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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 # H5 V/ `" E3 Z$ P) P, C2 j6 ?; a
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俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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4 S, }' V }1 \. W. s费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了2 }0 J2 z0 Q m8 p' k0 W8 F
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老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
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# T* m$ G' { d5 J) j但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年9 Y+ _, L! T! Y
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众1 B$ G% _/ J! S( M$ p
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$ e( C/ p [, q/ W2 |& l" y1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部% G+ `( C* k6 o$ [5 J2 j3 w8 c* Y
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年' e, R5 a1 Z7 Z* X- z6 T; ^+ @
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, K$ [- s. P: [8 i3 ^# i- c希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西* d$ _/ Z7 G, l' ?/ U
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! A" [7 Z8 C* k/ o: [: a5 S( `8 ]5 Q儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒
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但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同" R2 {( j( h) b5 N8 s# u( x0 p
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
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* @$ r7 a# k, d7 E0 X巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！4 z0 A) z1 ~* O& e# L- I8 B
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车9 T; ], D( k) @8 o1 j
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3 o2 X# [1 r7 i# W A: UPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰. d9 {* }" r) Y6 I. K2 }& a
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Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了9 G# q; j7 c( ~ X; K- s& X
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$ v7 R/ N6 C+ {. T6 ^# ~/ e第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔/ F3 y: `1 D/ S6 Z: J" x" k0 _2 D
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6 {- d* g7 W9 h* s1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
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4 B N! y/ r* k/ U50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了* z9 z F0 o# j1 L1 j% e
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不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了' L* E& A0 o, H3 z9 L4 ]
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Porsche Design的手表自成一格: W Z" X- e* O# o5 }
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; f% |% ^1 [. b8 ]- f1 A1 ?这是Porsche Design的黑莓手机
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Porsche Design的Lacie外接硬盘6 l1 s, _& Z c, {3 I
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9 h- h. e5 F Y0 d* }' I5 |3 [: _/ R2 WPorsche Design的USB stick
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还有皮鞋& Y" p" P# b, ]+ z+ n
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还有Porsche Design的筷子/ K2 A. {4 `: l5 [3 V
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三代费迪南" g* j# c7 R# B" T X( B) O- q4 z0 r8 R5 G
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还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了0 V: X" q5 `. e2 n* _7 k2 o
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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W# @$ }9 j6 Y F0 n% gLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
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3 K# c. i# _: {作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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5 e9 J$ T" ~* n- n2 A( L+ Y老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
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( E& B. z+ J) h, m小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机; R1 t; i: s- K- z0 H) `$ \9 X
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio% c6 B) B7 H* t) b% ~! a7 r
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3 H5 q7 D* t( f* w. ~2 T1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
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Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠
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+ C6 q$ d" m& ` H' M1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 9171 d7 V# \( `- ?
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少年得志、春风得意的Piech流于言表
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1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
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+ t, w8 f. u: vPiech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室4 j" F3 n& N6 }+ V
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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" r. ^0 `6 B. E) o1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车. G9 Z! }& I) J9 y
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$ q, c- J% T6 Q z- B1993年，Piech成为大众集团CEO
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日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
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这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机2 e* u- l: [) [( Y8 w2 D+ k
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日后W12也在大众成为现实6 H2 @6 L1 D) p# i8 r
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1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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) ]% V% T( L' D5 }0 s但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
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为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机. B6 T7 w ~( ^" @5 v j
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5 O+ N8 C* [/ J这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！# H$ ]. f) x+ r7 {
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Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情5 f9 g4 T8 Q8 p! j: T7 j
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$ Q3 X1 Y( F5 X- G- D在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
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尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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* n- k! [. ]) k7 k8 n" k. @: O+ ^与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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' O% m$ K7 b; _' v* z4 EWiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的$ ]6 T; Q* }7 J: s
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这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
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8 V6 c5 W- t. v7 T0 c& W5 g0 _1 I0 P. ZWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster+ h& X8 o _* H7 ^3 \3 T
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8 b* J# J1 \5 E' [更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911$ W$ |8 K. k( S4 S- F9 R- v
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& h+ g" v: G7 K说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼/ G l! u1 X" V# u6 v# n/ B" ^, y
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代$ p, O+ v6 y5 d$ F: N, D
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
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Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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* E; }+ @/ q Z+ \9 X5 z& f2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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5 Q2 d, H1 D, D2 xWinterkorn也是Audi过来的4 R# y* V8 a6 A, Z6 S! t( }# ]" E
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在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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# K; `& @& ]0 z s/ I2 b他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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6 }1 o' {' ?) d. q( |莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？6 M7 x2 C: S& A: m3 x
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A" _: C6 T$ O* F6 ^& b, L很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
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& B3 u" b+ q# @6 h; R7 X! v与当年Wiedeking不可相提并论了* B+ K( v. F2 r% V0 I; I
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他们还一起和默克尔唠唠嗑/ J! S4 N' Z; q/ h5 Z
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& X. L8 O8 g) t. [( N- X2 [不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置, P7 c( k8 s% C' s3 V" E: k6 W K
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哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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