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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 2 L, V# q$ G- D3 |/ E, R
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俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。" R" x1 W0 w1 l% I2 I
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5 ~: J9 @# H/ _( H# e& N费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了
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老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗) {6 O2 H; o u1 ~/ U/ J
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但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年4 t+ {$ H1 q& C4 Y8 _- k
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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4 [) @$ P: O' ^8 a* s1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部
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! S! h( M: H, V这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年4 ]% x% z9 U# s2 ]) D( a
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希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西. }' u3 b! P1 }6 Y p
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/ t' T. F/ K4 y' f8 e# W0 m儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒* g8 Q0 w/ g9 R- G
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但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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' H0 j3 A- w7 [, s" E老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生5 x5 S+ u2 S4 Q7 D/ ^" P
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- V8 ~ E& \4 Z! C7 W. m巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！9 e/ s6 N5 T% x& Q& A7 e; \
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
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' S {2 d) @ x& xPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰/ ^* {7 @7 S& D' I' Q
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Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起3 D) W% U, p( V& M3 U" D
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% f |$ U) ~) y( x) hFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
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1 J/ V, [3 F' p3 G- z. h' G第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
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50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了% H9 c+ c/ _' G' u( ^! l
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2 C4 ~% e. G. o! b4 I不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了& w) w) K; t+ i* K
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Porsche Design的手表自成一格
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# z& w& x3 U/ |" i% x这是Porsche Design的黑莓手机7 Z; P0 i' t( | C+ y# _
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Porsche Design的Lacie外接硬盘
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Porsche Design的USB stick
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* ^. K. j. d5 t( v6 M还有皮鞋
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还有Porsche Design的筷子
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& @! ^! [1 V2 \: s7 \三代费迪南
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( `7 k+ ?6 |( T' _还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了
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7 F/ t# W1 q6 I0 b. A4 R4 h2 v+ {, W老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿4 g! J; N: e& c8 \. p. B9 E# u; s. c
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J! A( W% o) h! HLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
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小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机8 ~9 T! Z* _2 q6 ?
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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2 o+ E3 a! T, V' g8 c1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁$ h2 T5 ^) `9 r$ ^ Z
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Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠
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1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
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0 G9 Y* B' P: i0 `0 v少年得志、春风得意的Piech流于言表
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' g2 f( w# i/ V3 a1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔1 D6 o& a. l1 Z% S8 }, @( ~
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Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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/ o3 b! P$ }/ }* y* E' L7 |4 p& C9 t在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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2 F! N/ Y8 T# C* g5 y: C6 S1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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1993年，Piech成为大众集团CEO4 W' `% `) X$ l9 t! A) F$ v
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日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8& ~5 w h/ H ~7 h$ Z% U4 p, h1 G
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- [6 `) q, W3 F0 k/ p6 M& v这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机
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# G6 ~0 M0 _& P# z/ ?2 R+ j日后W12也在大众成为现实
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1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini0 d: D, U- K! ~3 x. M+ N! w
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8 ^/ Q: P4 [5 C# R- s; N) K' \但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生6 X# v1 d4 j+ J7 X" l
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* p( _: `3 }' m. D" T5 b为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机
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% V! P9 Y6 H" K6 y$ H+ r: ^这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
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0 ?' `$ Y6 Q4 t K! r( DBugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
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在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样! s% |9 h& X' `# t$ |. ^, ?
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* E" @3 N( V+ W: H$ F尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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% E2 l- r) ?& C! K9 B与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO" _1 p1 r5 R6 d5 ^/ b7 S* a
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Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
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4 v) P9 a( P0 [ \# ^: j+ V这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
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Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster; P+ H& `3 O0 u* s& t/ b% m c
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0 H9 p- h7 K: W) Z5 f更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
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. ~" h9 B+ C8 ?1 L* I' O& [6 ?说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代: B+ F9 [ i# t B' q+ a2 f% b
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
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8 D; K! S5 W6 z: f8 G, |Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务0 M: i- E0 \& j3 C; k
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( U7 r% S( y M# o) ]; B0 q2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO8 {: ?$ g* U) E% D4 x+ Y7 I
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* w& X- Z0 r) vWinterkorn也是Audi过来的$ [; _4 L6 A6 u: A4 v% p0 @$ B% S. n
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在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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5 T+ R4 \4 X: Y7 V5 Z3 h莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
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. g v) b0 ^) z" ^! L6 G' P' M( N2 x4 {很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
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与当年Wiedeking不可相提并论了* d! X6 d! `4 M* _
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' M! o4 [, w* r, I5 a0 o& C a他们还一起和默克尔唠唠嗑4 @) ~3 I+ _3 m) A5 g u
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; _( V. p9 s! w( W+ o7 s: T4 l不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置8 c7 J! r/ t0 ~! u
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9 Y7 d$ f- D( ^3 G哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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