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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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0 T4 y- d' V$ p" W) \6 u) ]可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。7 F. J) k, g5 D# O

2 M1 x: |. t8 t% ~
" k  @* E* e9 ?7 Z再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。
) f. w) {1 o7 k3 @0 \& H9 @
5 p: L# {! \0 c0 L, N3 s; [1 `: @7 F- B0 u. C* G
@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
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5 e. A1 a* R- l* \类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。$ f0 p( G6 |( Q1 @
& {: V+ o' Z7 y. G% t

$ F: _. ~4 L) w5 ^2 R0 k然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。6 N1 G/ @2 j; K% n5 @
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。2 ~5 c* k* `, T6 f0 M4 l

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大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。- h# H8 K+ v4 D' R& ], W% Y
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. G$ A9 Z9 Y& o* q+ C/ I进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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; J# _& J3 _5 q: g. K   R1 h5 ^$ w$ I' w

, h8 K+ F3 _" K. z6 u) L$ @, A5 e
6 X5 I1 r+ A6 |9 b! s/ B3 _3 q- r2 F; @然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
) B5 ]; B( s. G; n& I6 ZHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。* v- L% e! Y/ i+ p' w

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" u/ `, m* I! l* Y" ^9 b& S一架乌米格21。
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! T9 I! L7 S' f/ i估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。6 Q8 [+ {2 c0 ~. E6 S

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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。( k& ^) C4 H3 Z1 m3 ?1 y9 m2 |
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Lakshya(靶子)靶机。+ C" z. j, W/ M& N( E, @6 F; o

( ]$ p  O+ B# h0 ]
! J0 O- O( Q8 OAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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4 s0 z+ k+ f; ?6 V  g& ]海王。
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堪培拉。
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0 E& g# N4 R/ b6 c" GHPT-32,小飞机。$ K$ t! G5 G, h+ C) i
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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& Z8 X4 E$ H- a# q3 }
0 m( Z' `' j$ K; F0 `8 v德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。2 p8 \. }' K: U2 v) _- I3 `
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  q7 k; X7 ?+ F9 F5 xHansa (天鹅)初教,印度原创。5 G3 J& {' Q( [$ J3 O
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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。
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# c  }+ r4 v& K  X8 {% _1 G& {HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。2 q. ~2 |/ {' Z" r9 d3 @+ A2 A

" t8 G; u  x2 R" Q2 t: ?' d2 U9 e/ p2 X* o- y  L$ [# R4 w1 O
PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。' b7 o. ]; L( R+ P
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尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。( x* N2 K  U( Y/ q8 @

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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。+ X& T- l3 C+ l5 l& F3 t5 ^0 u

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/ D/ D% u$ W: u  I下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。
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( U, r* U1 D+ `/ l: E" Q3 X
$ m) C( p9 L/ [1 V0 l4 Y( y7 f还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
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" j% J: X+ W% {2 T3 t3 |! _+ q7 Z最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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* l& m( f4 E$ p二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。
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' ~% T! A+ s+ Y4 |5 A2 x圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
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- i: m; ^8 O* m" D# dHAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。3 Q6 g8 R1 v1 G- R

" s' {- O% ?; p6 i( G4 R" n6 o3 Y. Q& K3 p! a. [( U' ]
历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
& o; I3 w3 k6 Y7 q1 X可见PPT做得好也是有很高的价值的。" r* [* N' y+ I/ U: K# y
; S) ]$ P6 ^9 o/ Y7 `
膜拜下总理。4 O; @& |) H. o" \/ C( x: X$ R

3 v+ r' h" F, t4 c/ b9 V" e* A% h$ V7 J  b! R, I6 J  u" }
然后对右下那个吐口吐沫。
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) S; F9 b: u$ b# H0 Y. Q
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。. b) A+ C: e, k* P
' r' b7 ]* j4 G: k8 L- l2 c

) b2 W4 y* [# Q9 |, `% M% m3 v3 g- e  O: D7 T: l2 K! h# F

; H$ h! M/ W) c9 a1 o附送圣牛一头。
" ]& U( }* ^- Q: n

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老兵帅客 + 10 谢谢分享
jellobean + 6 伙呆了
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holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    7 小时前
  • 签到天数: 3043 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow
    % e0 S. e5 P1 S0 O6 m% `有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 21:06
  • 签到天数: 3427 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
    4 b' a7 C$ @; x5 L) F( m6 @; i- y. E% {' D
    这...

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