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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    % s3 c# e0 ]8 a3 p' s, k. V可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    : W7 O/ I; `  j2 t; e不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    - x9 N8 ^" h! |+ M$ a3 [/ a* m我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    , F0 ]( z8 I3 Y! S1 w' @应该主 ...

    4 d* h+ ]% U% j* Z# X" x说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    : w. b4 n2 t8 J3 Q% X, H! D我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。$ T/ m1 D% q6 j1 y( s0 N% N$ y! O
    应该主 ...

    ) e3 Z2 r6 q* N1 s这个四五线城市大把
    # ~5 u, ^, b  S% z! x& G. d5 N山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错1 b! D$ {/ L& R7 l
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    ) N( C3 c& _0 i可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    6 E2 `/ r. Q8 c: E; M! n    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    " w6 I& _, `+ I: t
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    " ]' g% K  g6 `0 ], L8 A奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。% a/ {" K7 {* o' s) P+ H) Z2 w
    * K( I" S4 c$ y0 d7 n  |0 e
    奇瑞内部斗争的结果。

    % m+ M" r- y: X% D+ c  ?6 L8 G1 G$ |* B* ]$ n+ h
    可叹!略币驱逐良币。
    0 D% Z8 A/ b! U" b6 g! a詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
      j5 a% y( M5 \$ b2 D& ?( j/ Y只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54' J. T% p% N0 G
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    : Y* v3 \6 z; Q2 |/ ~. p所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25; k# @+ i. F4 e# i! t8 r
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    0 V- H% h# s% i8 C9 e8 _0 Nopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    : M# I; S5 Z6 g- y% S; w. k7 E现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 * I5 C3 g; g( n& n$ o* G
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10$ H7 X, A: z6 y( M! |! W
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    1 z* K8 V5 ^1 P7 |' l$ {! `" b8 l* x3 r3 T  I6 w: t' z2 t( p
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。1 u- q1 r$ ^' ~. c7 t( z7 r# W, H
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    / N/ Q0 m8 `8 `4 K+ _# v; }" k3 ~中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!& A6 j$ z" O1 \
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    2 Z3 q; b  B8 C+ U* Z4 o还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    : N  G" c! A, V那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!" V  C8 z; N" u6 ~, c
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:514 u' e/ B0 m% ]1 m. |
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    2 s2 @$ u% C3 e! g! q% I0 T# X/ I. }刚出的消息:到2025年,将全 ...
    ) v$ U0 G+ g! y" T- {
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。. T1 v8 X, z$ t
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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