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[管理] 不是一家人

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发表于 2015-4-14 13:04:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
4 U# j+ }8 x5 h6 q0 O. h( m4 B+ q4 c  B
俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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) J' D9 Y' L" t( y8 _; u$ g& v
费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了1 O( C6 `8 U( f; [

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老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗
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3 d% n+ j- }8 ]
3 K& W% g- Z! ^但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年" m" i+ s" a( ?% |6 D' b
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5 O  P: V7 C/ k. K" W5 Z- M这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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" w& o" H, X$ U9 e* d+ |
1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部9 j1 y4 S" W" R' {! Y( ~# ?" l, J
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; s! B9 K- O  ]) F" m  E/ t+ a' X% N% @这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年
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  M2 t/ ?, J9 ~5 _  `, x希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西8 q+ d. q9 t; y8 P9 s

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2 ]; W2 g) h3 Q9 V/ y! W儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒
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# n: k+ i* e% o: c& F+ [9 g" z但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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5 E+ c. }" t9 _  j: T6 W1 s
老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生+ @- ?. N1 K+ Q: j- E

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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!. n3 C$ G8 h, j- m' u. Z# h
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; f/ r$ ^5 _. ~' A老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车
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1 X* j  m, z3 `' c3 Q  U
Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰& A9 \: _$ w4 c" T! k

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0 R, a. K/ N( i: O/ }' i4 NFerry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起7 J' |# k* x% B1 x

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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了" J9 A/ `* q: g; v/ M2 t
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1 G. L  [' y& m9 B
第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了
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$ x; V# ?! p. k1 q, U! b第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前
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50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了
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不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了
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Porsche Design的手表自成一格
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* U+ k. ~1 `' m$ k
9 o% v7 g  n: T这是Porsche Design的黑莓手机1 Y8 ]9 W; |, z# i: B

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- z4 x  J% w+ z. p5 y! v% VPorsche Design的Lacie外接硬盘4 l+ I! P# P/ S6 N% q' c# l

1 C! A/ N1 U# C9 O6 g' ]8 K$ o
8 n; a5 W3 P4 F6 o/ |Porsche Design的USB stick& w& X9 l/ H) N' K6 E, O& P& i

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还有皮鞋7 I$ j$ M! }7 @& Z: K; O
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3 J) ?& d& y3 C0 k7 ?3 Z还有Porsche Design的筷子
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; h# G0 ]/ n! x$ k2 b$ P: _* ]: _$ t& G: C
三代费迪南
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2 ]1 L* x1 G- _$ m; T- ?7 N" @+ \* G" s  n* O/ Z# E0 Q
还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了( P( O! \5 ^) a* h
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1 p+ g. T8 r0 j: D$ G) ]# A老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech
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2 |% b% Z+ e( W$ }- wLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿6 b& ?  f" t4 o

% @* {9 A5 J9 x  s
- m7 q: A8 C3 \- H* o0 lLouise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人' r0 _  i  G  u: p) i& l
  T: v, M6 [3 b" o" r" f

" b% p3 `3 Y7 U8 Q5 _& S作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起/ d- T1 X' l6 r. Z1 i$ o9 T3 g0 U2 p

) Q+ l! t* d0 F% Z( G7 ^0 K6 j/ e, K( g8 T& v( s4 t; v% @* r' z
老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!, l, \' w7 D( H! c. H, u8 |3 R

5 G* Z, Z' J& @8 P: s
6 |$ Z: G  @: [, P4 X3 j/ c* Y小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起$ v( P, o1 E, f& B5 f" \
" i& \8 z) l$ c* _1 `

5 i4 o2 X) m; }# j9 n  F% e1 ]$ fPiech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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  \! P+ O  w1 [2 Q! Y7 S; s( g年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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0 @, m& K  \* K. Q
6 @. t2 W9 U+ w% o, h7 ~% q% q1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁
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8 |( r( _8 @$ z% V7 e" s( fPorsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠) H1 s) a3 t" Y5 y
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# B8 b, T: k* Y0 ~4 R3 {  X
1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
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少年得志、春风得意的Piech流于言表
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9 P% P9 ^/ b* \  K2 X2 l$ q1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔7 N3 B9 r; o3 b) g
' \9 g: F, I8 `

) q9 @; m5 k1 W3 V4 |Piech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室! U* {- U& A( G+ O- @3 L

. c6 O. R4 L: v
3 A* D* k/ y  I  c1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe, I8 x3 k8 |! \+ j* P- ?4 x

% c; ]; e. i) {# H: @) g4 c5 T1 ?3 N4 {3 v9 }
在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼, v" Z. z! S. _1 M# n! j! N6 W

, n3 a0 E9 l, }5 {+ r6 s9 G( F6 I& K( Z+ \9 d1 H7 ^- l6 l2 |# x
1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
3 O' O/ n5 V( m% Z
/ D& I( W4 L) Z) B3 Q; Z: [( z) ]. L7 R( l9 D8 q. ]# C
1993年,Piech成为大众集团CEO
# w& Q; h" h& ^5 d& l% J4 p/ Z+ ?5 l# V" t
5 I1 `( R3 V. c8 I9 B
日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A8
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: k) m4 G( \  E) m: T/ |
这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机
3 h7 r% v& T9 a& U: _/ s- r% K; i+ P- _) u  j5 W
+ x% t) e" A: F
日后W12也在大众成为现实. U/ W2 l3 ^% ]1 y& V: M1 j

4 Q* U. d! }7 E* ?) l
* Y0 z1 U: }, a6 j; h4 u, i! _. n' _4 w& k# p, b
$ T9 [8 H$ \" z' D
1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini8 w4 l( D6 E" E; i4 l, |. F2 I4 H
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; s0 ~- L) W5 h3 s( u

2 J& F9 |' s# M2 h! M) s0 b
# j0 B  J& M$ ]5 C2 E; g但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生& Z- E- D" p" x+ H
; Z9 }( x, T; N, n, B( a3 U8 i

' ?* f, o+ S2 A6 @( `$ q为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机
5 s9 i; |- |/ u, g" h% R) S' B# D/ S7 ~  s2 Y* g0 _
3 F; `& M! [8 v5 p% Q6 X. P/ V6 p
这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!
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2 A& N. i- n9 B/ w+ ?
Bugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情
, Y- M9 Y  R+ b
$ ^6 ^0 ^( {1 O: v! T( W# u
; G$ [& Q& ^* H4 Q; k- z! t: A+ N3 k& B" q, u  g
在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样3 {* C( j- Q) H/ e4 U1 W; b+ i( J

* R! H- C0 l( d6 z$ o; B
, L; J( F( m$ r# L1 ~尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
* L3 ?5 O) j+ D2 E6 }( X: }7 R/ [) [6 c

. e0 [  O( U2 o' x与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO
  D% A9 Z5 i( m) j! n: L3 |$ o3 L# O& h+ E8 z1 X

9 b. {9 X& ~, e2 o. m+ JWiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的
' @7 l! j! g7 Q
* r) G5 _/ `  t# D& I7 O! I# i! c
这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线4 p- E8 E/ J: J- ]* ~+ q

) Z( V, A+ `/ n# s1 v. {
% V# c) U7 _" X2 r2 Y7 C  V, KWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster# o* P9 F2 l: L& h5 F& i2 d
) C$ C/ j: O1 m7 M& c$ ]

0 p3 S4 ]/ a0 m+ z6 D! s更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过911
# V+ e5 g0 T/ s( H  m9 K9 ?
# ~6 {# C( o6 p; F: {- ~6 }" W8 F7 B" o# H- b  V
说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼4 R" U0 ]1 y' o8 Y

: [2 q! {/ K0 ]6 f7 x& R* t
* |, ]! Z5 J$ q* n; s但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代' [/ q5 S* l, I2 Q. A% C
) P5 @% H8 {4 Y0 F0 {6 P7 c0 V- W
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2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘% J8 x5 b2 q1 i) X! u
# U& L  t# W! ~1 l( a: d

  m: J0 m% b; ]; \! d0 y. [2 hWiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务0 {; \+ `' c- X
% j3 T, x7 W* T

6 J3 [! ~) N( M, S) t' B2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO
9 y6 [$ q( j* i& O& V( ~3 r/ H% M1 B3 B, [- s% p; o: M) f

; j2 `; Y; q/ l  p1 ^Winterkorn也是Audi过来的
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! P+ c8 D. P# M0 c
在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
, b% O/ b" P! n9 R; Q& B) _% @. x1 p3 |4 C$ j2 x7 B

% s8 F" i: V/ Q1 K8 I" z他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up' m! S3 R4 W: M+ S7 K# ?: Z4 O
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2 F  P+ l, q5 d7 \4 ?) S- l3 d
莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?2 H: f0 n! V! Y) L
# ]+ {  e) A9 z$ w* P

- [' i1 ~% Y8 q+ c  {很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好& {) U; u% U- Z: T
/ g! h5 _$ R+ }' Z* L" ?- q3 O

9 @8 u/ f3 c# L: Z1 w" \与当年Wiedeking不可相提并论了7 ?9 r& p  F2 D# }) ~4 \5 y4 n3 Q

' e7 ~2 r) L4 p- J" u: D) U2 B' N  u: ^/ a7 U1 A, |7 s
他们还一起和默克尔唠唠嗑
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" R/ T9 @. A8 f  K' Z/ @9 ?7 ~  p7 M9 N& \6 c2 \9 L3 Q. P
不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
& @7 q3 u+ L. N% [; c9 q! ^! e; x( `
, L0 \& X8 q& r4 l5 I( O( f  J
$ r; d" x6 `) x: W哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!8 e9 m! [3 w" R2 N9 R& P, c4 t

% w5 |. B* a2 M( D
  f. l$ P( i9 K& d  V4 tWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗?

评分

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    eshark 发表于 2015-4-14 15:54; Q2 ?2 C( \" d" W, i
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      \& y$ Z- u1 ?
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    发表于 2015-4-14 18:30:33 | 只看该作者
    大众确实需要变化。产品线混乱,和集团旗下其他品牌形成竞争,利润率低,在新技术方面犹豫不决,反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着,一旦有变,哭都来不及。1 C7 ?* ^8 v9 `% ?7 x
    4 ?% G2 ~& v2 F. r
    比如up,曾被寄予厚望,作为大众未来力推的低端廉价车,结果成本迟迟降不下来,市场不感冒,现在内部已经放弃了,只能改去主打电动车了。
    ' S/ z; C1 y" R- d) y
    $ b/ R2 s+ {. B) \) t# H( L辉腾,全靠中国保本,新辉腾上下一片反对,只有高层坚持要作为形象工程来搞,据说就是Piech最坚持,结果迟迟搞不出来,上面有压力,下面没动力。
    0 V1 q# b5 _+ e
    : F$ Y/ P& M0 v大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业,不改变就得被温水煮死。+ Q* g6 g  F, \. G- h7 y# q" z
    , N7 k9 u4 g  E; x

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2015-4-14 21:08:42 | 只看该作者
    精彩!Posche蛇吞象不成,其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

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    9#
    发表于 2015-4-14 21:10:46 | 只看该作者
    莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30. F8 B" d* U. X# ?. q
    大众确实需要变化。产品线混乱,和集团旗下其他品牌形成竞争,利润率低,在新技术方面犹豫不决,反映极其迟 ...

    ; Y% D* S, w0 o大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。( i& X2 {5 l  Y# r, ~2 U

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    10#
    发表于 2015-4-14 22:04:02 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2015-4-14 22:20 编辑
    / @0 M* N7 d9 w: s; h! E7 j0 ~" c! _& x4 y1 l( q# y& \
    信息量好大的好帖。话说只有收集模型,才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款,炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。7 t8 q( S+ U, j4 \

      p# {$ {& d9 D9 |" r4 o老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有?
    ( G* o: D. f/ f2 O5 k$ V7 u. Q
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2015-4-14 22:32:46 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2015-4-14 22:38 编辑 ; b7 Z& P% S5 w1 {# n- y
    fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
    8 F( A9 ]# U" K$ g精彩!Posche蛇吞象不成,其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...
    ! w( L6 @' [) y5 E0 b9 n
    , ]3 P  w6 U. f0 P, x
    自古商场如战场,LVMH买Hermes的时候,帮LVMH的SG、CA和Natixis,人品也是大大的可疑~, J8 [# w8 Z, _! h/ Z1 w7 O

    / c6 b7 u7 R$ w$ v* X错了,他们啥时候有人品过
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    [LV.5]元婴

    12#
    发表于 2015-4-14 22:50:20 | 只看该作者
    坦克世界中,没有走裴迪南这条线
    ) j2 y9 p) w" k1 ^3 g) [3 N

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    13#
     楼主| 发表于 2015-4-15 00:09:38 | 只看该作者
    AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
    * p* j7 d' X0 k坦克世界中,没有走裴迪南这条线
    2 ~6 c( @. Z8 F& }
    坦克世界里肯定有费迪南啊,我吃过他们不少苦头呢。

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    14#
     楼主| 发表于 2015-4-15 00:12:10 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2015-4-14 08:04' `: m$ [+ ^6 i+ B0 h7 O
    信息量好大的好帖。话说只有收集模型,才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款,炮塔直接的 ...

      \6 g% A5 I# h" y+ ^' j7 v这个后置炮塔好像只是试验原型?是不是就是WoT里的VK4502?那东西好难打,我的JT88见到他们只能躲。
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2015-4-15 01:25:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-4-15 00:12# X7 k, b! N' r  f
    这个后置炮塔好像只是试验原型?是不是就是WoT里的VK4502?那东西好难打,我的JT88见到他们只能躲。 ...
    / ^( V0 m( a+ E: Z
    原来晨大是金币车党…
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2015-4-15 01:34:28 | 只看该作者
    lorry 发表于 2015-4-14 02:15( h; {" c  o' x6 K6 w% D' Z
    保时捷收购大众股票的过程中,因为short squeeze,大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...
    $ |0 H7 H; D4 `3 v. _! B5 d2 [
    SAC Capital是被squeeze最惨的一家

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    17#
    发表于 2015-4-15 01:40:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
    1 J7 D+ e5 g* A- }这个后置炮塔好像只是试验原型?是不是就是WoT里的VK4502?那东西好难打,我的JT88见到他们只能躲。 ...
    9 j. m' B# P$ g* k& b' K2 z
    对!就是那东西, Asuf  B。这种坦克炮车,包括E系列的,玩模型的称为图纸坦克,买不出价。2 Y5 Y; Z7 e1 H8 c6 r1 Q. U# L0 I
    ) x4 Q3 |% E$ a: M; X
    老大也喜欢打TD啊。
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    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2015-4-15 01:41:04 | 只看该作者
    保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

    点评

    珀舍儿  发表于 2015-4-15 11:59
    哈哈  发表于 2015-4-15 10:25
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    [LV.1]炼气

    19#
    发表于 2015-4-15 01:50:25 | 只看该作者
    对于这段恩怨,特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
    * v  t  B* g* m; g! P( @/ A# J当然不是保时捷汽车,而且保时捷控股。0 C, }: y, f' e  S/ q
    保时捷控股有大众50+%的股份,然后让大众汽车买了保时捷汽车。
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    [LV.5]元婴

    20#
    发表于 2015-4-15 02:15:34 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
    $ b/ z/ Q" V2 I4 q" ^! W  D% Z坦克世界里肯定有费迪南啊,我吃过他们不少苦头呢。

    . B/ M; }  `4 e/ f" F俺是出的莱茵金属,

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