从90年代开始,Cadillac励精图治,推出硬朗、简约的Arts and Science风格,从CTS开始,一步一步从边缘走回来,如今做得有声有色。问题是,以宝马或者奔驰为对照的话,CTS在大小上对应与5系或者E级,但在价位上对应于3系或者C级;ATS在大小上对应于3系和C级,在价位上进一步下探。Cadillac的高档低价策略获得成功,但Cadillac依然没有作为豪华品牌必须的7系或者S级的对应,这一状况现在改变了。在2015年的纽约车展上,Cadillac推出了CT6,这是Cadillac Touring的缩写。