狼终于要来了

晨枫

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世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？

7 \  m, n% g; ~% U- e) f北美：
  H8 p1 L( X# Y# J% F- {" u
在运飞机：6493
. m& {0 T1 U; C航空公司：108
订货：2230
运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
运力（可用人英里，下同）：增加2.6%

南美：

9 {4 ~4 `/ m$ Z2 z" `! w在运飞机：1670
航空公司：105
订货：879
运量：增加4.0%
运力：增加4.8%
" z- V1 x) U9 e9 [8 m( P
4 }: l& ^  q" q1 g! T0 |2 R中东：
3 N1 k( V2 x* n0 @4 R5 T
在运飞机：1451
航空公司：80
订货：1082
运量：增加9%
0 H! J( B# T- ]2 |( m! X运力：增加10.1%

欧洲：

# n5 E5 ?5 U2 ?7 @' s, C/ n在运飞机：6421
航空公司：378
订货：2352
1 o! ^- H$ g1 T9 c运量：增加4.0%
运力：增加4.3%
! x8 K1 }: N5 b3 c$ e* x
( s+ y3 C$ j3 N: i( h4 P0 k亚太：
4 D* @+ q. E% }9 o: z
6 c- E3 T& w8 P/ T; K在运飞机：7284
/ u$ p" |# o; @) i& `' \+ m3 f航空公司：278
6 T8 `) ]: \( n) k订货：4505
2 w3 q& b: s4 E" X8 r+ Y  k运量：增加7.0%
运力：增加7.6%
- w, ~/ C6 x  T# F
; d. [& r! F% j8 @) D非洲：

在运飞机：927
航空公司：153
8 J$ Q# \  g# g5 S! p6 `订货：147
3 F0 j7 r! h8 I: ~1 e: P运量：增加4.5%
运力：增加4.7%

+ Y2 _3 ]+ h; r. k7 V# G) x显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。

  y# `# I7 Z6 ~3 J. U北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半

. m% l# }* A0 Q  G中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。
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与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。
+ W' |1 H$ A; P" O. V; F4 j
; h  C" B# J7 w# Z3 @; C# w: R欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。

$ m" E3 F  `& h7 J* N8 J最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。
* f9 ?: X+ z: I: O' w. o7 S
0 s! j* _& S0 y' v中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

$ N% [- V) z  Q哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。

大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
- M" a5 n4 ^# s1 b1 ^6 a5 T前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

0 G3 L$ E" |& @6 [能不坐韩国航班，尽量不坐

服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。