|
|
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-31 15:44 编辑
, e U, ]! e. @. K! E
5 L& ]+ h4 a7 b% a7 z) u12月30日,美国空军正式宣布T-X教练机计划启动,计划投资160亿美元,采购350架教练机,用于替代从1961年开始使用的诺斯罗普T-38(与诺斯罗普F-5战斗机基本同型,当然是双座)。计划要求提供5架试飞飞机,不晚于2024年开始交付,在11年里交付完毕。
) U! Y$ c. x. ^' o0 ]+ I
, G! F, T& V7 _5 Z- G5 { M5 UT-X的技术要求没有变,要求在15000英尺、M0.9 、140度转弯或者80%燃油下180度转弯中,持续过载达到6.5g,理想情况能达到7.5g,更高的不到加分。不要求超音速。T-X将用于飞行员基本飞行训练和基本战斗机战术训练。美国空军将在2017年底之前走出选择,这是异常快的速度。另一个特别是竞选型号之多:
f% g0 X E) {6 o$ `
. r! s! l/ Q% @0 k1 ^: L0 {6 A8 `0 r 7 e. i: z4 X; @* R' {' g
波音BTX-1,一直以为小巧玲珑,但与旁边的T-38相比,整整大了一圈啊6 W2 f$ r8 t: v1 q! P6 d
7 e1 R# o/ J3 Y+ i+ i* y- J
![]()
% @; `+ E" Q. z& x* h: ]洛克希德T-50A
( E( L/ \6 r) @- B0 _; T0 _2 m
6 s( ?( t' V& Y/ i 1 ^1 V. n" H g7 ~2 }0 {. f: E
诺斯罗普Model 4005 Q6 l/ D- Y, f( E# D) M* o$ J# S
" k7 U) K+ A$ m, d
, r) c# h6 p3 G% J! p6 [
雷西恩T-100
: q( y2 c/ G* t! c0 ]+ w9 n" n/ D1 @% Z7 K! A% P8 z. A
![]()
. e$ e, A* K, _9 L9 v: TSierra Nevada和土耳其飞机公司(TAI)合作的Freedom Trainer,12月新爆出的冷门,用两台威廉姆斯FJ44涡扇推动& m( I1 R. C4 ^# T+ d! H5 ?
% r( n8 @0 e8 f; W" w![]()
# R. @. Y5 t' W1 UTextron Airland也有意竞争,可能Scorpion,但还没有最后确定
& N& Q, G5 Z: V) @; f8 w3 y9 a: M, U& F: a1 Q
一般认为,波音BTX-1最有发展成低成本单座轻型战斗机的潜力,美国急需这样一架飞机,用于出口市场;洛克希德T-50A最成熟;雷西恩T-100同样成熟,但成本高,发展潜力有限;诺斯罗普Model 400看起来与T-X的要求最贴切,彻底量身订造,但发展潜力不及波音BTX-1。波音如果能把成本控制住,有望出线,这还有保护美国战术飞机工业基础的作用;诺斯罗普如果能把性能搞上去,而成本依然控制住,也有希望出线。洛克希德和雷西恩比较尴尬。Sierra Nevada和Textron Airland不大有机会出线。个人估计,最后会在波音和诺斯罗普两家之间对比试飞,如果不是直接选定的话。
2 m: ~. q1 _+ d7 v. w, q4 C
2 S9 \, N- R- R/ |: |4 ~9 F m8 x, JLet the game begin! |
评分
-
查看全部评分
|