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风车发电现在很发达了,在北欧尤其如此( f2 z5 T; [3 Y4 o, P/ s
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3 I7 `3 c. M7 A' m- N1 t丹麦和德国把风车造在海上,连占地问题都解决了,还减少了对鸟类的伤害,海上的飞鸟比陆地上少7 l, _9 {- Z6 i# b4 [* e3 \, ?# n+ m
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6 [3 j1 l+ u9 H& H除了传统风车,还有新型的垂直风车 F. V" G8 V1 b8 t8 v. H
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8 {- Y# c1 l! J& ~, _ K6 D& O这些也是垂直风车, w$ y4 t1 a6 [8 b
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+ n( P2 S4 d# L( H既然有风车,那也可以有水车# F" n3 F6 B& L: c# k, @3 v9 A
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# \: F; S9 d9 M2 N这是另一种方式,可以随水流自然转向
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. p, p6 Y F* a5 D, l, G& {最新的设想是不固定在海床,而是用浮筒倒吊着,这样施工成本低,维修方便。这是Jim Dehlsen的设计,他今年79岁了,是风电的先驱,从风电发了财。但水下轮机比风车有一个好处:浮筒以下的立柱内部是空心的,可以用来安装冷却要求很高的大型数据中心,这比风冷效率高多了,而且水温相对稳定,冷却效果保证' \0 w$ \+ m2 R# C0 d1 e" g
9 `% Y/ j+ ]" k9 U, O3 r据估计,水下水流的能量有能力提供美国供电需求的9%,有望在3-5年内把电价降低到每千瓦-小时10美分以下。相比之下,风电为3-8美分,太阳能为4-7美分,天然气为5-8美分,这些成本肯定考虑运作维修,但不清楚这些成本是否考虑原始投资。3 B+ y) c. S5 I) E( l$ q
5 n& p5 b9 {' ~5 I, O1 k水下轮机需要深海,叶片就有近10米长。最好是有稳定海流的地方,比如海峡,或者有强烈潮汐落差的地方。叶片对海洋动物、鱼雷的影响还不清楚,小鱼小虾估计没事,鲸鱼就难说了。有意思的是,这个思路也可以用于江河。河流的流量和流速更加稳定,还没有方向问题,不过水深要浅很多。缩短叶片是可以的,但效率降低,不过可以用数量弥补,在河里一字排开的施工比较容易,但影响航运,也要考虑上游下来的漂流物。
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总的来说,在风电之后,水电是一个有意思的思路。可持续能源的范围越来越广了,这也是化石能源的坏消息,有可能依然需要一大批天然气发电厂作为波峰发电? |
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