如果纳粹德军有这个东西

晨枫

俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的


+ r5 g& K! M1 j* @但轮式车辆的问题更大


除了冰雪，泥浆也是大问题
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$ \# u! Y: }+ f0 }- h8 w9 g2 B
$ e$ k6 R$ M7 C# W! M3 I1 K" V9 x  O事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
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  q( l$ G& \& c. q
0 ]. J" p; w( ^+ FTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多

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! k. P) S) k2 G8 J这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定


皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
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可以在很深的雪地行驶


并有一定的爬坡能力

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) o' R- C6 Q" T" @7 U& R用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态
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要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
6 a* X3 R- F8 f; e俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

5 ~5 q' a( ^1 e& }! _这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
+ B; a  x0 J- Z你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

% l- e8 a" ]5 R唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
3 L4 g5 W, t: X! M这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

+ j5 D& d* ~# R0 v5 @; ?滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
. U6 c7 u/ T" Y) `; m你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
( @% V2 U. _  @" [3 Z0 B/ R- o据说德军征发了几十万骡马运东西

那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

/ L; r5 H! O  A# O5 W

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

0 g# |. R) L4 t
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
: M9 [0 _/ m1 ]8 g8 p这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

$ W- L. H* M( r. t: U, V& ?有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。

当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。

这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

- e. j' E/ L4 {当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
* t; d% Y$ F5 `- r/ S" F6 }当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。