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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    0 [* l# {4 v/ @' G, P0 o% _1 p) b可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    # w! I" n) K! s) v/ N; ~不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    ; |' @9 B) u, f  p& n% h0 R& I" `- ]我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。: R) i. d/ ]/ j) t
    应该主 ...

    ! u7 ?. d% m$ ]: ^+ `5 e$ B说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    3 天前
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    + @; S' _2 v8 J& C4 v我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    8 m2 Y( L# v* K3 \, h应该主 ...

    2 Z+ V2 N4 I3 o9 x6 K* h+ N- U这个四五线城市大把
    ! ~  T/ w) k0 t( k山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错! h4 P+ `7 A0 S; w
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07. _' P" ^( d  V# ~/ L
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    5 n; c: B9 y4 e* D( [    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    . D5 F: C% x! ^. E3 H! b
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03" d4 ~3 Q7 Y- p( {& a) Q$ I
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    ! |% {5 C! z+ x# b5 S
    ( J9 {/ j6 b6 _$ \  {; @* Z# B奇瑞内部斗争的结果。

    ( u) A2 O% z/ p- T0 L; I% `1 _. X0 `! }
    可叹!略币驱逐良币。7 s) F2 E# a9 A# q& S( L/ t( s1 ^
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。  B& b- R" y7 C' [' Y
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    " j& f6 `  L  h: V' [! Z吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    ' @7 s, o: z" r- D( |, ^所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25- K0 z: t2 f4 D# O
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    2 B: t  @; `7 X! J3 r1 y3 F
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    ! J" \0 U( H1 O7 N( D现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 $ ~, ]# U1 L3 |8 ]  c' R
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    # q6 e' O2 y7 G, @国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    * t3 p1 _8 F4 H1 d+ }3 C

    & `( n# r: r: V长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    / _, [$ `$ Y" n7 D刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。/ |6 p" i9 E! `1 a* m
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!4 H- b4 {3 I- o
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    ( {$ F/ Z* W* g; q: u还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    4 U5 \$ }  V# w  J) d那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    . g! Z1 ?- C$ J7 c$ t9 J; |. `自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    ' T2 X1 H) e; q" e8 q7 C长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    3 p; h3 ]0 ^$ Q$ F1 ~: Q' x$ K刚出的消息:到2025年,将全 ...
    9 n- P3 J* z- e) L3 ]
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    . X+ r8 c' s2 R$ m9 Z. [那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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