|
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑 4 k% S/ j) i6 }4 S4 R) t9 A" O
( O6 k/ `- a ~http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506
" h: ]8 K' U1 R8 s/ y9 n
3 C9 N( r; e( f) ?9 x) ~ T# K共军开始装备重装备运输团,用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备,这是巨大的进步。用卡车重型拖车,不仅节约坦克的摩托时间,速度更快,还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题,换人、加油连着开几千公里都行,坦克这么开就毁了。- m8 u( |* V% k5 _$ x% G7 r! ^# `
9 K' |) a! G9 R1 S6 ~; W4 W一直到现在,共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大,但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队,那要么是鸵鸟主义,要么根本对现代战争的精确打击一无所知,要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了,或者运输不畅,东北的重装部队要调动到江南,只有靠自己的摩托化开进,不要半道,绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。
4 I, D, X' l9 _: W, k2 \
7 }( ?1 i+ }1 n3 P苏联也对重型拖车不重视,直到很后来才开始有一些,但基本上都是特种装备运输,装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样,他是靠前部署,就地进攻,不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样,传统的防御态势,没法指定战场和时间,所以弄到最后只有分兵把守,各大军区都自有相对完备的配属,实际上很浪费。光用自己的兵力不够,别人有困难的时候又增援不上。
; `# T: Z5 R1 @! e7 U9 k/ X* r3 t% r3 Z3 x3 o/ Q
重型拖车的基本技术就是民用的平板车,但要考虑到自装卸和一定的越野能力,可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶,甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的,所以直接用民用拖车是不行的,一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要,不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的,这不光是扰民问题,一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉,自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过,知道该怎么办。
- u4 l: x: N+ |9 L: {3 a8 Q+ G' f0 E* u1 G
& t6 J0 Y, |2 b; h! N. W! n* X/ ?% k0 s; } ~
3 o% Y5 V: v5 ^+ m9 R0 {' j' ^# r) A1 o
# r% f! ^. {! ?) Y! s$ ]1 e
& W8 t: @9 ]$ z; U- G# @2 |! ^1 S& @5 V5 i
0 N& g( b, T9 D' X* R' ^1 V" c1 o8 ]9 \" b6 F* b
) k1 Y5 N8 k6 j/ o( I- v, S# Q& y1 e' e. A8 Y: E* ]; G( b
1 a: _* Z* H+ w0 {
共军的重装备运输车还比较接近民标,还有改进余地,但已经开始了,这是好事。这些都是细微的小事,但只有到细微小事都注意到了,大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”,但真的上路了。接下来,还有大量工兵装备、后勤装备,比如说架桥车(不光用于架桥,也用于越障)、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了,但要成规模装备才有战斗力。这些年,海军、空军得到极大重视,但陆军也不能放掉了,打胜仗还是要靠陆军,这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上,不等于胜利,但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上,谈不上胜利。
: F0 m3 [0 i; R( j8 J* D$ G% n# e
, e2 _; d1 s1 }3 r; N2 N) o. Y: [* \
6 {( l! B/ _) M# Z5 a/ i: s
& {( d- E+ W5 P( `. q; A6 S& a1 d2 t- W7 c8 I1 x
+ ^) V( J$ U, @: o9 ~3 {德国MAN的8x8坦克运输车" j5 ?7 L0 a2 p% G9 D
7 ?/ d: a3 D# K i8 r; j* l+ C: x
- x7 b( s T$ r奔驰坦克运输车,民用的痕迹还很明显,但越野能力已经比较强悍了
3 ~; O/ m# d' ], G* ^ L4 y* I9 h+ k/ W; [3 a* `
/ l3 e3 l P- h4 T& k4 a美国奥什考什坦克运输车,另一种8x8
8 R( O( f5 r1 c. s3 Y, e$ I1 ]
$ z4 U( z8 _" ~8 c- \5 i/ I$ _/ n. P- ?3 x! V
白俄罗斯的坦克运输车,和导弹运载车同源# A2 ]5 z3 u0 s: `
* C0 J+ r& r5 X/ q0 D! V! J' ^" x- \8 ` g$ t! P
意大利Iveco,和中国的一样,也是6x6* E1 z: K1 ?7 E3 H' r
2 E9 f; H l) w* Q& M* V! \( \
$ r( c, U9 p& ?" s n1 j英国的Unipower
! N+ d9 v, }2 L5 w8 `9 C
' u% \$ n; e8 N: w0 }
1 \& R, ~+ t8 p, y8 g4 j1 [1 E5 X$ l
/ u4 N0 d. a2 k* N- s/ b) f
: t9 E0 Q: n) p0 o/ ?9 X把动力传到拖车,越野能力就更加强悍了,这是英国的Multidrive |
评分
-
查看全部评分
|