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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
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/ f! B& M; Y; B; `/ UHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。
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1 v$ [: R* C% T/ Q7 [再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。, Z; b1 `+ ~9 x2 C9 L
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3 ?0 p! g. m% J4 O: b@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。# f7 [' {4 W3 ~0 t

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3 Z$ ?: u( e- K: [
/ z; f% P+ _; e( B类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。9 a. Z: V; P( s* x' [. J6 a

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7 g$ d! ?* {& E  G0 u然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。4 s- u6 b# a+ t$ H) ]) W% y. |
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
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大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。* u3 l' |! T1 S3 b" u; H6 U
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。' r4 ^8 F) s. v9 }9 Q( r0 L) b
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0 s- a. k& D  h! x( S! E! V% D然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
# n, U+ t0 m; }0 {: j; ?! r# K' @9 rHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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  j1 ~. V& l$ [% s$ U$ h* Y1 D* |一架乌米格21。
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' `; W0 S& u: ]估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。" l; }- X/ @* d2 T+ }- w

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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。& d$ E( e+ M4 W" V. G* K

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Lakshya(靶子)靶机。
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Ajeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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6 m6 n$ d4 N9 c; O9 E海王。' ~: q# w' G  f; K7 v) d

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堪培拉。8 k" F0 [7 t! v

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6 |8 G/ F3 O& ZHPT-32,小飞机。
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。6 e. a1 s/ T5 S1 G
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" V/ t1 Z2 B/ p! [德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。5 }' N1 p$ K% n: ^3 y$ ?

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6 p2 t0 {3 {" O2 j: Q" _1 K% `Hansa (天鹅)初教,印度原创。9 N; y7 @0 J- G1 K& Q1 i- w

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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。# ?, v1 q1 r; p1 P& z/ X

0 d. g9 S" L" c, P  I+ p9 ~6 S2 Z8 c9 j+ o9 ?9 H5 ]5 {
HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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, r3 E% @9 R/ J3 }) U# t3 z" yPSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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* c+ e1 l6 q7 I& n* @) ?  Q5 _尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。" w. c: E1 f  ]
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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。; [% W/ f. o$ J* I  m# q
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( z1 K1 c) f9 b. s下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。  P& e) L! R. `9 H3 V
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  M. H4 v6 F& R0 [9 ?' i
最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。' I0 Q# Z6 a( N' m, A

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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。
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圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。% @% ], r# C; m  X2 o# W3 o

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. Q" f4 T0 R. `7 K8 AHAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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9 z7 o9 Q8 B9 ?" y+ i4 P历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。3 f9 w1 [2 G; t% ^' ^% A
可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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( t4 X8 |+ r" Y' q4 g/ X膜拜下总理。
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+ z* X" `! c8 \; G+ X然后对右下那个吐口吐沫。
/ X& _! F& P# u) ^, h! ?  g$ K! |% S 8 I( l# ~5 N, a, q9 G4 F0 p

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# m' x( Q& D* V2 k最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。; f% ~  W! U. i
1 ]6 p; P0 |% C* y7 k5 H( @7 B2 h8 U5 z  p

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. y) `- i& V6 g& L附送圣牛一头。
3 V! A: H1 M0 `

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jellobean + 6 伙呆了
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holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 16:12
  • 签到天数: 2999 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow+ C8 z4 c' R! f  i$ a
    有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前
  • 签到天数: 3374 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
    2 S8 B1 g2 o' t# K1 G( p5 X# }/ n1 {
    这...

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