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见微知著:共军正规化真的上轨道了

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楼主
 楼主| 发表于 2016-12-28 00:28:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑
4 x7 c  w% W* p. K0 k2 v
- [& T) D) q. Z  z' p8 ^http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506
: W' ?& S( s8 ?, @5 X
. a) v0 Z  @7 F+ E共军开始装备重装备运输团,用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备,这是巨大的进步。用卡车重型拖车,不仅节约坦克的摩托时间,速度更快,还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题,换人、加油连着开几千公里都行,坦克这么开就毁了。
1 Y" r& l" A% a: I  x( F! o3 l$ w8 k$ T& j+ Z( T2 R. i
一直到现在,共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大,但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队,那要么是鸵鸟主义,要么根本对现代战争的精确打击一无所知,要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了,或者运输不畅,东北的重装部队要调动到江南,只有靠自己的摩托化开进,不要半道,绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。- b! H% Y. R6 D5 [; t$ W
/ G; |7 A+ g1 A& w/ v4 \
苏联也对重型拖车不重视,直到很后来才开始有一些,但基本上都是特种装备运输,装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样,他是靠前部署,就地进攻,不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样,传统的防御态势,没法指定战场和时间,所以弄到最后只有分兵把守,各大军区都自有相对完备的配属,实际上很浪费。光用自己的兵力不够,别人有困难的时候又增援不上。
7 ?, L: F+ r8 l3 ^. v* k9 o
2 ~2 `- J6 `4 ~重型拖车的基本技术就是民用的平板车,但要考虑到自装卸和一定的越野能力,可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶,甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的,所以直接用民用拖车是不行的,一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要,不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的,这不光是扰民问题,一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉,自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过,知道该怎么办。
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0 s) z" |/ t3 q+ A" b5 u  x+ R
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) w, f+ m! J: P* n' n$ Q8 P

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8 ~- H. A+ A3 j2 P- v( }$ a) X  b共军的重装备运输车还比较接近民标,还有改进余地,但已经开始了,这是好事。这些都是细微的小事,但只有到细微小事都注意到了,大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”,但真的上路了。接下来,还有大量工兵装备、后勤装备,比如说架桥车(不光用于架桥,也用于越障)、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了,但要成规模装备才有战斗力。这些年,海军、空军得到极大重视,但陆军也不能放掉了,打胜仗还是要靠陆军,这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上,不等于胜利,但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上,谈不上胜利。
7 R; w# c9 M' I: ?
, A; J3 c0 @5 a; g4 f
, G  @( ]0 o" y: D1 t- q) d2 V
8 |) d* G5 N2 y; N' x* k/ C" g
- P5 U- g& y- H2 N8 {$ O& B' T- g" V* Q( y( u

9 }1 G2 Y1 Y- e( ?德国MAN的8x8坦克运输车
+ ~) o- x2 k3 c4 T; M
1 ~5 ^% O* Y! V1 w. T7 w" O8 W9 n8 V* c
奔驰坦克运输车,民用的痕迹还很明显,但越野能力已经比较强悍了
; ]2 \- o+ @! z7 r) c. Y" `5 [# E
& F+ }8 X( H7 J6 w; ~" @! w2 o& O& J* W4 U
美国奥什考什坦克运输车,另一种8x8* m  t8 c* y5 S, U; }$ ~6 U
- H- u6 Q) Q; U3 u+ E( u( e
" s& b5 _8 g7 Q1 f
白俄罗斯的坦克运输车,和导弹运载车同源+ H6 V; E( E$ y) J  I* S

2 x/ W: E: h" w" f* W3 g9 j. Z4 s0 J3 k3 E! n2 m
意大利Iveco,和中国的一样,也是6x6
! @: Z+ L4 Q2 W$ {6 ~3 n. L
! X* v) y, t5 d5 s  Q6 x6 p
/ G# s$ I8 n7 S5 F英国的Unipower/ B: g6 Y9 c4 s0 A, f% l

; i- ^+ K* R3 u. A7 o  n2 P0 [( T" }; g: Z) W& H+ w9 l  K

4 n/ J6 s% @# j+ g. Y2 Y: t
6 F9 ]/ x( O$ @  v7 p把动力传到拖车,越野能力就更加强悍了,这是英国的Multidrive

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参与人数 11爱元 +52 收起 理由
绿梧桐 + 4
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  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 3560 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2016-12-28 00:54:49 | 只看该作者
    沙发
    7 O: n5 @) @) b) z! j6 T4 c
    2 H1 @6 L' p5 v0 S- ?9 E0 y- [奔驰的那款,拖车臂那么细一根?, O/ D# D) ^# f9 w& a) r
    有没有大图?

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2016-12-28 00:59:11 | 只看该作者
    pcb 发表于 2016-12-27 10:54
    # P7 h& u& ?: z8 _# @- Y3 t沙发$ i5 P5 h7 H( k! ?) g
    $ l$ q2 |% [+ [5 Q/ ]) x$ C
    奔驰的那款,拖车臂那么细一根?

    5 y1 F& d9 K8 p: w这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 3560 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2016-12-28 01:03:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-12-28 00:59$ p! L8 J% p1 g/ F
    这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

    % W9 M6 k* z. ^% P0 M应该是我看错了
      U6 b/ X& @3 ^. J' a$ w6 U
    3 @/ u' j# _% z) P那个角度,还有被拖车头的遮挡,总觉得是正中间细细的一根
  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 3560 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2016-12-28 01:18:34 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑 # L5 I8 T. g/ ^5 c# `+ ^
    " [4 K0 s8 e0 K- q$ n
    放了下狗,搜到下面这个4 V1 X1 z0 S! k4 G% W0 S

    1 R. Y( c$ N# X) G- D$ ~http://www.military-today.com/trucks.htm) p* z# H1 s& c
    4 J9 l! f- R% D8 t/ |1 B
    共军现在拖车头有俩型号了, Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360* ~0 m3 c  [7 d( o9 Z6 U0 Y
    ( M/ `6 |3 L) g
    晨大本楼里应该是 Taian TA4360
    * w# v/ \$ F, m, g, e

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2016-12-28 01:28:20 | 只看该作者
    pcb 发表于 2016-12-27 11:18' F% ^2 H1 L5 P
    放了下狗,搜到下面这个
    : r1 I) @( H* F* S" T  n4 i0 l  D4 Y
    http://www.military-today.com/trucks.htm
    % W: a& W  Y9 e1 g* \
    多谢!这个网页东西多啊!

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2016-12-28 01:38:38 | 只看该作者
    pcb 发表于 2016-12-27 11:18
    # M, X+ @4 l  _1 E8 b放了下狗,搜到下面这个! \9 [" t9 X( l! ?2 n  E. v
    7 x! L+ }0 ]4 @( G4 ]
    http://www.military-today.com/trucks.htm
    + S; S. l, j" _4 T( c2 `
    看到乌克兰的克拉斯卡车,竟然用的是中国制造的车头!这太好玩了!
    * G0 l1 Q2 D/ o8 j
    7 [( d5 \0 d. }0 N# _) ]5 D4 ?# K
    . D! E8 d& `& l- b
      m% \" W  n& [3 y  `# T0 \http://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 3560 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2016-12-28 01:43:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-12-28 01:387 D  A2 a* p5 x  u4 o
    看到乌克兰的克拉斯卡车,竟然用的是中国制造的车头!这太好玩了!
    / L0 t0 b9 q2 d6 M; ~$ ^

    # \/ @; u) C. Y) o+ k; b看到小白兔这么流氓,
    $ V) m% Z; m7 z$ V! Z- I哈哈哈! H8 t9 S2 ]4 s& ?4 l

    & R' A9 w0 m  p( c7 t. Z“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2016-12-28 01:47:50 | 只看该作者
    pcb 发表于 2016-12-27 11:43
    % e8 {8 u$ g) Y% M( E看到小白兔这么流氓,
    " Z! x2 e/ N5 z哈哈哈
    & _/ _+ W! E, n$ r" [- U7 D
    多少年来,只看到中国从东欧引进苏联时代的技术,现在倒转过来了。瞎猜一下:俄罗斯的苏-35协议里,或许还包括中国有反向转移某些技术的义务,比如主动电扫雷达和数据链?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-1-20 11:50
  • 签到天数: 794 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2016-12-28 02:02:52 | 只看该作者
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2021-7-12 15:48
  • 签到天数: 621 天

    [LV.9]渡劫

    11#
    发表于 2016-12-28 02:25:22 | 只看该作者
    对桥是个考验。

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2016-12-28 02:55:00 | 只看该作者
    youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:25# L% p& c, d5 G8 j& P1 j  G
    对桥是个考验。
    % p) r9 h# L. n$ [$ d2 j* ~3 f
    桥有总承重和承压两个问题,多轮可以解决承压问题,承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量,或许更多,否则那些超载的卡车早压塌无数了。

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    油墨: 5 油菜: 3
      发表于 2016-12-28 22:36
    不能同意更多: 5
      发表于 2016-12-28 08:37
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2016-12-28 08:22
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
    我竟无言以对  发表于 2016-12-28 02:59
  • TA的每日心情
    衰
    2016-11-6 23:57
  • 签到天数: 72 天

    [LV.6]出窍

    13#
    发表于 2016-12-28 08:29:16 | 只看该作者
    我初中同学在国防科技大学的就是这个,一直在部队,博士都毕业了。0 U; j( m3 D/ Q3 a. z6 t
    ( U2 n' o( _$ N" r. U+ ]
    民用车中国确实不行,但是军卡谁比谁强还真不一定呢,说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡,现在没动静了,以TG的性格,要么已经研发出了替代品,要么已经到手了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-3-22 11:18
  • 签到天数: 918 天

    [LV.10]大乘

    14#
    发表于 2016-12-28 08:40:48 | 只看该作者
    是我看错了吗?意大利人的车胎。。。都瘪了

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2016-12-28 09:01:10 | 只看该作者
    龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40
    ' @2 L# L! P1 D3 t% Q是我看错了吗?意大利人的车胎。。。都瘪了

    : U! ?9 I- t( k7 X- `. q! H这些车有轮胎压力自动调整系统,在软地上用低压,否则就挖沟了。
  • TA的每日心情
    衰
    2019-6-1 10:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    16#
    发表于 2016-12-28 09:04:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-12-28 01:47* x" S$ e) I, B
    多少年来,只看到中国从东欧引进苏联时代的技术,现在倒转过来了。瞎猜一下:俄罗斯的苏-35协议里,或许 ...

    5 C- I8 ^: V! }( \: f0 Z主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2016-12-28 12:10:42 | 只看该作者
    美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗?

    该用户从未签到

    18#
     楼主| 发表于 2016-12-28 13:11:58 | 只看该作者
    dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:04
    & Z8 S' p3 I) R$ }9 l8 y主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
    9 L; D7 C0 G" c  z. E/ ~: |% u
    现代机载电子系统已经软件化了,什么必须保密,什么不再必须,已经不能用老观念了。

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2016-12-28 13:12:28 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:105 g1 z/ ]; K0 [* O; F9 u0 ?
    美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗?

    7 {# T8 U3 v$ b6 ^6 V/ P" i军用的只有Oshkosh,借用民用的就多了。

    该用户从未签到

    20#
    发表于 2016-12-28 17:40:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-12-28 13:12
    . b3 M0 T( Q- D, E军用的只有Oshkosh,借用民用的就多了。
      H( x7 ?8 k! h2 t- y, F$ Q9 i
    看来可以买oshkosh的股票了。

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