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(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。' V. b2 Z8 S3 h8 p' R; {! B
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。+ G& j# i0 n/ z% t
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再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。9 N/ {' p: P! B9 ~: P- w/ D
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@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。
$ V4 i# z1 c0 Q6 S/ G8 |估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。' @3 d, \; t$ o8 a) ~$ H
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" i# P) O9 p. V/ C大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。7 u e. _5 K2 F( T" d; v, R
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。) m# D' T. I$ w' c) |- Y
HF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。2 b! `% A+ @; D: p- {
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' t' W& ?& z6 j+ {4 v) p一架乌米格21。; u7 u* }# v' g- c- x5 ]
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估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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Lakshya(靶子)靶机。" j# O4 s# O3 J3 G& g, ?1 H8 W1 v
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. M9 U& B* c% O1 cAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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海王。
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堪培拉。" ^, b) |, [# D- l9 ~7 M2 S
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$ q4 D9 U$ } J/ l3 UHPT-32,小飞机。$ D8 P$ Z4 _4 |5 r3 u; Z
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。! U# z$ A |% Y% U9 k" L. ]
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' p8 ^9 f1 t, ]+ r德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。0 s: H+ R; k+ `0 v- w( q
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. C H6 n% P9 n1 QHansa (天鹅)初教,印度原创。& p; Z0 D; J. N5 [/ Q; Z3 w3 {
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7 X3 F7 E, E7 K! }HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。
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HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。7 w0 s( B0 Y `" O& F6 M7 a
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PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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$ B/ U/ I3 O- ~8 b) x尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。
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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。
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/ B! A8 D& m" |! o' k下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。, u) e+ G* h* Y) `& l) ?, ~
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5 v" D9 P5 O' B还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。
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; `7 k% g; X* v. @, F% c- e& _圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。6 Z) ^/ e* L) t% ^) X, z
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HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
* X l# F: d# Y$ G6 ?& a$ \可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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7 N) ~6 U6 L2 s$ s- B4 u膜拜下总理。
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- s% z* c4 t+ t. ~+ a# R+ |+ K然后对右下那个吐口吐沫。3 l) v( C0 ?3 S8 S1 q! \% M
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。$ m7 d! {. x c/ ?
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" C8 h6 p8 {# V: G$ c; L `* E. ^附送圣牛一头。
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