F-35飞越太平洋需要在空中加多少次油

水风

晨枫 发表于 2017-3-4 02:02
转飞备降机场的燃油需要量大大超过系统降温需要，所以这不应该是主要因素。从报导来看，所有飞机加油次数 ...

. T2 {  Q3 M/ I. ]/ s这个我就很不理解了。从本土到夏威夷，这些飞机是如何保持飞备降机场的油量的？尤其是飞到一半的时候。怎么看都不像能飞到任何一个地方的样子。

不管怎样，这算是一个好消息。

晨枫

水风 发表于 2017-3-3 14:31
2 H' L( r  K7 V这个我就很不理解了。从本土到夏威夷，这些飞机是如何保持飞备降机场的油量的？尤其是飞到一半的时候。怎 ...

; o7 }6 O3 {0 `估计他们是从阿拉斯加飞的。

njyd

* c  d. T# _  Y( c; |! l& e

三条路线，大字是总里程。
  B  C8 @5 {4 j: Q9 a直飞大圆航线要随时改变方向，不容易，一般是多折线组成，实际航线要一万出点头。
8 h- x4 ?  u, `走夏威夷，不光远，第一段航线超过F35最大航程的两倍，中间无备降机场。
3 o+ g0 G) C# J* O) l1 ?北线，最远一段直线两千四，需要离老毛子一段距离实际航线大约要两千六七百以上，但也比飞夏威夷要短得多。只是万一要备降的话就给老毛子占便宜了。