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从L15B曝光看中航工业理念变化

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  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

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    楼主
     楼主| 发表于 2017-7-14 17:16:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本文实名发表在《世界军事》2017年第13期上,不过应编辑要求,对国货不能批评得太激烈,因此用了诸多春秋笔法才得以审核过关,以下是正文:# I5 F. h9 M  g/ T

    * |1 K9 E4 `" ~3 ^+ Z  O0 E& F     在刚刚过去的“五一”假期,中航工业集团给了广大军迷一个惊喜:在5月1日晚央视播出的《中国梦•劳动美》庆祝“五一”国际劳动节特别节目中,数架L-15“猎鹰”高级教练机的LIFT构型(战斗入门型)——L-15B,作为节目现场的布景,展示在全国观众面前。# k2 {: \3 g$ [1 j' g, C" k

    3 o# f. y3 S$ l  ?5 t - y' Z/ g- D& b2 U+ f" L

    $ }$ j+ s, g, i. G0 N4 p8 D5月1日晚,央视曝光的L-15B* c( f# j1 i2 v6 Z' d4 Q7 y
    ( S! g2 ~1 P. y% b

    # }- a, L. r" I# ^8 [* q5月1日晚,央视曝光的L-15B侧面照,可以清楚看到尾喷管,机头等处的变化。7 I; P) G0 e+ r
    " c, z2 b) d: S7 u* J5 u; L

    ) v) q$ h* ]9 v              性能不俗   
    4 D: F0 f. s5 X# E- r& ]6 g8 d5 K" w; ~8 w0 t7 o" K# Q% Z
    需要指出的是,L-15是“猎鹰”的外销型号,而L-15B这个编号则是军迷给取的。在中航工业洪都集团未正式发布型号前,先姑且以此称之。
    / l) ?- s5 t: Y& X+ X
    ; b: t3 m2 a7 L& s$ R* L9 Q从曝光的图片看,L-15B与厂房内的其他L-15 AFT型相比,外观上有4点明显区别:机身加长,机头加宽;发动机拥有收敛扩散式尾喷管;垂尾顶端明显有电子战天线方舱;机鼻上方有增加了5条疑似IFF天线。$ Q  h  L" R7 A7 T- i4 I

    0 s$ ^3 _; i% ?6 ^) t$ p: q采用收敛扩散式尾喷管,说明发动机增加了加力燃烧室,推力更大。结合2006年3月“猎鹰”01架首飞时洪都集团发布的官方宣传资料,便不难推测出该发动机是马达西奇公司出品的AI-222K-25F涡扇发动机,单台加力推力可达4200千克。
    " |: K& M( v, X3 W* |: H3 m2 J& `: h5 o
    至于L-15B的其他变化,我们可以通过公开资料管中窥豹。在2010年珠海航展上, “猎鹰”总师张弘在接受《兵工科技》杂志专谈时曾透露,“猎鹰”的LIFT构型加大了机身的容积,在机头位置配装了高性能的机载相控阵雷达,还对航电系统进行了重新设计,将各种航电系统集成和综合起来。在设计时还考虑了系统结构的简化,改善了系统精度,提高了系统的可靠性和可维修性等,同时还具有较好的扩展性,可配装机载战术训练模拟系统,模拟各种飞行状态下的实战科目。! e- v" R4 ~& ~/ j! X; M* v8 [
    5 U: Q1 V6 Z$ `4 K1 x
    为高级教练机配装相控阵雷达,这在世界上并不多见。同样是源自于珠海航展的消息称,L-15B上装的是一部无源相扫相控阵雷达。平均发射功率为400瓦,拥有多种对空、对地模式,包括多普勒锐化、合成孔径成像等。 对RCS为5平方米的空中目标,探测距离可达75千米以上。对大中型水面目标的探测距离,可达150千米以上。* ~. o3 F# W, ^# ~3 |9 D: x, g) e
    " W4 X1 b, a' @: W4 g# M

    1 A) m2 B+ j: N) z( B, kL-15B机头雷达罩里的无源相控阵天线( ?; ]# {7 L4 P' |: G  l
    / t  v0 n7 }+ ^  _; i2 H/ [: @3 Q
    众所周知,无源相控阵雷达需要设计复杂的波导管路,因此内部噪声比有源的大得多,信号强弱能差两、三倍。这也是为什么我国相关科研单位对两条技术路线进行对比后,将主攻方向放在更为昂贵的有源相控阵雷达上的原因。据外媒报道,中国新锐军机上配置的都是有源相控阵雷达,为何有后发优势的“猎鹰”偏偏要走回头路呢?
    ) S+ k) S* |) h+ D: @: Z" U
      `8 w7 k6 @. ^/ q# p( f0 G其实仔细想想,这个问题并不难解释。因为“猎鹰”是高级教练机的底子,机头雷达罩直径只有550毫米左右。如此小的直径里,装不下太多的T∕R组件。有源相控阵雷达的功率就上不去。雷达发射功率低,探测能力就差。在这种情况下,可在有限空间里把功率做大的无源相控阵雷达,就显出优势来了。另一方面,虽说据外媒报道,我国在T∕R组件工业化生产方面取得了突破,几乎已将有源相控阵雷达做成了“白菜价”。但这个“白菜价”是相较于之前的“天价”而言的,论绝对价格仍不便宜。对于“猎鹰”而言,做教练机是行,当轻型攻击机或廉价战斗机是副业,在提供满足客户需求的性能前提下,尽可能降低成本,提高整机使用效费比,才是其在激烈的市场竞争中脱颖而出的根本所在。
    # j7 k6 t1 j8 I, L: W
    2 j+ [9 Y& Q1 E) W9 h; p' y( K
    7 w' S/ I3 \" S: e根据洪都集团在珠海航展上公开的数据,L-15B机长12.44米,翼展9.48米,机高4.71米。最大起飞重量11600千克。最大平飞速度1200千米∕小时,最大航程2600千米。海平面爬升率超过300米/秒,最大飞行可控迎角大于30度,最大瞬时盘旋角速度26度/秒。最小起飞速度240千米∕小时,最小起飞距离约300米,正常起飞距离600米,正常降落速度小220千米/小时,正常降落距离750米,最小降落距离400米左右,使用寿命大于10000小时(30年)。利益于加力发动机推力的提升,L-15B外挂点由此前的7个增加到了9个,最大外挂能力增加到3.5吨,并能使用多款精确制导弹药。
    9 U: L  f7 q- l3 U- y# N9 _- j
    ( X+ L5 X$ l7 h+ H从性能指标上来,L-15B不仅是一种非常先进的三代高教,而且具备了超视距空战和精确对地打击能力。部分指标即使是在三代战机中,也属于皎皎者。. w9 G( H  o5 {% f" ?4 Z2 c

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  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
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    [LV.9]渡劫

    沙发
     楼主| 发表于 2017-7-14 17:18:46 | 只看该作者
    顺应市场
    , J+ W; M, X0 J9 F
    ' a5 r( T$ L3 n& b0 W商场上有句话:产品好不好,客户说了算;成功不成功,关键看销量。这个道理放到军工界也同样适用。从2001年,“猎鹰”的前身“飞狮”概念模型亮相于新加坡航展,到2006年“猎鹰”01架首飞,再到2010年L-15B原型机首发,十余年光景,“猎鹰”项目一路走来,殊为不易。现如今,“猎鹰”的国内自用型已获得了“教练10”的军方编号,并获得了批量订单。而在外销市场上,据公开报道,L-15已拥有了赞比亚和委内瑞拉两个海外客户。还有更多的客户正在与中航工业洽谈引进事宜。$ i) c* p$ Y7 K

    4 v4 s2 ^5 I" D" x( I" e8 \从当初的一路坎坷,到如今的修成正果,笔者窃以为个中关键不在技术提升,而在于理念转变。计划经济体制下的军工系统,既缺乏市场意识,又鲜有竞争压力。加之供需双方别无选择,时间一长,难免会滋生一些因循守旧,不思进取的弊病。而一旦打破这些条条框框,初涉商海的企业又往往会走向另一个极端:乐衷于将自己的“奇思妙想”推销给客户,而不是根据客户的需求,提供“量身订制”的产品。
    : T" z: L3 O: s  h* n8 |5 q
    5 l: \9 \. F, U' \" Y, ^) B/ M
    ; v0 _( P9 a8 r7 P2010年首飞的L-15项目06号原型机,不同于前5架,该机是L-15LIFT原型机,即L-15B原型机: N! o8 X. h, ~

    7 ]5 h) l& E+ Z% M4 j在这方面,洪都集团如今就做得相当不错。就拿外销的L-15来说吧。按洪都集团原先的设想,L-15A应该是AJT构型,即高级教练型。该型号装备非加力发动机,不具备超音速飞行能力。但据外媒报道,L-15的首个海外用户赞比亚于2014年订购的L-15A,却是在AJT基础上发展而来的AFT型。二者最大的区别,在于后者装备了一部由中航工业雷电院研发的SY-80A型脉冲多普勒雷达。该雷达天线直径为350毫米,平均发射功率80瓦,拥有多种对空对地探测模式。对RCS为2平方米的空中目标,最大探测距离30千米。. I3 |9 ~; h* O6 G; ^0 a

      p: s. `6 k9 u2 V' K装上这部雷达后,赞比亚订购的L-15A就从一款纯高级教练机,变成了既能进行日常训练,又能兼顾空中拦截、甚至进行有限对地打击的“迷你多用途战斗机”。该机的7个外挂点,外挂能力达3吨。这种机型虽然在大国空军里毫无生存空间,但对于赞比亚这种周边并无强敌,空军总规模才6000人,只有反暴乱需求的小国来说,却是够用了。
    2 E/ y5 L% }, y  V* u
    4 Q! ~0 H% R' Q% _
    6 Q  G2 p# G0 Y2 q3 }L-15B正面“素颜照”。直径550毫米的雷达罩、IFF(敌我识别)天线和垂尾上的电子战荚舱清晰可见,有效提高了L-15B的超视距空战和夜间拦截能力副本9 e! {2 J; F& b6 f$ U
    ' z2 p7 W+ T7 ]. C& _
    对于L-15的第二个海外客户委内瑞拉来说,情况又有所不同。该国面积虽不大,但石油储量占全世界的4%,居南美第一。由于自已故总统查韦斯上台以来,委内瑞拉与美国关系很僵,遭受禁运后,其空军原先装备的20余架F16A ∕B无法再使用,遂转向中俄寻求更新空军装备。在前阵子石油价格居高不下时,石油收入占到了国家财政收入7成的委内瑞拉颇有“财大气粗”之势,青睐的是俄制苏-30战机。但近年来国际油价持续低迷,该国财力不济,养不起、用不起像苏-30这样的重型多用途战斗攻击机,因此转而寻求效费比更佳的机型。
    - O. k. e: z. Q# D( G* W/ p  x- [
    6 W: f6 R; n# u& Y3 S- Q在这种情况下,拥有多用途能力的L-15B就脱颖而出了。据俄罗斯媒体报道,2014年,委内瑞拉在考察了包括雅克-130在内的多种机型后,最终与中航工业洪都集团签订了购买24架L-15的合同,其中既包括L-15AJT构型,也包括数量不详的L-15B型。据网络媒体报道,5月1日当晚央视曝光的L-15B,就是为委内瑞拉生产的。考虑到我军在研武器从无“官泄”的先例,这种说法的可信度颇高。2 |: ?9 @/ C7 |+ P# [& y, _6 T
    , J% ]1 n2 @/ m/ H
    8 Y! X( w* }4 g# f1 m0 i5 Q
    L-15B配备了2台带加力燃烧室的涡扇发动机(技术源自乌克兰马达西奇AL-222-25F),据推测,单台加力推力可达4200千克
    % U0 ?' F- _" D) F  A
    : p' S( e6 i. VL-15B能成功落户委内瑞拉,对该型号的后续拓展海外市场,甚至研发国内自用型,都大有助益。它之所以能击败技术成熟度更高的雅克-130,原因是多方面的。首先其性能满足了委内瑞拉空军的多目标拦截、反舰,乃至超视距空战的需要,具备较高的效费比。其次是用户主战装备尽皆舶来品,因此对部件来源多样化带来的后果并不敏感。甚至由于装备规模小,该国对使用一些尚未通过鉴定,无法大批量稳定供应的关键部件也能接受。还有很重要的一点,中航工业灵活的结算方式,也在竞标的天平上加上了重重的一个砝码。
    * |+ w$ x% N8 ^8 n( h
    # \' D8 x1 m# q& P7 S9 w无论是赞比亚,还是委内瑞拉,基本都靠出口资源换取外汇。在国际大宗商品价格持续走低的情况下,中航工业顺应市场需求,不但能提供出口信贷,而且还接受易货贸易。对客户来说,这堪称雪中送炭。对中国而言,无论是铜矿石还是石油,皆是国内急需的战略资源,算下来也不亏。而对于不缺资源,但却急需外汇平衡国际收支的俄罗斯来说,这是无法接受的。所以,顺应市场者笑到了最后,也就在情理之中了。
    8 ]+ t5 d# f5 w) {! l5 R6 K

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      发表于 2017-8-30 20:33

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  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
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    [LV.9]渡劫

    板凳
     楼主| 发表于 2017-7-14 17:20:09 | 只看该作者
    放眼未来8 G# S$ V7 V, N" C
    : H% i" g& S3 I2 y' \
    L-15B的成功出口,算是部分达到了洪都集团当初自筹资金研发时订下的目标。不过,勿庸讳言,L-15B要进一步拓展市场,尤其是要获得基本用户的认可,不仅得靠洪都集团继续努力,更得看市场实际需求。
    * p" f# w$ O+ ]: W" q. W# B/ Q% u" b) o0 @/ h
    # S$ L0 e6 \, u- @$ g8 ]* L
    曾出现在新加坡航展上的L-15B模型+ e) D! D' Q3 T6 J1 d7 \

      |5 Q$ F/ B/ C2 Q* x和小国截然不同的是,大国空军装备体系完整,对战机先进性的追求永无止境。在这方面,教练机底子的L-15B,颇有些先进不足。当然,如果能把市场需求研究透彻,抓住某个“青黄不接”的空档期,抢占市场是完全有可能的。这方面,二代机底子的歼7G和“山鹰”,就是成功的范例。对国际风云变幻缺少心理准备,对技术整合的难度估计不足,以致于屡屡突破研制节点,以至于错过了进入国际、国内两个市场的最佳时机,正是坊间对“猎鹰”争议颇多的根本所在。
    0 G9 O7 b' e* t$ g
    1 \7 ]% b( h% m& ?& T不过,对于洪都集团勇于开拓的精神,在逆境下坚持到底的坚忍,还是值得肯定的。毕竟初涉商海,有这样那样的失误在所难免。只要能汲取教训,“学费”也算没白交。那么在目前情况下,“猎鹰”这个型号未来将如何发展?
    # X$ B& n; I; `, ~1 C
    8 J. c0 ?9 S6 R: P
    0 j3 K$ w9 w# I- i3 i8 v出现在新加坡航展上的L-15B性能展板0 e3 q, Q# p# C; K
    , B9 b! y/ l  ^4 P. ]+ {( }
    笔者以为,立足现实,将高级教练机的本职工作做好,才是根本所在。毕竟在四代机已经服役的今天,高教机无论在二代机的底子上如何“魔改”,都是事倍功半。这正是“猎鹰”这种三代高教机的根本优势所在。至于空战和对地攻击,只能是适应小国空军的附加功能。在外销时,可以进行强化并作为卖点。但在内销时,则完全是鸡肋。毕竟大国空军连类似于“狂风”的战斗轰炸机都已停产,哪里还看得上L-15B那点对地攻击能力?在高强度作战中,“猎鹰”无论是机体结构强度还是机载电子设备,都无法提供较高的生存率。就算是进行低烈度作战,目前品种繁多的长航时查打一体无人机提供了更为廉价,且无需顾忌飞行员损失的选择余地。, d5 t# j" d, }5 ]

    / ^1 W2 V7 v* U- ]0 E' s不过,有个全新的领域倒是值得“猎鹰”去拓展。那就是反无人机作战。随着侦察无人机、查打一体无人机的扩散,相应产生了反无人机作战需求。用价格昂贵的第三代、第四代战斗机执行这种任务,无疑于“高射炮打蚊子”。而武装直升机受限于升限和速度,又很难对无人机构成实际威胁。L-15B的机载火控系统对付几无机动能力的无人机,完全不在话下,其自身的升限和速度也完全够得着。源于高级教练机设计基础所带来的较低的飞行成本,让“猎鹰”在执行反无人机作战的任务时,效费比将大大高于战斗机。因此对于“猎鹰”来说,这是个颇有前途的发展方向。
    ' a: Y( V2 R1 L- C5 j
    " l/ d: j4 V" x* w" P! }" Q4 C - D' u- a( z9 \( |' E2 B
    ; ~; ^! x' n3 Z9 y4 p; V
    央视公开的洪都总装车间,L-15B就在这里下线,请注意L-15B的加力发动机
    ; c- L- y1 I5 Y9 K! z, H% n. j
    " H+ c: K. D3 Q9 t
    # s  t8 n# l7 z. m% z) s; _0 s7 F) R0 t' _

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
  • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫

    地板
    发表于 2017-7-14 20:18:08 | 只看该作者
    忘情 发表于 2017-7-14 17:20- }' B  d; z/ S. L  }1 ~  h
    放眼未来+ F# O, a6 r2 _3 q1 w$ Q4 E  _
    - j, s1 }# E, [) h2 r' `
    L-15B的成功出口,算是部分达到了洪都集团当初自筹资金研发时订下的目标。不过,勿庸讳言,L-15B ...

    ) T3 z! m$ B# K" ^4 z) p- H提供满足需求的产品是正道!
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
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    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2017-7-15 11:49:26 | 只看该作者
    魔改成JF18就好了,毕竟还是第三代战机技术:)而且是双发
  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

    6#
     楼主| 发表于 2017-7-15 18:19:20 | 只看该作者
    小书童 发表于 2017-7-15 11:49
    ! f0 {6 o6 b# U/ O. k& \魔改成JF18就好了,毕竟还是第三代战机技术:)而且是双发

    $ e) O$ y3 D8 ^9 y在歼20已经服役的当下,现有三代机挖潜还算有意义,但猎鹰这种高不成低不就的二半吊子货,再怎么魔改也是浪费钱,交费比极差。

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    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5 +1: 5 这真是极好的: 5 不能同意更多: 5
    了解!谢谢!  发表于 2017-7-16 09:00

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2017-7-15 19:46:49 | 只看该作者
    忘情 发表于 2017-7-15 18:192 B9 n' m+ _' K3 u# {3 f0 `& c
    在歼20已经服役的当下,现有三代机挖潜还算有意义,但猎鹰这种高不成低不就的二半吊子货,再怎么魔改也是 ...
    ; D4 {' u( R6 ]; m9 g% `$ G0 R
    闲得蛋疼,瞎折腾钱。反正都是ZF的钱,一点不心疼!
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2017-7-16 09:02:33 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2017-7-15 19:46
    / ]- }7 @% q& L7 H/ W闲得蛋疼,瞎折腾钱。反正都是ZF的钱,一点不心疼!
    2 z" {5 T8 x- e6 ~4 L1 y+ h% p
    我本来的意思是想袅龙JF-17 学习,卖给周边不舍得用核弹去炸的小国用...............4 |, g) g2 Y$ A4 m) l; T6 |
  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

    9#
     楼主| 发表于 2017-7-16 11:29:25 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2017-7-15 19:46: K! H2 T/ ~) W' G9 a$ i
    闲得蛋疼,瞎折腾钱。反正都是ZF的钱,一点不心疼!
    9 x% J/ s* y" T( C+ i
    错,像猎鹰这种货色,是中航工业洪都集团自筹资金发展的。未经过空军论证选型,军方一概不投钱的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-8-6 09:06

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2017-7-16 11:45:27 | 只看该作者
    忘情 发表于 2017-7-16 11:29
    * G2 w, d7 e: e, ~& F错,像猎鹰这种货色,是中航工业洪都集团自筹资金发展的。未经过空军论证选型,军方一概不投钱的。 ...
    ; x! i, _4 @, Q2 ]! f$ ?; c5 k- H
    中航工业洪都集团不是党产?国有企业?就是这个意思,别理解错了。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-5-19 00:40
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    11#
    发表于 2017-7-16 16:58:28 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2017-7-16 11:454 F5 d2 a" e2 R7 o
    中航工业洪都集团不是党产?国有企业?就是这个意思,别理解错了。
      D: `' T+ H- c$ p. t+ K
    还真不是党产,定性是国有企业,主体是A股上市公司!
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2017-7-16 21:10:40 | 只看该作者
    忘情 发表于 2017-7-15 18:19+ }1 q. R* _$ b2 a; W3 O/ B) }
    在歼20已经服役的当下,现有三代机挖潜还算有意义,但猎鹰这种高不成低不就的二半吊子货,再怎么魔改也是 ...

    - ]" m8 p$ Y9 e# |3 N那么,中国的先进教练机要怎么走好呢?5 T/ Q, k8 g( r( z0 B
    枭龙双座?
    5 i' d% E9 `: ^1 C0 F) I& t美帝的下一代教练机也是单发中推双座,看起来异曲同工

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2017-7-17 11:48:22 | 只看该作者
    把酒临风长歌行 发表于 2017-7-16 16:58& c% s) u, I+ z' V
    还真不是党产,定性是国有企业,主体是A股上市公司!
    + W* f8 J' u2 L5 v- j$ ~" g
    国企里党委书记是不是一把手?是。是不是接受党的领导和指挥?是。这种情况下就无所谓国有还是啥了。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-5-19 00:40
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    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2017-7-17 18:37:56 | 只看该作者
    bbceve 发表于 2017-7-17 11:48
    $ P& p, b" ]9 N: t  d6 {国企里党委书记是不是一把手?是。是不是接受党的领导和指挥?是。这种情况下就无所谓国有还是啥了。 ...
    , `1 t2 A+ E1 D7 _0 Y5 X( e4 x' `
    接受党的领导和指挥,跟党产,性质是很不一样滴!

    点评

    一切行动听党指挥,就是党产。党不需要一纸产权证明来给自己授权。  发表于 2017-7-20 16:54
    一切行动听党指挥,就是党产。党不需要一纸产权证明来给自己授权。  发表于 2017-7-20 16:54
    一切行动听党指挥,就是党产。党不需要一纸产权证明来给自己授权。  发表于 2017-7-20 16:53
    一切行动听党指挥,就是党产。党不需要一纸产权证明来给自己授权。  发表于 2017-7-20 16:44
    一切行动听党指挥,就是党产。党不需要一纸产权证明来给自己授权。  发表于 2017-7-20 16:44
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
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    [LV.7]分神

    15#
    发表于 2017-7-23 22:49:03 | 只看该作者
    忘情 发表于 2017-7-15 18:19
    ' y* u/ i  v" w& K在歼20已经服役的当下,现有三代机挖潜还算有意义,但猎鹰这种高不成低不就的二半吊子货,再怎么魔改也是 ...

    7 @- g+ q+ j8 n2 ?* {/ U0 l我的意思是拿来出口第三世界也比让美国出口 螺旋桨教练机要好吧:)( B. _* [+ l$ {6 n  q$ y9 H0 v
    市场竞争应该全面些吧
  • TA的每日心情

    2019-4-24 09:59
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    [LV.9]渡劫

    16#
    发表于 2017-7-29 09:42:36 | 只看该作者
    不容易啊,真是不容易。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2017-7-29 11:32:27 | 只看该作者
    5 x4 i1 U7 ^+ L: ]- B1 t
    把猎鹰改为反无人机的无人机不知道是否可行?: @* }/ a( `- |( J4 m$ G' B

    1 [4 C$ W6 Q! R8 |' r* B
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-22 08:10
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    [LV.1]炼气

    18#
    发表于 2017-8-6 03:28:16 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2017-7-15 19:464 N3 y0 [  s& L5 b, C; n5 ~' p
    闲得蛋疼,瞎折腾钱。反正都是ZF的钱,一点不心疼!
    ; i; v* D) P5 n* f+ Y
    折腾亏了,负责决策的老总就要背锅吃挂落,自然有负责的人心疼
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    19#
    发表于 2017-8-30 16:21:21 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2017-7-16 11:45
    # P/ w8 u6 W: ]$ _6 c$ x2 ]0 A4 j中航工业洪都集团不是党产?国有企业?就是这个意思,别理解错了。
    / k' ]/ j% V" d' }: Y2 c8 X" {
    还真不是。
    ' P1 r5 F- n4 v+ \& ~9 b$ L研发猎鹰用的是洪都卖K8挣的钱。研发K8用的是巴基斯坦的钱。国家在这两个项目上没投一分钱,倒是空军捡了个现成便宜。不过中航技卖力推销倒是功不可没。
    9 f4 X; O* o" S/ R& Q要是洪都这样的“自筹资金”都要挨骂,那让卖了各兄弟企业的家产来“自筹资金”的沈霍伊老脸往哪儿搁?

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    不能同意更多: 5.0
    给力: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2017-8-31 08:42
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-30 16:29

    评分

    参与人数 2爱元 +4 收起 理由
    大时代的看客 + 2 给力
    忘情 + 2

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    20#
    发表于 2017-8-30 17:56:39 | 只看该作者
    本帖最后由 小米粒 于 2017-8-30 18:18 编辑
    , N# K% K5 M' f
    看客 发表于 2017-8-30 16:21
    , U+ f7 E" U. y. k; Q* ^还真不是。
    , l$ _- F% _1 n- a6 _% \+ y研发猎鹰用的是洪都卖K8挣的钱。研发K8用的是巴基斯坦的钱。国家在这两个项目上没投一分钱, ...

    , u. X/ \4 o4 S5 Q! [; ^2 R
    4 J+ g8 Y7 |4 [- H* X7 Ck8(教-8)早就知道了。很久前的事,82年上马86年左右合作,记得小巴出25%!启动用户:小巴、TG;当然要忍耐过坎,同时要国产化就拖到新千年国内版定型!出口最多的客户是埃及,当时还卖了组装线!0 k8 ~+ u) m* R
    附国产化发动机历程:教-8J(K-8J)改用国产涡扇-11发动机!1986年,AI-222-25涡扇发动机测绘仿制而成的编号涡扇-11任务交给了南方航空动力公司,1992年8月涡扇-11开始投入制,95年点火,98年10月26日首次装上K-8首飞;2001年10月定型试飞结束并小批量交付。

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