有趣的HondaJet

晨枫

Soichiro Honda是本田汽车的奠基人
7 L2 L* G/ m) u0 k  h* {
2 N0 B5 l/ K7 b' ~# ~) f" s7 y
, s& ]/ @! G/ w) N2 |+ p7 J" O他从来就是一个多动手少动嘴的实干家
) c! S# J; [1 k8 d6 ?( }

他是从做摩托车开始的
- O0 a2 x) {  f& A! C
6 P+ s- G$ M2 k4 }0 o! t, Q
4 z$ y% L. I) f7 e7 L但要是他看到如今自己的公司造飞机了，想必会很高兴


7 O& q1 a6 {5 k  H! y" S# ]0 \就是在小巧的公务飞机中，HondaJet也算是小的
, y, ?; p3 p& E9 n

. a& F, B( I$ V/ s. I2 l6 s2 r# N应该承认，这是一架挺漂亮的飞机
0 H4 M" Y6 f# K5 ^! {7 X
3 J1 A' f* A: Q
  U1 C0 N" \7 [% X! }在气动布局上，最大的特色就是发动机位置，在翼上，而不是公务飞机常见的机尾两侧
; G8 O' y3 R# J: I! l/ a
! R% A1 l  w( x5 ^& G% N# @
和常规布局的Cessna Citation比较一下
2 l- f' g) s8 I  h# w
" W2 C8 `, x+ |! k  q) }
说起来，发动机的实际位置与机尾两侧差不多，机尾两侧安装也需要短翼，把发动机稍微离开机身一点的，只是HondaJet把支撑结构改到机翼上了，为什么呢？


4 \( {% g* z4 x( Z! [0 C还是Cessna Citation
5 c( c9 F, I) l4 h% ^5 G5 M

  y! _- F7 y2 ~- P, i. a这使得起落架可以很低，便于不需要地面设施就能靠自带的登机梯上下，还避免地面杂物间在滑跑中溅入发动机，最主要的是降低噪声。直接安装在机尾两侧的话，结构传递的噪声很难降低。安装在机翼上，首先噪声的传递路径增加很多，第二中央翼盒是整个飞机最坚固的结构，有利于吸收噪声

3 r1 ^) n7 y7 G& z
7 d& _: Z4 x* ]$ N' a6 i
. a/ ^* b" f" q4 J6 P这也能看出，飞机离地很低

8 n  p8 K! r5 t5 [* n
不过翼上发动机还是有对机翼卸载的好处，但斜撑对机翼的抗扭转刚度要求提高了，发动机还从机翼位置往后一点，这是为了避开上翼面气流，简化机翼和发动机短舱的气动设计，同时发动机在横向位置上在机舱最后的再后面，降低噪声


  N: n) ]( O' a2 L; w翼梢小翼这样的公务飞机标配少不了，但从设计水平来说，这还是第一代的小翼，与波音787、A350、C919不能比


0 m" x% W: t' q小涡扇发动机是Honda和GE合作的
4 R' U: q* G2 K6 c

9 M' O/ w) z* H" `1 _! G驾驶舱是典型的双人制，但一个人就可以飞起来了，并不需要副驾驶
6 r" M. E2 w- k5 n! @  ~8 U0 d9 Q6 O7 B

& s( b1 Q4 R4 z- q3 o机舱内跳肚皮舞是肯定没有地方的，但坐人还是很宽敞的


这样的小飞机也没有空姐伺候，自己带上吃的、喝的吧
6 G/ U' A1 |# R4 h
4 N2 A- o. c; T: R# ^2 k
一张折叠小桌还是提供的
" G( L8 E, X6 m: B1 m9 F
: k( h, }3 s# p" @
1 q' e, _( g1 o+ |9 H" S% O; `机尾有一个小小的卫生间


空间很小，她实际上是坐在抽水马桶上在化妆

; r6 J( E! N" H* ~9 I  A! U% u
这是行李箱，那一边就是厕所“出货”的地方


Honda可能想把这变成飞机世界里的Accord，但看来还是有距离

) e( ?8 L7 A8 [+ |
+ {& r6 ?% N) ?" ]但小家伙在大家伙里穿梭，倒是挺有趣的


再看看，还是很漂亮的一架飞机

穿着裤衩裸奔

买买买@holycow

中关村88楼

最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。

东湖珞珈

把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？

cloudian

日本人一贯点歪科技树

mezhan

$5M  的 Accord,

晨枫

中关村88楼 发表于 2017-5-27 20:11
4 W! I. S  Z; r+ k! x7 y7 R! Q* T最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。

9 F" l7 X- o! M  D; z" s这是小型公务机，这点航程够用了，更远可以落地加油，否则就要换大型公务机了。这东西价格只有400万美元，大型公务机如Gulfstream G650，那就要6500万了。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2017-5-27 20:32
6 M+ i, a% g1 N把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？

# @" |$ s" T4 K3 f; |从侧视图可以看出，在机舱之后，不是两侧，与加贴的Cessna Citation的位置相似，但减少了直接传递的噪声。你肯定做过波音737或者A320，但是做过CRJ吗？后者飞机小，但发动机是尾吊的，噪声大不少，坐在后舱尤其痛苦。

晨枫

mezhan 发表于 2017-5-27 21:04
$5M  的 Accord,

在飞机里，这算很便宜啦。

mezhan

晨枫 发表于 2017-5-28 11:24
1 R$ B" R( p2 x8 w1 U& T8 f在飞机里，这算很便宜啦。

该是 JET 里，这算很便宜啦。