设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18: }+ {5 V) C' P3 i' a! M
    德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    : ~$ K- Y" S* f$ p没有技术,怎么出电车? ...

    & o& w) _  l/ c- G整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    5 B# f: P0 {% s0 D9 t1 v整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

      t7 i' e4 y- C0 F恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
      Q4 c) P) B! L$ F+ D8 x. H: {恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
    * G2 ~  B# p/ m4 E% S# j
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    & P2 H5 W( |: [2 ]6 o2 O' p4 v4 O某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    8 x- W) l/ e& N9 c9 ?' z' I# {* q5 e这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    & [  L! v" d5 ]) a8 K某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    1 u; c  V1 h0 M" o" R4 XLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。5 B7 e+ p2 s7 a7 h9 f$ ^
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    6 m. M6 a- M" D* v- V( O要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:033 ~* b8 o" i0 f* m' Q, w, m# O
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。; K/ z4 J: b2 [' a4 E- e
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    " z+ B% G9 V/ [AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    7 d6 w* j! M: N美国的汽车保有量就超过人口总数。  ~0 y7 \8 C, U. r% W
    ( R2 }: |- z8 Z! C
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    % o! y: v" Z. I$ m% |
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例9 Y0 h- v2 n, S( r1 \! _. \5 c5 i  O

    ( L$ C3 b" ]# y我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    5 i) O. H" i$ y日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)
    ; r- @* Y8 r4 s1 z. h/ k/ G德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    " s2 P3 z3 T3 ]2 f9 u
    8 U3 J( F- \+ l. v6 c, [: F3 V" I% l- N毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车; A1 C% T4 @7 t: r# D7 t, j* j9 ^
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些" u% Y) g. B% M8 G5 H1 c- a
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31) z& p9 M3 t# U- n: d% o( T
    美国的汽车保有量就超过人口总数。
    7 G8 e+ h: S) i5 q0 u" ]
    $ g) T/ H3 h: j$ K1 P4 E( J3 V自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    ( a0 U" ~) a& K, A) E2 q: P9 g' t& u: B
    纸和纸板用量北美是在下降的" F  e2 h2 d$ Y4 {

    ) M2 s( F& b! x* T3 a# p5 R/ a
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。

    ' J1 f+ N0 s' J2 a) n5 }# Z9 Z- ~! a; [( H
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。8 C- B$ |! s0 C% l: U, n
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

    ) V  w! W3 k" y
    / ^6 _/ ]5 i- }! I& ~9 phttp://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm4 s6 N) ]2 j% b7 G, U7 |! G

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    9 _' W/ W9 M) V7 U! M6 W这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    . r* w$ [6 W% T! {4 E* A2 [# \某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    0 L6 o! R" o& B6 s' R; ?
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    - a7 p2 B) |& t0 |, r! s, o, p会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?
    8 ~' K/ Z3 v5 z8 v
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。! j/ C' f- w8 F+ c! S# L' R
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。- R" I+ Y1 c  l! M  c, \& e
    最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。5 m: V2 k: h7 [8 v$ Z/ F4 ?3 t* ~
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。. S0 w6 D# W$ q& [
    奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。
    6 L9 O+ H1 E8 K/ {: u结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌
    * S1 E" Y, T) X1 y

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:456 S/ U, [% G5 p* _( }" E; Y# S* F
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。" P0 U/ v  t* t
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    8 H7 }: s3 R5 F  _# x  F+ c3 C, z
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    5 ]1 H# o4 t0 G: c" F0 o! Y整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    , z1 c  E' S. {比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动
    ' [2 f7 l. e& g( g% P- [用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。
    * V, l  @4 U/ v4 C8 ?北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    ' {0 t# V. P% u: [: Q原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    0 w3 ?* N1 R( p
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。
    6 _! Z: [9 r6 P
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    & s$ z# t5 v( j  f% ~( d* h; z2 w  [这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    , H7 o' I7 T* A& W某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    5 H# v# ?" R7 f7 o% w# U
    这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑 " x6 E5 Q' |6 P# i4 W! u) N9 f8 I

    . t- K) T* @# c* I% k% q: F首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开8 A5 r/ G2 Z, |& |3 ]1 ^
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……0 V* D% @5 z) ]+ p2 ^& Z' V; f
    特斯拉20辆上下9 B( s3 T% C/ x# E2 }

    # `/ A3 C: N- J" Z0 H% e考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    6 ^0 L8 }) o, X1 m不限号太方便了,油钱都是小事
    + s& ^& j+ }7 [& n特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色2 M* ~! W' m: y9 D! }; y! R
    + [# B/ F: w" w7 ]. p
    目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。
    / T1 ~6 H3 {' I- `目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
    4 h6 O9 d/ U- E1 y% |9 X目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……; {9 V# w0 ^4 h% a' }" r
    比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
    8 a+ p: b# x8 U0 ]. A--------------
    ; l2 t% r1 V  O1 r7 Q  H/ s1 m - Y# S  E# R- f  q, r0 x7 L
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
    , L9 y0 W2 S/ g4 z7 x

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

    查看全部评分

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27/ d2 r4 O% N0 J/ r: {3 Y! y6 G
    这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    ! u4 p- i5 _% e7 s  c6 C国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。$ s, q! k5 R' Y7 T, m; g7 C. ]
    应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。- q+ @0 I$ A( b! U
    或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    + r/ ^% z0 x* k" [. c& ^原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    ; Z3 ?0 ^2 {1 U' j3 @' ]奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    6 R  @, A' `* A* y6 k# P9 H1 V) d, ?* }6 N1 a; ?1 m- v! S8 d9 M$ F
    奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03
    / q6 @9 A; k. Q3 L奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。4 O  K* q. o# [7 x( L- q3 s: {* b

    $ a7 G% S' P/ w! t! G( n/ Q0 n0 ~/ ^奇瑞内部斗争的结果。

      s3 s' @6 P* |1 B: Y5 i可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-9-28 23:44 , Processed in 0.077899 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表