不是一家人

晨枫

; s0 C" W- K' D5 N; i  p俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。

: Z2 u  w( l& N7 |7 H: [4 P; f6 N  a" k
费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了
; m+ Q" R' B* K) n- z/ Q
! b* Y: \$ R! ]- o
老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
: X; K, C# U* b' D* X9 f0 Z

0 k1 `9 _3 d7 c$ L0 w& Z7 |5 m但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
" ^4 c3 v; ?% Q. ?) |+ Q6 {

这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众


1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部

2 p$ z$ p. z* Z  t6 [! f
这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年


4 O7 A( ]/ Z5 \  ?希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西


; `' A7 P- C; }8 w儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒

* h9 n/ P  d, X+ Z0 x) A- Y5 ]/ j
& P1 E' f- K$ D# y5 [% \但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
7 b0 r# E6 v! l: w- w
' Z. K4 [4 h/ Q$ B1 N
) |9 {: Q% H& f2 \老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
6 b8 V( b& B1 r- ~: h8 T" Z

巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
4 `0 R- s' C% r* e! l5 c' c+ r

; d3 u4 ]/ M' u老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车

0 L, F! T  U% Y: J! W6 x* \9 V- H
/ s9 F0 M( l' X3 |Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰


1 R: Y  y7 x+ XFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起


Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了


2 b$ _. ^" S/ ~8 ?' X; \第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了


6 q: C! \8 D% Z第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
; w8 i) p6 {; Z: L. e$ r# p
" M6 y' r* [1 @  r
1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
  w$ H9 z- y* K. ?0 E) y9 l
0 s. N$ r8 S% t4 X$ m
1 L/ w" q/ D( L50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
/ p, E8 H+ w6 x
3 U! g& W: ]% x. ?
# k: T$ m" W4 N" K5 a8 g
* ], q. I/ q: c0 }$ t- ?" X, O不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
- q- ~! g* u( Y# e1 z. e

Porsche Design的手表自成一格

6 i  Z. v/ z' _; `5 T/ \
这是Porsche Design的黑莓手机

- q& l2 a1 K2 x( O$ W" M* ]4 C
Porsche Design的Lacie外接硬盘


Porsche Design的USB stick


7 Y2 j* a* ]. J2 X还有皮鞋

( P4 E  E6 `8 o% f1 `7 u
) f# v3 s7 N- X& o, \9 f* @- }还有Porsche Design的筷子

) L: b3 e2 J8 x2 m
, g- i: `$ z2 d/ F. ^- n三代费迪南


还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了

3 e& D6 }* O* \7 A, q& V
% J2 ^6 ~: J1 ~5 l8 Q老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
# G# U/ j! ~6 _5 U! \% j* Y

/ s6 D" U1 W+ O3 r4 O, WLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
% P1 g, Y. G/ v
% F8 U! i! b: J) V
7 h, X; t3 |7 q3 h6 |7 [4 gLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
9 m3 o/ Y4 t$ }4 x. }: H/ ?- K

作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起

, E1 t' a  q' e% l; @
老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！

) C& s5 G7 O6 R
小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起

3 i+ L2 o2 a. v/ a; X% k6 H
$ X1 E$ ?. h1 k6 b$ Z# @Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
( l- M& Q: z. c: o
  r% S% ]4 C% W
年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
6 r0 w  y9 Q- S2 h7 A) z, [( w
/ b( N! l/ o" x+ ~8 I7 r8 g9 o5 F
) l+ b8 J. v- J# J  h1 z& V& P1 I  l1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
5 J) I2 `. _9 D

$ j, ]5 C. J! K4 K1 y" ?; H) t: cPorsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠


7 _2 {% T0 U; i6 V1 N0 u1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
7 a. z% N5 q4 W2 r" F5 ?" H' u

少年得志、春风得意的Piech流于言表


1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
4 ^' E' Z  O, v& K, `; ^% A# d- r, @

' w1 B6 y/ |  p+ s+ D4 ~Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
5 u. L: U' C& I* r& d; J2 a
9 T5 {/ S; W( E4 j! q
1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe


! u0 p# ?- ~- f0 ]在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼


* Z' a5 S( D% P7 N$ n, w1 w1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车


: D' Z% A7 W  ]' |- p5 t& I  R1993年，Piech成为大众集团CEO
: g4 ?$ m" p5 y% d, H
8 u  r1 K, v# h9 q" O
& l4 ~: p7 W! q; h7 a; D0 A日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
+ c% {* E, t3 M0 J$ D

这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机
$ i9 \$ L1 m+ F/ j

日后W12也在大众成为现实

2 ~( O6 u/ h& e7 v7 u
3 U+ |4 B9 @0 _+ N/ C! R
$ _. n, K# P! c5 J
1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
6 \% r! g, J/ D
) }7 h) F3 h$ f# G0 B0 f* T- ]0 r& {


- q4 C- E; \0 b  K% D" j/ D; A0 m. @但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生


7 a6 E$ U& q3 s: V为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机
$ k. w3 D2 _6 s5 c7 o8 X4 S
4 p$ Q9 k4 U! j1 t5 K4 B
* E( L# L  K$ [: X这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！


Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
7 H% @! ~5 |7 r6 e3 w
6 ^. I, p; d! u( k$ e+ m
5 f& ]7 Z0 C1 G. y9 w
在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
- I0 e: S. v1 C& B! l0 g
7 M: o8 z- C* `) S% r, K
$ L; h- [$ j. H" |/ d尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌

6 q2 ~5 A/ n2 I8 w# z
与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
* d# S& L5 K5 y# f

Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
5 @$ z. T2 ~7 f: J. I

这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线

3 G: |( d) A9 n( S4 H
2 v: f" J! s) q: P( j0 tWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster


1 q! a5 T" K! S5 t  T( a; H7 W更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
  I% P1 s3 _8 j

说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
  H# S4 w1 z9 k$ @" f

但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代

! t8 b, y1 h9 E# `# w8 j2 ~, F
2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
! N8 l( B$ @3 o

Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务

& n& `" Z- j+ Y
9 c0 }4 `9 n5 N2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO


Winterkorn也是Audi过来的


在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
: E$ |% A/ z2 H# H: R. u

他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up


& U# G6 Z1 {6 L  W/ q' K莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？


很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
* E4 a/ N/ `3 a+ }/ ?" |
' e5 a3 D% d, X( n! b* q
与当年Wiedeking不可相提并论了
% B" S- i' }$ C+ b
+ n$ E9 y* A: v  V1 _( X
3 w. g7 Q* ^3 Q  y& m  [# G% I+ L他们还一起和默克尔唠唠嗑

! U- U4 v, D6 H9 z: E3 V
不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
/ S/ s: ]  c3 u" g

! N; g2 z# B9 k哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！


* _, u5 }  a) m) |% U9 mWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？

straw

沙发                  

看客

Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

eshark

看客 发表于 2015-4-14 14:05
Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

# q/ h8 e9 w4 ^6 |5 @7 n: [搞了半天，保时捷和大众是同门啊

边寒剑

我怎么感觉和朱元璋分配身后帝国，但是朱棣打败嫡系朱允炆的进程很像啊！
2 a; M! z9 x3 X+ G* m9 j
5 _1 L3 X& g. i# C. P, ^
* r: y7 e0 m# J+ W# m

lorry

eshark 发表于 2015-4-14 15:54
+ H- v" R& m/ U8 C3 E/ H9 M3 s; F搞了半天，保时捷和大众是同门啊

保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。

莱茵河

大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着，一旦有变，哭都来不及。

比如up，曾被寄予厚望，作为大众未来力推的低端廉价车，结果成本迟迟降不下来，市场不感冒，现在内部已经放弃了，只能改去主打电动车了。

辉腾，全靠中国保本，新辉腾上下一片反对，只有高层坚持要作为形象工程来搞，据说就是Piech最坚持，结果迟迟搞不出来，上面有压力，下面没动力。

大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业，不改变就得被温水煮死。

$ |) T- C1 Y  V9 e7 X# e& ^6 {

fcboliver

精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

fcboliver

莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟 ...

9 I; e; J" Y6 R# ~! L大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。
+ s! r0 Z" ?& T! p- g! ?& G* w

老马丁

7 S. e" K$ T- t
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。

老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有？
% d) m, e  A0 W$ y3 C7 t

大黑蚊子

fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...

$ r. s! b2 |/ r. K- f
自古商场如战场，LVMH买Hermes的时候，帮LVMH的SG、CA和Natixis，人品也是大大的可疑～

错了，他们啥时候有人品过

AIRAIR

坦克世界中，没有走裴迪南这条线
2 p8 U1 P: u" t# i; }

晨枫

AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
# g' E1 _' G* M+ D  X坦克世界中，没有走裴迪南这条线

+ ?1 f, N# V- C" e  Y% r坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

晨枫

老马丁 发表于 2015-4-14 08:04
2 T5 f% \, g8 ^信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的 ...

# V3 c) O' w$ Z, h  @5 O" U这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。

groovy26

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

原来晨大是金币车党…

holycow

lorry 发表于 2015-4-14 02:15
4 i# w7 Z9 i6 e8 k' T+ w& N! i8 l0 w8 o2 m保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

SAC Capital是被squeeze最惨的一家

老马丁

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
" k2 `1 u" c$ G1 l6 K这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。
+ u: W7 S3 U& a
6 b) o7 D+ H: [, U/ e' ^老大也喜欢打TD啊。

禅人

保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

隧道

对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。
6 E5 K9 j( P5 u6 _' W保时捷控股有大众50+%的股份，然后让大众汽车买了保时捷汽车。

AIRAIR

晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
. N8 s) i4 ?8 w4 i9 s! G坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

% X! T- @. z# R6 e8 w8 V俺是出的莱茵金属，