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(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。8 P) F; W& H* {0 F
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% Q/ i1 y$ f5 T接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。+ h2 j! D+ t. @, n i( I6 l) ?
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) T. Q: |, a- z1 H再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。
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@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。6 U" O- W" r2 P2 N& E% H/ k$ J
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。/ r/ ? @. A% D* L0 ?7 A/ f2 @" n
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# A7 i8 m8 {2 O: E& i3 S) M然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。% I$ P3 Q ?9 H) T+ V, a
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
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大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。0 z0 e) H. B1 S
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。: d2 T$ M1 u5 V+ t8 I
HF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。2 R0 Y, x7 N& b( I6 y) E
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一架乌米格21。
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0 P! g9 [+ O+ p% ]5 e估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。! ^4 A6 e) k4 J5 Y# j) F5 [0 G
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6 t) h3 e0 T. m1 }* _Lakshya(靶子)靶机。4 Z7 n2 h6 i: Q
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Ajeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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海王。
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堪培拉。
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HPT-32,小飞机。
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' u+ O) E+ Q3 X8 n; L米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。" }4 `$ e+ k, F
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[- c! X8 t. X# R( U德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
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u, L. N* N( HHansa (天鹅)初教,印度原创。
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% r+ z- G9 f* M2 _4 M) {HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。) J! U s/ ?, _' J) O6 c0 a
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$ t" U0 ~6 c) ^# m0 w# KHJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。 ]' l- W% N, E' i1 [! B4 ]+ ]2 Z
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9 [3 [6 a3 k1 \ S" r: X; pPSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。* u9 @) Q. Y% T: y. L% x
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/ _4 k# f! I& i然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。; A E0 S5 C! S/ e
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- L3 G& Q e3 `7 y; _0 w下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。! `" t) U* O# I8 e! B8 V$ i! H! w& V
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) t/ y2 J' O. E# r9 Z& X2 N还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。+ c3 p0 k/ ?$ l2 O" B" Z* a8 v
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' i+ g" @/ g! H" r- e( L最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。; q2 O$ Y Y; {1 E. I, K' G+ u' s
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% ^+ @# y5 W' b6 b圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。8 _0 s9 s7 j1 ^+ A
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HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。" z) e) b7 Q: M& W/ d5 q6 v1 P1 z
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. M/ X! |3 f0 u- \2 |6 z+ o F% ^历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
1 n2 _9 i8 ^* P可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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Q+ U- ?% t+ a+ P. ~# x- ?膜拜下总理。. g: Q$ x6 G* U( s5 _
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然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。
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* `9 ^) A8 C6 t2 u- ]. m附送圣牛一头。
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