸汽轮机的船舶推进,高压涡轮输出的转速与低压涡轮不同,故先经过star gear调整再与低压涡轮的动力汇总,然后推动螺旋桨。图中,只有左下角的行星齿轮机构工作在star gear模式,左上和右上角都是planetary gear模式,即前面动图中的第一种。
9 D' U0 E* L$ l2 Z9 w0 r- B
+ b) o- U+ u7 B, `$ \% I8 t/ [" y; f% U1 \! W* a* T
再多说几句汽车的自动变速箱。理论上,一套行星齿轮机构配合离合器、制动器就可以实现基本自动变速:+ b9 J+ f" b3 `
①低挡:太阳轮主动,行星架被动,齿圈不动。 ] T0 Y$ o4 M: s
②中挡:太阳轮不动,行星架被动,齿圈主动。* j- H' g1 V/ S/ s/ a
③高挡(超速挡):太阳轮不动,行星架主动,齿圈被动。
5 O# c1 l* Y4 H( j/ ~% r% v④倒挡:太阳轮主动,行星架不动,齿圈被动。, U- q7 s, H6 }+ w' |, `7 U* D
⑤空挡:离合器全部脱开,所有运动件都不受约束。4 O$ O2 N$ ]8 A" d! j6 {
Z+ ~1 F& ]( \1 I
实际变速箱比这要复杂的多,即使是三进一倒(开过的一定是老司机)也至少用两套行星齿轮机构。
8 ?) c* _1 ^& p* E( z ^9 L 5 Y+ R! t/ D' g1 ]* L
+ `+ q7 w3 c! o8 v2 I" w. \现代汽车的自动变速箱当然就更复杂了
; X- ] p4 V p ; w. k6 j6 `, c! R& M
有一种说法:即使是修车店的熟练技工(例如ASE Certified Repair Technician),一个好的advice就是打开自动变速箱的时候要拍照,以免像业余人士那样修完装回去发现零件富裕了 ! X; `! w# L; v3 ?! i) K
" q$ d: @8 [) `2 G/ d ~
对于欧美这些劳动力昂贵的地方,除非变速箱在warranty之内,否则不要答应修车店开箱修理(整体换装可以)。即使店家说得再容易,开箱后可能就变成了一个钓鱼工程。与其修,不如贱价卖了拉倒。2 B( L) E6 g" d; a' X) ]
最后,如果您面对文字和图片理解起来有困难,可以点击打开这段视频,这样也许省点脑汁 % b! G: @/ J3 @! `
如果您精力旺盛,这个是正规的教材https://wk.baidu.com/view/f45cb5ca680203d8ce2f24fb#19 c9 ]8 C1 m7 O7 e# q. n
一句话:丰俭由人" c; C/ Y! x5 O) D7 B: |6 U/ X
. S4 v( P3 o& y% j2 Q9 @
5 c$ W* I3 C, W) e- p# s
0 f7 k+ T8 o) G! J6 A- R6 y8 n |
评分
-
查看全部评分
|