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发表于 2015-4-14 13:04:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 0 A2 t0 Z* `# B0 R. w

9 w2 e5 j# r" d4 d, o( l3 r/ Z; c俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
) _8 m1 b; W& L3 }
7 ?" B* X7 m) `2 D' q+ T8 }' K) i# A1 _$ ]! P( u& k
费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了4 B7 F! _, n5 h. W, {: x- `- u

- `4 L7 E' b3 v. }6 C+ L! F1 g" A. S
老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗( M3 p6 _1 v' L3 x& X  z1 \
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+ Z: k) X) W9 v  y: x( g; i; S
但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年9 V' ?8 Q( e( t+ K

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2 d. h: j# y/ J这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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! A- w  N  g/ _! o- r2 ]" h& x
1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部* s! M0 A# e8 V

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: S, I2 s6 D4 J$ @这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年
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( K7 n+ O3 L% w; i" |- R4 `9 E希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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, D& F+ G  f% S! `; ?儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒
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但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生
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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!3 h: t1 U& \# r" {' ]/ U
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$ }6 G6 _' {  T6 I; X+ N; R2 `- H老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车
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# i0 Y4 F9 C9 x2 x; k! R, P* DPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰
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" ]; g% I& O8 d% W+ s
Ferry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起  ^( `" u4 V9 V& G' y5 k
$ i/ z- w0 x/ O, t- |, l( R  V: x

! k1 W' n6 q# T7 y2 b0 k3 OFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔9 q, f) |- S' v3 r
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9 Z4 t$ t# p7 g' g7 q1 k- Z' f1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前
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) k8 H% y* G* Z/ V2 N7 y) g+ o1 M6 p0 {- I8 {' R
50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了8 Q, g( p2 ?' m$ V8 d' P$ Y8 P
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, m5 E1 X! @6 k! ]/ K; `
2 p; p! Q' A8 [  q不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了. }+ P& `; X  v" N) s3 U

2 B8 Z: T4 |# _, \' L; k- q' }4 V2 z) d
Porsche Design的手表自成一格
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6 X. ~9 Z- v, j% u& j. X5 h这是Porsche Design的黑莓手机1 Q6 p. P% D) r% U. d
3 G9 n& G" O, `( O
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Porsche Design的Lacie外接硬盘
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+ B% c# d! d% G9 [  W. g; C% B/ X
/ G  }& A. V4 X5 O. K+ g, PPorsche Design的USB stick
1 T4 V! R% p# v# e1 n( N% o' ^+ T. K  |

  g/ f% ^" j6 p/ {! M5 G. m, b还有皮鞋4 a( r% Z2 p4 _. w4 _  r9 z
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1 U* G7 b, ~6 Y- P, A: i还有Porsche Design的筷子
# n- `" k2 T3 r% P
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三代费迪南# Y6 @! h# I3 s5 e

0 |& h7 r+ A. a. v! X- n! ?
/ i4 M( a4 S- D; K  g  w1 F' Y, Y  ?还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了; O" J- g2 ^9 Z; l; H

. V- n- z9 I1 S7 ~; Q0 o" \: @. Q( `( i, x" v7 \+ y( {9 y
老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech
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3 j0 s& M; `; S6 K9 T
1 h) p2 I. j, e- M3 `0 B- rLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿! B$ W- `* V) W' t) C) M! ^
" S3 q" C( A- B6 n) K/ ]# c
. f7 _3 ~' T! t
Louise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人/ _! L; A; P3 x; M& s& p( s+ g) w

) P% U5 c& [2 _6 G, Z
% j( v1 P) M8 f7 I- R* i作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起3 \6 q) G7 O6 }" }, a8 |
1 l& O1 T- p* M1 R! A% i* b

9 y3 d% m- F+ ~: |5 I老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!
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/ m) B6 Y) C, P. o小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起( n% v  Q' o) H' G

7 p+ z# d9 b* s7 z% P1 j, |; I
0 B6 S+ |/ v% |( k5 n- i/ ]. uPiech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机% ~1 s7 |$ `9 q4 n/ z

* A4 {" R0 }! Q
' l3 I/ A+ U' l/ D年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio4 }, }0 p) n' a; u5 N( ?
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7 D8 O2 [8 z: i# h( B3 k) J6 k
1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁# J4 u7 Q0 V1 |' v6 u

8 H5 T. b! |0 H( N# Y- Z8 b# }$ O) t! ?% X
Porsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠
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# L7 U+ K/ a# Y) |4 G: x) }5 {* X& q+ _
1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
, b4 t- @( y9 q& H' L; o* F* }" o2 m! U8 z4 G$ x7 I: P

9 b  E) n* ^7 y. |: m3 M少年得志、春风得意的Piech流于言表
* R& h+ U) S5 }! H
+ m+ T8 n' X6 W7 @* j9 A' g! \1 h1 A4 u+ n2 j5 U# M
1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔
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3 n# y- k5 }: I2 C' @Piech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
1 r( K+ J' f" A  [/ L
! n" q8 g7 s% ?4 C7 e* q; y9 _) f: L3 d( Q' D3 b5 R: s  `
1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
9 d! V) U! K9 _+ M9 D4 j- A; G9 D1 Q6 Z& r5 d& w7 @

8 v. ]6 |2 v: q0 X0 ?. o在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼, F! V& \2 {1 T

5 W- i  \" ^  `& j( l1 Q% g& e* `/ o8 x! [
1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
# p' U  `) i) P; U. E6 _; A+ r6 X, K4 X
$ R9 Y; j1 g0 C; e: p
1993年,Piech成为大众集团CEO
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0 ?" {' _1 G/ I$ P& u9 ^4 P3 X. s% h) c- J% U7 c% E$ |- q3 o
日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A8
8 g  @& Y" f5 N6 y2 f; s* y$ e5 ?$ D4 H0 V
) q; n' R: g7 I/ X! r8 ]( p- f. q/ B
这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机$ P! w6 I  ], X0 R6 L' N" W

7 i6 r2 a/ I8 `/ s
7 B  q1 U& ]! n日后W12也在大众成为现实
+ Z# ?, p) O" j: X. o+ B2 j* \3 M: Z
" i- L& W9 K8 O8 o$ m% L. d

7 G5 s$ u% |. a9 z. R- [/ _/ z2 x: B4 r7 t: S8 E
1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini# o0 N6 d# y1 o. Z) S+ A
5 w3 c% D& v+ O% `

+ |0 W; t# t+ w: o0 k( X$ a( ]+ E0 a! z

/ Q: c- T# ?3 t9 z& S. A; Q6 O& H但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生5 B+ W9 X/ c) U. R: f
- c+ t( r2 }2 r

. k0 D& T# C- i9 R  G+ {5 [为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机
0 ?  D1 {' z  ^3 c. o
* h. Y5 Y& x2 ]1 O4 _5 Q# c" V  W% Q* ]+ I
这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!) N9 \; |' T5 P( ^
& e# W( q/ W" a- R6 m9 H  N. B
2 r. R* W& o& y$ H) z  t- m
Bugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情# g4 h$ R9 h# }- V1 N! c; b3 \
$ O, \; E  m1 x6 _; C- W5 _

7 M2 g* t# Q, l  z; T) Y. K* [6 V( V% W) v# |
在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样
% r; U+ E! ]0 G* F, E9 _
! Y: ~8 V2 N7 r2 z: s7 {0 {! }
- u$ s# q* O6 j$ `9 e6 e' A$ |尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌& w- R0 W' n* F9 b
: w" L% p* \4 M2 B2 [

. Z- Q7 B0 \/ D5 l与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO# n+ ~3 k" c4 U
3 P% q# Q. @5 c8 l

' h; J" Z) c( [  S/ X9 x! Q6 u+ N3 nWiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的) S9 l; z: x8 G" M% u, y. B
1 b4 q. O  y) Z% ?

7 }; [( [  @- ^% l这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线
' z2 a( M# g4 K# L! ]# ?+ ?! N  ^* d$ F8 i+ ?( r, `' _* b) w! G

& d- X+ n4 v9 J7 d' eWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster
5 d  b$ o7 s# \$ _
( b9 ^% s5 Y: C' v  t) R
0 W2 E) E& V" {* ]6 ?# T更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过9114 ^6 D) b8 a" F
, b! C% |5 I) U2 O: V' d. R! W
, v4 V# R( R/ _( m( K! X
说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼3 b* U( p1 ~: {

; Q1 }' G$ R" A2 |5 m; ]9 r- c
$ B  ?* R" k3 @: R但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代) h8 Q% P" U$ ?: V

2 Q, v/ ^7 U- I8 W9 E# x: T- c
2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘
9 {$ u, l2 i3 j
% N. d( F5 d) v! u
, G9 u7 ^4 c  f  V( @# `2 vWiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务. E6 c: I' X4 P1 c6 s) N4 P

/ [" _* C% d$ u. s7 V9 y! ^1 F+ x9 s9 X- A
2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO. y7 D( ^; y0 T5 l* ~; q4 @" ?; m& @! J

/ J- s& E. S/ ~- b
: o- j* G$ v3 _' j# `3 x- PWinterkorn也是Audi过来的6 d- r' i/ ]& z

2 l* \% o6 E: @% O1 y% t% E' T8 k, I% Z* s% m0 S
在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
0 z6 y0 @4 |: H- i
  e4 g9 l/ V; _% h0 ^2 Y7 m5 S
5 X& ^  @5 f8 H% G' d% ^他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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+ }, \% l7 S  d! D4 H4 V) G莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?$ a4 n( f$ u, }
+ n( P* O$ S, I" \3 L  Q

+ x" E1 c) \+ G" k0 M4 [" o很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好  d0 U7 c7 t2 E: p+ w# ?9 t

/ u# @: ?- Y8 R8 L6 H" U/ Z7 e& [! K0 E9 Y3 W
与当年Wiedeking不可相提并论了
0 `( o" Z- C; ^% \% a1 b: J4 z
  F9 J0 {6 u( q8 I& k
他们还一起和默克尔唠唠嗑& i7 G( E" t% |  g; F- S6 L
1 x0 t# i& i5 m

8 u3 W# `# q( h  z不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
& Y4 i9 z2 f" Z) G) w
+ L/ ^% q9 {, O0 r7 I7 K7 Z' g8 ~8 ]! _0 n+ A) q8 j2 I  u
哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!" T" q, m; N2 ~3 p6 _$ L0 L- ]% F

( N' s4 r. Y$ j; w" h- ?, R4 M# k7 I7 e- d
Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗?

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    7 t2 C+ o; c0 B+ v1 S, APiech拿美国市场说事,好像他在任上的时候大众在美国多火似的
    & ~2 k. G" O. n# |8 T, U2 Y. Z/ f" Y
    搞了半天,保时捷和大众是同门啊
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    发表于 2015-4-14 18:02:42 | 只看该作者
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    发表于 2015-4-14 18:15:24 | 只看该作者
    eshark 发表于 2015-4-14 15:54
    ) `* f6 u( G1 J8 H* ~" J+ B3 S) y搞了半天,保时捷和大众是同门啊

    : @7 a$ l* V( t, X# |保时捷收购大众股票的过程中,因为short squeeze,大众一度是有史以来市值最高的公司。
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    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2015-4-14 18:30:33 | 只看该作者
    大众确实需要变化。产品线混乱,和集团旗下其他品牌形成竞争,利润率低,在新技术方面犹豫不决,反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着,一旦有变,哭都来不及。5 h6 G' A( K% x

    . N8 O0 I9 _  w比如up,曾被寄予厚望,作为大众未来力推的低端廉价车,结果成本迟迟降不下来,市场不感冒,现在内部已经放弃了,只能改去主打电动车了。9 Z& x$ W) a6 a4 o9 a: j
    . q& z- x6 Z; h' ]3 E& k
    辉腾,全靠中国保本,新辉腾上下一片反对,只有高层坚持要作为形象工程来搞,据说就是Piech最坚持,结果迟迟搞不出来,上面有压力,下面没动力。, J# Q5 }* n4 F% f
    " V5 O7 H( v$ h8 R
    大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业,不改变就得被温水煮死。
    ! d% S8 y- X9 n: ]; U+ r2 c' A2 C9 T% R; _9 j

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2015-4-14 21:08:42 | 只看该作者
    精彩!Posche蛇吞象不成,其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

    点评

    原来是这样~  发表于 2015-4-14 23:13

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2015-4-14 21:10:46 | 只看该作者
    莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
    . Y7 A6 G) U" Z) O5 q+ B大众确实需要变化。产品线混乱,和集团旗下其他品牌形成竞争,利润率低,在新技术方面犹豫不决,反映极其迟 ...
    / C* X! v/ W7 K  v
    大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。5 g" H8 A/ g! T" _, x, w

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    10#
    发表于 2015-4-14 22:04:02 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2015-4-14 22:20 编辑
      _% a- C; R( S5 L4 {. r& H, T9 x" E3 ?0 l# b! x0 R
    信息量好大的好帖。话说只有收集模型,才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款,炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。9 V3 }- N6 D" }7 G/ U, s1 v* _+ K
    3 l3 ]4 K- y* a: A3 ], b1 z' I
    老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有?
    : T3 |- ?% n" S2 e
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    2026-3-17 22:01
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2015-4-14 22:32:46 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2015-4-14 22:38 编辑 * S7 \% E+ ]- E
    fcboliver 发表于 2015-4-14 21:083 q; `5 }; g# f7 M$ S
    精彩!Posche蛇吞象不成,其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...

    - M; S$ V# v9 f9 G
    5 g3 U/ K  j) _& }- k6 E6 k0 X8 k% E自古商场如战场,LVMH买Hermes的时候,帮LVMH的SG、CA和Natixis,人品也是大大的可疑~
    0 ]9 a) x2 s& ~( \2 {7 Z( z; g
    % j  w( _) _9 M, |* j% p9 x' U# w) i错了,他们啥时候有人品过
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    [LV.5]元婴

    12#
    发表于 2015-4-14 22:50:20 | 只看该作者
    坦克世界中,没有走裴迪南这条线2 ^* t' |9 W6 W! M

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    13#
     楼主| 发表于 2015-4-15 00:09:38 | 只看该作者
    AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
    7 ?& n$ d/ p" F3 P/ o' {坦克世界中,没有走裴迪南这条线

    % v! g$ X. P# b" G  a3 H坦克世界里肯定有费迪南啊,我吃过他们不少苦头呢。

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    14#
     楼主| 发表于 2015-4-15 00:12:10 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2015-4-14 08:04' h8 v5 ]) B# d, \5 e/ f2 A
    信息量好大的好帖。话说只有收集模型,才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款,炮塔直接的 ...

    * d" F( U6 t, j+ d3 }+ T3 o5 L这个后置炮塔好像只是试验原型?是不是就是WoT里的VK4502?那东西好难打,我的JT88见到他们只能躲。
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2015-4-15 01:25:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-4-15 00:124 \+ @- ~! y2 F+ Q  |% {% W  i1 q
    这个后置炮塔好像只是试验原型?是不是就是WoT里的VK4502?那东西好难打,我的JT88见到他们只能躲。 ...

    + w/ E' I/ W% W: c! z2 a" @原来晨大是金币车党…
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2015-4-15 01:34:28 | 只看该作者
    lorry 发表于 2015-4-14 02:15
    ! m% U2 H" a. u9 R: l3 l# Z保时捷收购大众股票的过程中,因为short squeeze,大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

    ; `. H  }& K  |8 ?% fSAC Capital是被squeeze最惨的一家

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    17#
    发表于 2015-4-15 01:40:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-4-15 00:12) U* L7 c% {0 i1 Q
    这个后置炮塔好像只是试验原型?是不是就是WoT里的VK4502?那东西好难打,我的JT88见到他们只能躲。 ...

    & c0 `- `) x& {5 D+ a对!就是那东西, Asuf  B。这种坦克炮车,包括E系列的,玩模型的称为图纸坦克,买不出价。
    ! C+ X( M: t( ~% N
    . m4 V8 c" a) k* T3 o老大也喜欢打TD啊。
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    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2015-4-15 01:41:04 | 只看该作者
    保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

    点评

    珀舍儿  发表于 2015-4-15 11:59
    哈哈  发表于 2015-4-15 10:25
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    [LV.1]炼气

    19#
    发表于 2015-4-15 01:50:25 | 只看该作者
    对于这段恩怨,特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。# L3 |/ J4 J% D  a
    当然不是保时捷汽车,而且保时捷控股。
    - a7 \5 M7 u# T# L3 c保时捷控股有大众50+%的股份,然后让大众汽车买了保时捷汽车。
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    [LV.5]元婴

    20#
    发表于 2015-4-15 02:15:34 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
      ?& B! A9 w% Y" O0 c6 S& ^坦克世界里肯定有费迪南啊,我吃过他们不少苦头呢。

    & u# u* L8 u( e0 Q俺是出的莱茵金属,

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