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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
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9 B  {! o, E* I5 z  E2 c; XHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。  ~5 T4 g# k5 e! S
4 ^, N/ S8 h0 I9 B

9 N$ z* Z' r" d1 m可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。. [. K9 B( o( L* h: E0 C+ V1 y! s
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。2 M( n, B6 R4 g' P# [
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8 T9 G/ g$ r6 l9 i5 U4 m再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。5 H+ A; l" [1 y" C; S' M8 u

6 {. V6 v( H5 X+ n3 g/ T* B0 |" P
3 C7 R; j' R! T0 M2 x@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。: V9 T& {' A' R- P
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' ~- M9 R1 j" l# x  k( w) ?8 j$ `2 S. f5 }5 k3 m+ H- _$ Y
类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。6 Y  S( U! D" y; s3 R
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。
8 q0 [% b% Y( z( J; J1 c估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
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" i) f3 Z3 Z! _, W4 c2 I大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。: L. M7 `8 ^6 Y$ h# U4 g8 e/ t

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+ n: Z6 a# q" ^" T* d进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。4 N- y" s  m0 S8 s" w1 s
HF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。6 C! C8 @6 t# F$ e! }

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$ N5 V+ h- R! x8 P# ?! g一架乌米格21。2 N& Q* R9 F* h$ k: Z

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估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。4 f. ^8 {9 _! f; W: o7 D" ^) ~
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% v( |3 }; z3 yLakshya(靶子)靶机。
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Ajeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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1 m# [- |; A# B, Z海王。
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堪培拉。- T2 r4 n5 {  x! l1 N
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HPT-32,小飞机。
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。, t" I% U/ Z# R2 F/ h& L
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5 z; K3 N5 I: p9 {! K* |! M3 g" x) b德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
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1 Z9 g/ [5 G6 M) hHansa (天鹅)初教,印度原创。
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! m( Q) Z4 D3 d. P" \7 dHT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。9 K7 p8 S2 ~5 ?

; J9 N" d2 c/ Q/ ?. m% E# p3 q" G2 r
: Q8 @# O. Y/ t6 SHJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。* M  y5 K/ q2 V2 B9 Q0 I7 p+ N

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尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。7 h4 \+ W7 A" F5 P
4 g+ N7 a$ v' G8 |/ h! u7 w1 }

( T* f# p1 a! b4 G9 I8 B5 R! ]2 P然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。
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下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。
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- x, ]/ [' m1 z# i# ^' Q: E: k, J还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。, P: R. p) @1 W2 t: V
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4 e- D3 y. H) ~& }圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。' S* E3 I% S5 d0 U, s) Q; V# E

% }5 {. b4 q: O( d1 ^6 P3 d2 M6 c; U* `6 X7 k
HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。$ S+ m# \% i9 M5 B/ g2 u/ k

& L' h1 \( R  r7 h$ w7 b5 B9 s0 {5 y) y
历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。8 v/ n4 U/ o( A3 j/ Z( u  a
可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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4 f. S8 {- u% j; G9 u" t8 v( d膜拜下总理。7 y' G# c# e/ L% N6 ]: d* ^5 t

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然后对右下那个吐口吐沫。$ _6 C$ _% O; @0 \, K3 e  R

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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。
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附送圣牛一头。7 \  @) q2 ^% A4 S

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参与人数 8爱元 +48 收起 理由
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jellobean + 6 伙呆了
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晨枫 + 8 非常赞!
holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53
  • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow$ H' R" _9 W; c4 X& i& ]% \1 T  {4 C
    有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
  • 签到天数: 3163 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
    1 k1 m9 a: v  h% }' i. ?' J5 }; z% r) ~' K- p; u
    这...

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