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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。) V F) W4 C3 v0 |/ u! K
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9 W; \+ o3 k" p& \- d* w费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了, i( B0 L9 |* f0 n" ?* q j
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! r) a% r' ` E( a/ O G) I) U老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗3 n9 x3 I! N8 q+ c9 u, |
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9 k& t( O2 _, j* R, e) _但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年; i9 y: Y: I* G/ d% N) z+ S
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众% o6 ]& H$ Y' r/ v1 O
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1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部
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+ k. }/ Z p* s8 `+ Y7 T- a. [+ Y这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年
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" o2 C3 J+ ]7 _- b1 K希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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) d# s6 R p$ Z! z. ~: q* m) |4 p儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒8 Z* U# z) I+ |0 _4 F# y
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5 ?, [, f3 G) k8 A但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同 Y7 k( A, ?% W8 K' j: D
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老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生: O2 |' h; ?. |
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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车
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, g# d+ c" E" M/ R- wPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰; }. S/ u J( j4 `
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Ferry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起
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. [) C. }7 ?6 x$ `Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了$ ?2 f6 E' H# h$ _
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了7 S/ P' E! z* y
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第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔% F" V/ b" m. s! _- W
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/ w$ [3 K6 n% _% f9 j1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前9 o; v0 g8 V' h% r; B
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50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了, y# _( h( E, h; L
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" S! n: L- e7 y- I ~! n不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了
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9 v7 s. z2 ^) q# iPorsche Design的手表自成一格
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这是Porsche Design的黑莓手机
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Porsche Design的Lacie外接硬盘; g5 L7 r$ `! [2 ?. _
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Porsche Design的USB stick
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还有皮鞋7 ]% P; r0 Q. j- A( t! T t/ X. G
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- A" J& y% ^9 n: B0 ]% V. C还有Porsche Design的筷子
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三代费迪南
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还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了
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: U ^$ s6 R+ @. Z4 J p老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech
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# y$ i/ P# j0 s: R: e7 K \+ }! ]Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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Louise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人
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0 e1 c5 n8 y, Y$ L* q作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起& |0 x) E7 G% F$ m+ A
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" `2 U3 _' @! `. e老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!
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小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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Piech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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7 y- @* E8 z( z R4 O- o8 O) W年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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! r. z" |; S. S1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁
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5 I$ H8 t4 z8 f# O. X2 dPorsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠- ?8 ` z/ d) Y/ [0 n' R
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1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
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/ n q! a$ `" \少年得志、春风得意的Piech流于言表1 N4 J8 @$ W2 n+ X
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0 X$ L K e4 \) ~' e7 C7 t# {1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔
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7 |. L- v4 }( Z' I. ^( {* ePiech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼
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1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车 d8 h7 J2 ?6 A
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$ G/ k* O+ {, s8 D1993年,Piech成为大众集团CEO
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# L" K8 T; `4 n日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A8
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4 p4 i3 X& H8 L4 Q) R# c2 h这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机! C& ~0 z4 `$ y& i5 q3 a
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7 V6 P( D* m8 _; y W1 H日后W12也在大众成为现实
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4 X) p" P. y# `. H' H+ `1 N1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生6 p" c/ z v2 f5 n# v
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( `2 n k* q' P为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机
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这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!1 F3 U! t, z! o; \$ W3 I- |0 Q: t7 J) p
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7 p4 b6 n* J+ y4 T2 ^7 }8 {Bugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情
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在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样6 g' @" Z* j* Q. I; u. ]0 T
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尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌) j# y# \& A3 Q' c( q+ ~' c
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# M/ |( @7 q6 u/ V: R' g与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO2 A `0 l0 R+ z6 m8 I
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Wiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的
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这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线
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" U+ ^# `# C+ }5 K' Y# RWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster: n! p5 F3 _& N2 a1 @
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过9111 N: \# O- o: d% ^7 x0 K
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说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼* t# h: j2 X1 `! }
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) H0 t; t) D" f6 |4 l但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代$ t9 t* E8 W9 G- e8 Z# _- E9 A. p
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2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘
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8 v3 }* l/ z6 S4 r: {0 cWiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务# c. X' K; i$ g6 T3 \
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2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO
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5 H2 E' a1 A( z F. S" y$ K# KWinterkorn也是Audi过来的! M _: r5 K3 K; [3 e( D' v, O0 A% k
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在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了( d* D, W! K) Z' }
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?
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很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好
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$ p3 d6 d$ ]0 l( C与当年Wiedeking不可相提并论了) K% O* }) I. o( t U9 U, N6 _
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他们还一起和默克尔唠唠嗑
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6 W, w M) [/ e1 d( U不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置( I/ a* y0 X$ m! v$ s. D6 P
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哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!: |) f9 W I) W3 X1 e3 z" w
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗? |
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