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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 * S& ~7 V6 {) Z/ C& D9 h
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俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了* k5 x$ |4 w7 ?3 D9 ^6 y7 j/ G
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: Y4 m3 G; s9 }老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗2 o$ Z& O( y2 B
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7 H% }6 w- h% G! c: q! d但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年 W0 a7 X! x3 r" K, X* T
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, z: }# y( \: `! w7 W这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部
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$ v# E# L3 w9 z6 b9 Y这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年3 t) m [* G2 N
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" i6 ?4 z- ~1 d希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西! {, o% R. \! R/ P5 c
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4 l9 i9 |6 i% @0 }( M# |# f儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒3 z- ~; `' D& N2 P
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但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同; ]! E+ E0 z3 i8 F4 f4 B$ u; q
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4 P( z* j7 b0 \) g5 A) t! n老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生$ t# `0 B4 P; v. q# E2 y' u
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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车
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: K+ l h: ?3 j& m: D! tPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰( H$ x' Q# g& x
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p0 ]" Y5 q& L! p4 EFerry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起
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% B, p! S+ f1 rFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了
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& U; q Q3 `7 Y8 p. J第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了$ m# }( o( q( D) }$ Y; M7 g
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* `$ ~8 D) o% C& n$ W0 ]4 {7 g第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前
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' [' I, D+ u$ t" G0 I9 Q; x& E50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了
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5 U) A# G1 y2 H% a1 ?: T不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了
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Porsche Design的手表自成一格8 Y9 W3 \6 P- G' @1 C
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' T! H, ~- g9 t! W这是Porsche Design的黑莓手机; U |6 q, G9 |% Y5 ~
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3 c+ f4 e' u+ Y. d3 HPorsche Design的Lacie外接硬盘+ ]) G, C H' I' K5 U
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Porsche Design的USB stick
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- z* K: ~# z2 Z! c/ T3 K! h, O还有皮鞋
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还有Porsche Design的筷子/ i8 ~* J- h7 ]+ t" G
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, A. s" S+ O! E% E" R& n9 d+ F r" x三代费迪南
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( f4 [( H3 m. I8 x1 U+ x; ~0 \还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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Louise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人
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作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起1 d; H8 u1 S4 T! l" e( I" K- Y
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老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!
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! k* L* A- G: [ o% ~2 s+ S" @小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起! b8 R! V4 l+ p1 [2 V
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Piech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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7 J- z, V, c% R( F# v1 q" }年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁
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1 q1 p) `, u1 p N. [4 e5 RPorsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠/ J2 x3 S3 a8 l" |
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: t6 {5 h- }( i W: e2 Y1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917' }6 V4 J# p7 `! Q& g7 b2 v' l
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. `0 H' L, J* F& V4 a7 `$ u少年得志、春风得意的Piech流于言表
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1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔
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Piech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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, j2 v) K- Z! ~' I, B3 w. F. ?1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe) `* s: f' D2 G$ ]/ [" o
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在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼% ~) X' y4 r7 C/ \3 H
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1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车& \# f; ], n% g# V& ~3 K
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1993年,Piech成为大众集团CEO
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3 x- P9 S; x- z日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A8- S: ]) q5 [& b1 l: N. t
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& L2 N' c' M8 G$ W* N3 a这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机# c1 R8 E, U1 o2 S9 S; l
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日后W12也在大众成为现实
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1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生8 b& p; d+ Z2 Y) F g7 @- |8 O' M2 M
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R7 Q2 ]- X8 g3 i' t' t为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机
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6 e6 V1 h# m0 W$ W这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!
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6 Q1 F8 U* l8 [' PBugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情
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在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样2 Q& b5 V# G8 q, f5 e/ }
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尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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Wiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的$ J- y- m6 D9 l7 T( R. G. L
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9 n% P% e! h. o! r这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线
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Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster
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5 y" q2 v* U+ O" _) d0 r更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过911
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说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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: N# P+ `7 W& h/ U' D但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代
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2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘/ r! W) A w. X4 [( r
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Wiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务4 g4 r6 R( P" n. l( C4 ?+ o
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2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO% u0 G$ r0 z8 D/ z
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Winterkorn也是Audi过来的3 l p$ y. I+ T) @, J
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在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up3 N0 Q! y& b% k: p% O' m- c
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& G: t( z' v4 Z5 k莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?6 k6 s/ o( t# B: Z4 `) e/ z
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很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好1 O7 v- N$ i" ]; e
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6 b+ W5 m4 ^" }! \% D$ j$ Y: X与当年Wiedeking不可相提并论了3 B2 P9 y7 U7 f9 e! Z; t' i( P) A+ n4 j
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5 ^' C& a, P- Z2 C他们还一起和默克尔唠唠嗑
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不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
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. V. g( v+ E9 ?6 ?' S3 q1 h哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!
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. X4 n( o( Z7 A& ~9 eWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗? |
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