阿莱颇的中国制造

晨枫

燕庐敕 发表于 2016-12-18 23:04
不是，单层的，下面有个空间，在底下可以放行李。

你从南京去扬州，如果坐长途大巴，能很清楚的看到。 ...

每次回上海，都要机场公交到上海南站转车，看到居多这样的大巴，来自各地。


还有这样的卧铺大巴


里面没有进去过，看图片是这样的

七月群山

晨枫 发表于 2016-12-19 13:16
每次回上海，都要机场公交到上海南站转车，看到居多这样的大巴，来自各地。

这样的卧铺,似乎没有安全带,不安全吧

nettman

晨枫 发表于 2016-12-19 13:11
国内大客车除了宇通、金龙、海格尔，还有那些大牌？

客车十大品牌，客车品牌排行榜→十大品牌网
http://www.china-10.com/china/039qc_index.htm

中国大客车品牌集中度越来越高，这十大品牌的后几位，以后可能都会出现生存问题，唯一现在排后面的比亚迪可能由于新能源的优势，会逐渐提高排名

晨枫

七月群山 发表于 2016-12-18 23:37
这样的卧铺,似乎没有安全带,不安全吧

我也觉得是。北美没有这样的，估计就是安全问题没法解决。

晨枫

nettman 发表于 2016-12-18 23:38
客车十大品牌，客车品牌排行榜→十大品牌网
http://www.china-10.com/china/039qc_index.htm

另外就是申沃，上海公交用得很多，但难说以后是不是会被前几名顶替。

nettman

晨枫 发表于 2016-12-19 13:48
另外就是申沃，上海公交用得很多，但难说以后是不是会被前几名顶替。

申沃，沃尔沃合资的，产量小的话，很难说不倒闭或者被兼并

testjhy

七月群山 发表于 2016-12-19 13:37
这样的卧铺,似乎没有安全带,不安全吧

走高速没有问题，道路很好。

natasa

大道至简 发表于 2016-12-19 10:59
海格（HIGER）是金龙联合汽车工业(苏州)有限公司旗下品牌，成立于1998年底，18年来，海格艰辛探索，拼搏成 ...

电力真的不行，热电厂需要东霍姆斯的油田，那里现在又被ISIS威胁了

猫元帅

晨枫 发表于 2016-12-19 12:38
国内怎么路上很少见？国内皮卡是私用还是商用？

挺多的。越到小城市越多。公用私用都挺多的。主要是拉货，拉设备之类的。

wgg0504

七月群山 发表于 2016-12-19 13:37
这样的卧铺,似乎没有安全带,不安全吧

问题很大。出过几次大事故。国内正在强制淘汰呢。

anew506

晨枫 发表于 2016-12-19 12:38
国内怎么路上很少见？国内皮卡是私用还是商用？

      国内是将皮卡作为卡车或商务车来管理，车门上必须喷单位名称或地址，后方贴反光条，某些地方还要求必须办理营运许可证，同时每年还要年检，使用年限也受限。
      因此，国内皮卡几乎全部是公车，个人买皮卡还不如买个小面包车方便。

anew506

晨枫 发表于 2016-12-19 13:16
每次回上海，都要机场公交到上海南站转车，看到居多这样的大巴，来自各地。

现在卧铺长途客车极少了，因为安全性较差，这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。故从2012年，卧铺客车停止生产、销售，公安机关、交通管理部门也停止办理卧铺客车注册登记。

删除失败

晨枫 发表于 2016-12-19 13:10
那这些皮卡与北美的皮卡是一样的概念吗？在国内是作为私用还是商用为多？上海很少见到皮卡，以前到北方和 ...

概念是一样的，长城有款皮卡叫STEED在澳大利亚卖，刚看了一个当地的车评，总结起来就俩字：便宜。

在国内皮卡算营运车辆，在大城市很多路段受限制。至于上海，连外地牌照都限，更别说皮卡了。

其实就算不限，皮卡在国内也火不起来，这种有大梁的车开起来不如轿车SUV舒适，虽然能拉货但一般老百姓也用不到，如果是烧柴油还容易碰到油荒。

njyd

国内皮卡好像很少。
城里私家皮卡不让进，能见到的一般都是市政部门抢修用车。
农村么，皮卡不够时髦，要挣面子的都直接买小轿车。实用运输的原来手扶据多，短途较大运量的用农用车（195柴油机带个象卡车一样的），家庭运输现在电动三轮车最多，大的能装五百公斤到一吨货甚至更多，手扶已经退后了。

zdp321

国内皮卡不能上轿车拍照，需要货车黄牌，私家车主不大会关注，有坊间传言这个政策要放开了，可以上私家车牌，皮卡有望迎来大增长！

leekai

晨枫 发表于 2016-12-19 11:08
中国不怎么造皮卡吧？好像还是Toyota Hilux多。

主要是城市里把皮卡当做货车管理，牌照很难上，禁行路段太多。

七月群山

晨枫 发表于 2016-12-19 13:46
我也觉得是。北美没有这样的，估计就是安全问题没法解决。

卡车的睡舱一般是上下铺,都有安全网。

七月群山

njyd 发表于 2016-12-19 16:51
国内皮卡好像很少。
城里私家皮卡不让进，能见到的一般都是市政部门抢修用车。
农村么，皮卡不够时髦，要挣 ...

电动三轮车能运一吨的货?!,,,停得住吗

晨枫

猫元帅 发表于 2016-12-19 00:35
挺多的。越到小城市越多。公用私用都挺多的。主要是拉货，拉设备之类的。 ...

哦，是这样。这东西应该开放。大城市里工匠很有用，修个煤气、水管，打个家具，都需要拉工具、材料，皮卡方便。哪怕快递，皮卡也比电驴子好，那东西太不安全了。

晨枫

anew506 发表于 2016-12-19 01:35
国内是将皮卡作为卡车或商务车来管理，车门上必须喷单位名称或地址，后方贴反光条，某些地方还要求 ...

如果自家开个小铺子，店里用，这算私用还是商用？皮卡对小铺子很有用啊。