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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 " E5 _/ V3 _1 g+ v
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俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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1 r4 \. r. U+ ?& ?7 g( ?9 W, T费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了
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老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗
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; M: S* O; G( L9 g4 ~3 h m但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众9 n1 m3 R( A' Z% {. y3 q
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1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年5 @0 O3 p3 Z$ z0 B7 B1 H7 P
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2 i& G, ]' I! U6 k" G希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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/ U |/ c/ o! E儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒: H5 C% o8 K3 B8 b- M) K
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+ I$ k+ a" c- v7 W$ @但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同; |+ @7 N9 l* }
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老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生
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4 h* `) C" f& o4 }# \! \6 ?* }: v k巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!
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+ @' m$ C0 ?. C% F8 S老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车8 E$ A0 [2 F; v# T
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/ y+ [: v7 W- \7 O8 gPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰0 I9 |5 H7 P1 i- C' r7 h! H
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Ferry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起# w4 e. Z8 p# C$ {( M
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了
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" e- G3 Y1 h# z6 e/ b/ m. Q4 k4 I9 Q第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了
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2 u; S! y l) m, J) z第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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9 {+ f4 H* i) g) w7 y1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前
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% M9 M: |$ I! A: q% c+ m50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了
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, ^* @- P6 j0 a, F% @不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了
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Porsche Design的手表自成一格
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这是Porsche Design的黑莓手机( E- g2 h* S; v% e
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; o" t5 I+ Q- Q$ \* k# JPorsche Design的Lacie外接硬盘
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Porsche Design的USB stick
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还有皮鞋# v# g p* M, ]& h9 Q7 _
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还有Porsche Design的筷子
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三代费迪南! g$ p z, u5 ]( t. U$ S
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还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了5 S( z( M9 d3 @6 ]
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7 Y( D% G9 D' b6 D9 b4 s老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech+ A9 A: C# V$ X9 j8 h
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) Z7 X4 k; f1 L2 H+ L. C6 YLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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Louise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人9 ?" D- U/ p& r9 U
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5 l+ Z4 y6 M) x) o作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起/ S W4 N7 Y5 C/ H3 _
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老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!
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小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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3 F/ d& m) G+ }5 _Piech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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5 x9 Q2 Q7 K- Z' \1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁* t: `' V* \" G$ r: p1 ~
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Porsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠4 q- K+ V2 Y. N7 s( i$ M& W
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# u( F8 }4 c) c1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917 a2 B$ ~# f2 B2 D* w
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) `& J& B9 }5 A' e少年得志、春风得意的Piech流于言表% ?* A4 N* W5 O( ]+ q0 A
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) n5 T7 I1 W+ U; v7 d1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔
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* `4 w1 R' ?/ H; A4 Q7 A+ qPiech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室6 F, g2 M$ p* _. Z
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- `8 t) Z% n$ t2 Q+ P; l1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼
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- k0 V) q* }) X) [9 N5 S- { l1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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1993年,Piech成为大众集团CEO3 d7 F* M6 E$ f& u7 W
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. P* ?2 O2 t5 l7 P; H日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A83 E) G: k2 Y5 {6 ~ d
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2 \. }$ t& K% Y. [这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机4 P3 W0 ]& j$ A4 ~: K; r, T
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日后W12也在大众成为现实
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( r2 l* ^# H6 V7 |& h" z! I, m1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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# J. s1 G1 S/ ~! Z, d. m. d p但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生; ^$ O' A# F8 C" @6 B
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为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机) |( `; B8 G9 M! a+ }% {
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这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!
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/ ]6 N$ c& K1 U4 _" \ gBugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情
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& r! z4 s( r6 G在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样! Q2 v$ w$ ]9 e) K
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3 W( G+ y) b9 ^尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌; T' v M) H. A. Q! M
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与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO2 Z+ [3 O6 {/ D ~5 q
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3 C; ^( {3 i7 C0 U. U* g+ DWiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的 E8 d) ], D7 U/ v) `
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( E* X8 _* |# L% G* _+ o这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线
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9 u( c/ i; R3 AWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster6 r4 C) M6 {9 G9 ^8 E# Z
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过911
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说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼- N- f9 O8 J/ V" w4 W; O
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代
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2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘. b2 R% Q0 X: L) [0 w0 z% D9 n
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Wiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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. z e- t3 ` Y# L) p2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO
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+ l8 b, D* W. v* f& oWinterkorn也是Audi过来的, n$ V! _8 ^7 I- L" m
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- q& I: ?' T7 L$ c/ `2 _7 O在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up8 G# ?0 l h9 j, |
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莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?
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+ @) j. ^( `$ C( @很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好3 Q" |* r& Q1 W& u9 ~, F# F' _
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3 R' B7 h/ \; M6 v5 s6 o$ p, E与当年Wiedeking不可相提并论了
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* b/ q$ K8 a# V; |5 c0 a+ B他们还一起和默克尔唠唠嗑! F' ~9 x' r3 }) h7 m! z
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不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
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$ s. I% ]; T2 q+ Y& T) {哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!
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0 B* a# t- X7 QWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗? |
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