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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 5 E: C8 l" C- d" X: M1 a
/ R$ }3 E( Z$ ]4 \7 w# X俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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6 s, L# _' @4 q) A5 `费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了2 O! t3 k- Q% D! t3 M
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! A n6 u# {: t; U& _0 s老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗; s0 l* z% K. }0 ?+ w6 k
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3 H* @) l" B6 _* D* ]但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
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# ]: e- ]# D/ ~* C这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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$ s( t8 S+ y5 P1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部) S5 A1 T) R% v, S' {
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年' {/ u0 V6 U) z$ y: L, w1 I) w
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希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒' N+ l. D( W: b! ~: `
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$ Q7 M6 c+ b5 }4 [/ D但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
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0 \+ \! E3 {: T& c+ j0 y0 k巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！) x4 Y8 X3 S, w
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车& g* q! B: E+ H ]* G
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" `/ M; a/ T* B$ O8 `! e6 V7 DPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
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Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起3 d9 x6 l9 O2 I* G& c
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
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- n) d$ j+ p$ }! _第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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7 O# u, a' V* M2 a, U, M" x1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
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50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
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0 {$ U$ Q& z, o3 @不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
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Porsche Design的手表自成一格
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) m( k/ m$ b$ b这是Porsche Design的黑莓手机8 ~+ P. ?) W$ p+ N! L
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/ l( j& O V( p8 ^, v1 P, ?/ j2 KPorsche Design的Lacie外接硬盘
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d5 F. k7 V9 m0 d3 HPorsche Design的USB stick; p- N+ `6 f5 {% u0 o s
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还有皮鞋
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还有Porsche Design的筷子 m3 `1 A* a2 l
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三代费迪南
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) V% j9 K2 d( Y$ d还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了1 Q9 m* L: r+ Q9 J
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
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小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起 o+ ?% A& N( ]7 J+ _
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( |$ l, r* B. PPiech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio+ G) Q+ W4 `: X
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1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
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Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠7 J6 i f& Q$ c% S. r
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9 J9 p7 ~( v! I. [, B1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917/ C/ S. z& Z! A: ? R
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* W0 ^* Z' f1 n7 q8 o; ^" j少年得志、春风得意的Piech流于言表
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% ^" { z8 o6 \( {! _: D4 a' l9 ?1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔" r3 B$ Z- W; t. [. r
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Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室' C/ E0 I1 a [* i
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe" K: N6 Z8 l, i% ~2 g
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: w( m: w/ ~7 x( E, M: I. U0 b在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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1993年，Piech成为大众集团CEO J9 c% r7 e5 J0 D" |+ d, B: ~) x
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8 J7 `% ]0 W/ ~, H' C; X0 i日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
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! _+ @# ?* L ~# B这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机
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日后W12也在大众成为现实$ E& m" p& M! b! c2 Y/ @! w4 V8 @
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1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini: g. n* a* `0 v6 l
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但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生 ^5 k) j6 ]* p7 P
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为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机6 A+ X' k1 W" C/ n6 |# E
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& U& _1 {; L0 A6 B. x' V这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！& E) D9 b$ H( x% S
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8 g# [5 m" W1 ?" X3 d* m% eBugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情$ Z/ y0 D/ Y9 G, f' Z
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0 V+ Q- r2 H# `( n, s在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样0 g% E4 Z. v U) j
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6 J, J$ g4 I9 E4 ?0 f& v. O尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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O, n" G$ w! p& i; H& S# Y. N与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO2 d; i0 A& Q3 P7 A0 U. u& }
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' n2 ?* y Q2 e: X; @Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
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这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线& w% y% {' V4 x. G. y
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Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster( b; v4 e* k! U
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过9114 F/ T, ]4 C+ Y0 B( ?1 j8 m* E, c
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说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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8 y4 n3 v1 ~+ ?9 S! V$ j但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代- W: K$ g, Q" K2 }3 A' { F
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘; U+ B7 M! [) b u
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8 U1 S7 J# g1 Y5 F& {- GWiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务( B' ?) _: w) u3 O0 S: N
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# k) O4 I/ D: F8 @2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO; D3 C( c: v: `% E. E2 D
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Winterkorn也是Audi过来的8 G; @0 p- B' g. \# \3 q6 N
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( d: h r# X; q5 B7 u+ o在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了, i, h: a7 Z+ H) H) z/ i! G, Z
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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# D4 c1 M' `5 v/ u2 R3 w莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？" [0 w" k1 k, R+ Y
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很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
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6 ? {- j( Y" R与当年Wiedeking不可相提并论了' E& e T0 j7 d! x) W
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# n$ O; p9 E4 {/ [! H他们还一起和默克尔唠唠嗑- H& u% D$ P! n' d9 ^& J
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不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置/ i$ q$ f% `1 q5 h% j$ _9 l" \
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/ x# V6 T) Z( ?9 i哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！5 ]8 z4 j8 X3 t. C8 g( K' s# ~
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2 v& _+ Y9 I6 IWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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