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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。+ B$ b% s4 Q# c" {2 t% n+ L4 N- d/ I
3 }' }5 Z6 ~; }
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。; N. k" ~8 `. @+ j

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3 M3 b( ^* a/ \+ r0 |  b7 \$ G, x再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。& B4 @* A3 t1 ?; c

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2 \$ K, ?, q  U! Z9 z/ D@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。$ C  j) v" m  ]+ p
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' x) E, U4 s$ I, `类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。- u  d& _6 J$ L0 Z6 h
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。
& B# [% ?! s" e' f" w1 w估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
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0 F$ z. n- i" ~8 M1 d' i0 H大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。3 ^9 i  m0 _: y. j

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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。' |! i) L/ S! ~0 }* C
HF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。: r8 q. S& [5 D! U

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一架乌米格21。7 F2 S5 Q8 S- D2 H0 @
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估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。5 _: m1 J; V4 H& i% H6 M' U
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, [3 [+ w& |/ t- ^$ Q伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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4 I0 Y) k6 y2 d0 }; cLakshya(靶子)靶机。! i  ]' v- h5 E& e' x- O

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Ajeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。3 c& ~5 K2 B2 R
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! o4 p' G- Y+ a# r海王。
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0 Q( T# |. o8 C# C3 P/ Y" z9 c堪培拉。& j. a9 r5 t' l2 U: T
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HPT-32,小飞机。' w* C( q* S, [) e+ i( P- U# k. t
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1 }( i3 a! ^- _- e' y  S米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。" O, R+ |1 P  f$ ~+ G
+ ^; J: Y: ^% t2 R1 u7 E0 {

# B% L3 k8 }0 I" r德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
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# Q, w2 V3 R9 K1 [3 QHansa (天鹅)初教,印度原创。
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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。% u/ ]) `! p" {8 l# n, E' C: b
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% v% N+ I; g0 N0 MHJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。: {5 Q7 G: u( S1 o
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PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。, D) V7 u3 u9 q
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尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。- \' L' `2 k0 G  T
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5 H' E* x; s" I5 \7 k8 _然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。
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( O7 S# n$ x$ e下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。, t/ V+ q/ Q1 i( y! T
; a  ]5 Z+ P/ m8 q( e( u

" h. {8 Q% }, S5 D2 r0 B还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。5 p3 s; S) H4 W, a

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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。0 Z9 T6 `8 t; ?# ~

) h  n# R# I8 {5 U, M# |! y+ W9 V: s. v, `2 f
二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。
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圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
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HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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# F) J4 a3 u4 G5 s历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
& E9 {3 S  _$ G" c) M" @! J; E可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。
$ D* z5 S( v7 j6 X5 r# [
: G9 y' v7 m' r5 }
  A: _/ [, W+ b然后对右下那个吐口吐沫。! H1 s- L# p5 l: g) ]0 e

: W3 L) k8 N0 X2 k; v6 a$ o+ ]7 o  \+ a5 o) P$ c
3 `- }! m9 ^8 X& \* n$ L3 w

# t  G; e- V/ Z' F+ c# V1 i最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。
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. U8 J6 T$ Y' P9 _# [) M
3 j. k0 `- Q! F% L* z* f* K8 |, t0 `$ o
" b- H. g( l+ k8 j. w" ]& e( X) a
附送圣牛一头。
7 N  T+ z! ?: B

评分

参与人数 8爱元 +48 收起 理由
老兵帅客 + 10 谢谢分享
jellobean + 6 伙呆了
重重无尽 + 4 谢谢分享
晨枫 + 8 非常赞!
holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-10-17 10:12
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow9 k4 q2 b9 |1 p8 n" C. @
    有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 3183 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
    % ^& Y- t5 n$ N; ~# a3 l  @' m8 R" z# w
    这...

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