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[时尚] 奔驰与宝马(2)

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楼主
发表于 2015-6-5 12:47:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2015-6-4 22:52 编辑

以前在西西河时代写过一段奔驰与宝马,比较操控。那都是好多年前的事了。那时宝马是活力、时尚的代表,现在风水好像有点转了?

宝马的操控一如既往地强,但已经不是别人望尘莫及的了。在近期的测评中,奔驰C63 AMG竟然有把宝马M3(或者双门的M4)比下去的意思,奔驰E63 AMG也把宝马M5折腾得够呛。这都是以前没有的事。当年宝马M3(那时双门,现在双门的叫M4,不过意思是一样的)性能直逼抵挡保时捷911,那才叫一个威风。M5更是无人可比,奔驰E级AMG的马力很足,跑直线不输M5,但操控就谈不上了。不光加料AMG vs M Technik是这样,主流的C级对3系、E级对5系也有被奔驰追上来的意思。更可气的是,宝马7系曾经和奔驰S级平起平坐,但奔驰新S出来后,英国权威的CAR杂志把7系(连同Audi A8)贬为“(小孩子家的)玩具”了。

不过这是时尚版,我们光看外观。


奔驰C63 AMG,还是不喜欢这个格栅,但在sports sedan上倒是符合身份


线条少了过去的平板和呆滞,精神了好多


本来呆头呆脑的“奔驰PP”现在竟然有点sexy了


C450 AMG的格栅做了星光灿灿的“钻石”处理后,竟然很是生动,估计这个处理会大加发扬


这是两门的M4和C63 AMG,奔驰竟然更威猛一点,这可是从来没有过的事情


相比之下,宝马比以前臃肿,不再是“纯精肉”


保险杠“进气口”处理好像“肉多非得显褶子”的意思,发动机盖更是一层加一层的褶子


最恶心的是这镜子,这算什么呀?蝙蝠侠?


奔驰新S级已经成为业界无可争辩的标杆


个人更喜欢白的


相比之下,宝马7系真是弱爆了


听说2016年改款成这样,还是罩不住奔驰S级


奔驰已经好几年没有S级两门了,现在重又推出双门S级,这是S63 AMG


即使没有AMG的额外加料,双门S级也很是雍容华贵,这将是Bentley Continental的有力竞争对手,而宝马没有对应的型号


奔驰跑车像波音战斗机一样,屡败屡战,虽然时不时有惊人佳作出现,但总体上乏善可陈,直到现在:隆重推出AMG GT


这辆准超级跑车性能直逼保时捷911,质量和豪华上更有奔驰的雄厚后盾


奔驰还不满足与GT的成功,进一步推出GT4。这是四门超级跑车,定位上与保时捷Panamera相当,但比后者匀称得多,而不是前面六块腹肌、后面垂着一个大PG;宝马则根本没有对应的型号


在内饰上,奔驰也放开了,品味与时尚并重,这是S63 AMG双门,品格直逼Bentley


相比之下,宝马7系的内饰设计似乎还停留在15年前


宝马和奔驰都在争夺入门级,要把大众高尔夫拉下马,这是宝马1系,10年前刚推出的时候还有一点耳目一新,但几次翻新后,好像没有翻新一样


奔驰A45要威猛、新鲜多了,而且那360马力的发动机把竞争对手甩出几条大街,宝马M135i包括在内。悄悄说一句:从来没有看的顺眼的红色奔驰,A45大概是头一个


奔驰还没有彻底甩掉“老成持重”的印象,但宝马当年也是从“差不多更奔驰一样高级”开始的。宝马要加油了!

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-6-5 13:58:29 | 只看该作者
    牛拉奔驰的照片谁有?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    板凳
    发表于 2015-6-5 15:40:51 | 只看该作者
    晨司机挺有意思的,对两个总价六百刀的手机分不清楚性能,但奔驰宝马倒是门清,果然是正牌的司机

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
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      发表于 2015-6-6 00:33
    油菜: 5
      发表于 2015-6-5 16:19
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 小时前
  • 签到天数: 2982 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-6-5 22:59:08 | 只看该作者
    那奇怪的镜子是为了速度从aero dynamic方面的考虑。 昨晚刚从小孩的少儿读物上(讲的是bmw M3) 看到的。

    当年那被开掉的外形设计师算是piapia打脸吗?当年拉皮,现在是折了又折,大家都折。
  • TA的每日心情

    2020-3-6 00:28
  • 签到天数: 564 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2015-6-6 01:19:19 | 只看该作者
    BMW最近几年是在走中庸路线,有点找不到方向的感觉。新三系操控就乏善可陈,在中国更是连运动悬挂都不能选装,已经没法吊起我滴胃口了
  • TA的每日心情
    难过
    2021-8-22 23:19
  • 签到天数: 2078 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2015-6-6 02:47:42 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-5 02:40
    晨司机挺有意思的,对两个总价六百刀的手机分不清楚性能,但奔驰宝马倒是门清,果然是正牌的司机 ...

    这句话很可能引来严重后果,过几天晨司机就连发几篇各家手机性能详实分析对比文。
    当然,群众对这样的后果喜闻乐见。

    点评

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      发表于 2015-6-6 04:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2015-6-6 04:52:37 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-6-6 04:53 编辑

    先来唱反调啊~~~


    我觉得M3 比C63 AMG 还是好看不少~ 尤其是晨大帖的那两辆,貌似都是限量版涂装~ 很喜欢


    而且宝马也一直有搞怪的跑车出品啊~ 只不过很多都不来北美

    最近这辆所谓继承3.0CSL的小跑被各大杂志吐槽长相。。。

      




    此外BMW 还大力开拓CUV这个增长最快的市场,X1234567都基本齐全了~

    三排座的X7,应该会比小众的GL好卖不少~






    最后,BMW的电车绝对是MB望尘莫及的~ MB最多就那个Blutec柴油车来炒炒冷饭?

    i3深受晨大喜爱~







    i8? Everybody wants an i8! It is the BMW answer to Tesla.







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      发表于 2015-6-6 13:02
    从国内马路上出现的概率来看,X5也把对手打的落花流水。  发表于 2015-6-6 12:30
    最后一款概念车的设计,主动放弃了迎合一群喜欢车震的家伙。  发表于 2015-6-6 12:27

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2015-6-6 05:05:44 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-6-6 05:06 编辑

    接着说A45 AMG, 这可是AMG哦~ M135i并不是真正的M啊~ 纵然如此,以高达$60000的售价,A45 0-60mph 也就4.5s, 而$45000就能到手的M135i 也能到4.6s。而且A45还是个四缸。。。 把四缸榨成这样,想必声音不好听~ 相比i6的声线就好多了~~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2015-6-6 05:14:44 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-6-6 05:16 编辑

    最后再来握手~~

    宝马对手在操控上的确离宝马越来越近。 这个我其实也没啥发言权。。。莫有开过C class。 去年租过新三系328i和Audi A4. 328i显然甩A4几条大街。 动力上都是2.0T,但是328i kick in 之后的赶脚真是好~ 动力源源不断~ 而A4的2.0T就想是疯狗。。。方向盘就更不要说了~ 两者都是电子助力。但是328i换lane的时候显然更自信~ 虽然这辆A4还是比不上3系,但是比之前我开过的一次A4 (貌似还有quattro)还是要进步了不少。

    不过,貌似凯迪拉克最近在操控上是迎头赶上了。 Ats还是CTS貌似在测评的时候都赶上或超过了BMW相应的车型。只不过现在公众还不太买账~

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    ATS,据说设计师是上款3系的设计师,把宝马认为太激进的部分都加在ATS上了。  发表于 2015-6-6 07:27
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2015-6-6 07:28:34 | 只看该作者
    本帖最后由 leekai 于 2015-6-6 07:30 编辑
    tanis 发表于 2015-6-6 05:14
    貌似凯迪拉克最近在操控上是迎头赶上了。 Ats还是CTS貌似在测评的时候都赶上或超过了BMW相应的车型。只不过现在公众还不太买账~


    ATS,据说设计师是上款3系的设计师,把宝马认为太激进给砍掉的部分都加在ATS上了。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-11-21 00:12
  • 签到天数: 283 天

    [LV.8]合体

    11#
    发表于 2015-6-6 09:28:13 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-6-6 04:52
    先来唱反调啊~~~

    i8 国内220万呢
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2015-6-6 09:44:52 | 只看该作者

    米国13万6千起。根据*2 原则,差不多~

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2015-6-6 23:34:17 | 只看该作者
    你这些都是品牌附加价值,真正赚钱的还是中档车。就我个人的经验来说,宝马5ER还是比奔驰E给力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2015-6-7 13:01:28 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-6-5 14:52
    先来唱反调啊~~~

    这个3.0CSL Heritage简直雷得哑口无言。可怕的是,这真有可能成为不久的将来的BMW的基本设计语言。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2015-6-7 13:07:17 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-6-5 15:05
    接着说A45 AMG, 这可是AMG哦~ M135i并不是真正的M啊~ 纵然如此,以高达$60000的售价,A45 0-60mph 也就4.5 ...

    在小车上用四缸,这是潮流了。新3还有3缸呢。

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2015-6-7 13:08:31 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-6-5 15:14
    最后再来握手~~

    宝马对手在操控上的确离宝马越来越近。 这个我其实也没啥发言权。。。莫有开过C class。  ...

    Audi的操控最近也没摸,几年前确如你所说:capability都在,但是feel一点没有。
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-16 14:50
  • 签到天数: 818 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2015-6-8 08:31:34 | 只看该作者
    咋不说说价格呢?

    该用户从未签到

    18#
     楼主| 发表于 2015-6-8 09:50:30 | 只看该作者
    雪个 发表于 2015-6-7 18:31
    咋不说说价格呢?

    你是说奔驰和宝马的价格对比?奔驰还是要贵一点。
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-16 14:50
  • 签到天数: 818 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2015-6-8 12:15:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-7 17:50
    你是说奔驰和宝马的价格对比?奔驰还是要贵一点。

    我是想看看你说得这么好那么好的车到底要多少钱

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2015-6-8 12:33:03 | 只看该作者
    雪个 发表于 2015-6-7 22:15
    我是想看看你说得这么好那么好的车到底要多少钱

    你看中了哪个?我来帮你查价钱。

    点评

    给个范围吧,我们帮你一起找  发表于 2015-6-8 16:37
    没呢,这不是想在一定范围内找辆好点的车嘛  发表于 2015-6-8 14:12

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