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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07, v# e) C. J) _3 W1 |) s
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    1 I! b& ^- T1 K. b不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46$ o9 T: j# t  i+ X* s+ K
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。5 E$ S0 k4 B# j
    应该主 ...
    1 f$ c5 T! X! s' e% B1 `
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46! Z, `' S( A1 u7 u2 r
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。2 ]$ g0 s4 T2 X- K" q" f3 R) ~
    应该主 ...

    ! P; P  l! L: Z9 I8 d) n- ]2 ^这个四五线城市大把
    6 \5 _4 ^0 ?! h- k, p# W- W山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错. J6 N* Z8 ]4 k6 w; F
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    * V6 B8 r& @. q2 q) ?- ^可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    % x. Q) Q" S5 A& E2 w    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 0 e& \1 C* b# C3 J' c
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03. _8 H8 ~9 o: H! E- b3 c' D
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。9 M0 X" G1 S( v+ @2 x8 H6 _

    9 g! p9 ~# x3 ]% Y9 k6 k奇瑞内部斗争的结果。

    : i# X- C1 m2 V( T
    2 s% e, w( j, a/ X可叹!略币驱逐良币。
    ( h0 f( e7 `. I- `5 B! q詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    % l0 b) m6 w4 W+ [只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54$ S- U2 s  \# {6 g; L( U) R2 Z
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    ( h$ S+ Y  S: ^  K7 P6 j  |
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25' s4 g; C- [! Z* N, X
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    : W5 }8 [2 {9 n0 {; g7 b* G" P2 ~# V
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。5 Q  t+ P3 ?4 M, k; [8 F( K9 R/ h
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 9 U& x6 N, H, ?
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    8 ~) n& {) \0 j9 m6 f0 S国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    , ^9 \- V. X8 X# p0 a2 j
    $ Z, G: y+ o# u( M3 e长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。- u/ x; \7 V5 H8 r4 [3 \0 n0 G
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
      z, g+ @, \: X中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    / o% u2 l: P: R1 \除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。; O& [' ~. F  K# {+ w
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    ! W: Y0 w5 t1 O7 c那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!9 t$ Z: {3 Z7 ~7 x1 ~
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    # S' I, k: l3 Y3 K/ {长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。6 O3 V) I' ?/ s0 ^1 |* G  Y
    刚出的消息:到2025年,将全 ...
    9 A6 ^' B2 R) b2 @: c0 r- ~
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。) z4 @% ^6 |# j1 s* d4 ~! I: u. `
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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