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本帖最后由 晨枫 于 2015-3-12 10:00 编辑 : ~& A B1 v% r/ ?
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波音747是著名的珍宝客机,空军一号大概是最著名的波音7476 d6 _/ N6 E$ V
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波音和美国政府都为这架漂亮的飞机拍过很多公关照,上面是飞越拉什莫尔山的总统石像,这是飞越纽约自由女神# A9 h3 }9 N! ^8 l8 U
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v* S" R' d* u: Q/ v) ?1 O波音747是1969年首飞的,已经经历了-100、-200、-300、-400四代发展,还有特殊配置的SP。老布什时代订购现在的空军一号时的生产型号是-400
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Z1 t. }# V9 g. C- [2 n+ w-400最大的外观标志就是翼尖小翼,实际上“二层楼”也加长了,但不熟悉的人不容易看出来/ O( q" _9 ^& Z/ w1 x
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$ V$ ~6 G( o0 \% Q但美国空军为了确保可靠性,特意放弃-400的先进航电,而是回到-200的老式配置,增加机组人手,确保在核大战条件下依然正常飞行。空军型号为VC-25,机号28000和29000+ V0 ^' ]! ^% C( Z, Q$ `) ]! t
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* w7 u, I& d) H% P& N3 A: G" h$ X" t' y早在航空时代初期,美国总统就坐飞机。这是1910年10月11日西奥多·罗斯福和飞行员阿齐·霍克西在起飞前. B' V# Y, n& g' G+ o$ b [
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二战中富兰克林·罗斯福时代美国总统没有正式的专机,但罗斯福是使用过道格拉斯C-54的,空军型号VC-54,还有个绰号“稻草人”。杜鲁门也是在VC-54上签署组建美国空军的空军法案的
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在VC-54之后,杜鲁门起用了改装的道格拉斯C-118(民用DC-6的军用版),命名为“独立”号,独立也是杜鲁门家乡小镇的名字。这是第一架真正的总统专机- N+ z! c! B: Z
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2 ]3 _' u8 d8 Y$ Z! w) ? G艾森豪威尔时代起用洛克希德VC-121“星座”,这是40年代末最大、最快、最豪华的客机,命名为“科伦拜二号”和“科伦拜三号”,科伦拜是艾森豪威尔夫人长大的科罗拉多州的州花。这两架飞机一直用到肯尼迪时代。: R' N# m1 k! ^2 a* p3 j
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, C6 {! ^% G! I4 B1 o空军一号的呼号也是在艾森豪威尔时代确立的。1953年有一天,总统座机呼号“空军8610”,东方航空公司一架班机的呼号也是8610,两者正好在同一空域,当然有惊无险。这以后,总统专机拥有独特呼号:“空军一号”1 w, G; Z1 P E& W. P h
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艾森豪威尔时代订购了三架波音VC-137(波音707-120的军用型号,涡喷动力),最初的空军一号是橙红色的,机号SAM 970、971、972,SAM以为Special Air Mission,特殊空中任务
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2 f% r9 T a/ ?8 Z# f2 i J, x9 SSAM 970现在西雅图的波音飞行博物馆里,涂装改成后来的蓝色; q) q: I* v9 `- Y6 l
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$ n- d9 a6 g, `3 V4 g3 M; ~* |肯尼迪时代再订购了两架C-137(波音707-320,涡扇动力,噪音降低,航程增加,号称“洲际型”),作为总统专机,机号SAM 26000和SAM 27000" G& i' L" U8 s. N5 O! G
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1 U1 v$ ]' s5 ?9 ~7 N+ _' G时尚品味很赞的杰奎琳·肯尼迪不喜欢SAM 970的橙红色,委托著名设计师Raymond Lowey改成漂亮的蓝色,基本色调一直用到现在
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Raymond Lowey在欣赏自己的杰作。埃菲尔铁塔如果没有冠上埃菲尔的名字,或许不会有多少人知道埃菲尔设计了这铁塔;“空军一号蓝”没有冠名“Lowey蓝”,所以他成为世界上最著名形象之一的“无名设计师”。不过能在子孙仰望空军一号的时候,指出“这是我设计的”,一定是无比的骄傲- A7 a* ~: g0 `9 y, C; c
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; \, x5 N' j7 c肯尼迪在柏林墙前发表“我是柏林人”(Ich bin ein Berliner)的著名演讲,就是坐SAM 26000去的,这时离遇刺只有5个月% f0 X7 Y9 e, c2 S! `8 ^8 X" m+ F
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肯尼迪自己没怎么坐过新的空军一号,就在达拉斯遇刺身亡,副总统约翰逊在SAM 26000空军一号上宣誓就职
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肯尼迪最后的一次飞行是在棺材里坐一次空军一号SAM 26000,杰奎琳的右手是肯尼迪的弟弟罗伯特·肯尼迪。在阿灵顿国家公墓安葬时,SAM 26000在50架战斗机的护航下,飞越肯尼迪墓地致敬; U) U: G/ z3 T0 o, J8 n
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* s. r& Q6 I) i+ }肯尼迪家族真是够倒霉的,弟弟罗伯特·肯尼迪后来竞选是也遇刺,这是罗伯特的棺材在装进空军一号
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& ~% e7 a! } f$ K$ y7 E- G! J$ N1 y对于中国人来说,SAM 26000也是很熟悉的,尼克松1972年首次访华,就是坐的SAM 26000
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9 m0 ?9 ^( u/ {1 b尼克松首次访华,周恩来亲自到机场迎接) |3 ~3 D, d/ K$ C9 P8 T$ i
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3 z, [: Y8 N7 L1 M% X3 ]三军仪仗队还真是量过个子啊,都是一样的身高!后面的标语很赞啊2 H4 [. y" X. N2 O( _
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如今SAM 26000在代顿的空军博物馆里
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% E1 U$ J, f+ _6 [7 h. C m2 X& @SAM 27000接替SAM 26000,但名气没有SAM 26000大,里根访华时坐的就是SAM 27000,这应该是访问另一个什么地方,不像是中国
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老布什时代订购了现在的空军一号, r! Q9 x+ Y# d9 o$ b) ^/ }
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机舱宽大,不仅舒适,还可以容纳很多通信设备,适合作为飞行白宫
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. ^+ n! @# \) Q6 N; O" Q老布什自己没怎么捞着用,第一个大量使用新空军一号的总统是克林顿
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7 A! Z9 I+ E/ i# F% V* G0 @小布什帮老爸扳回一局,把空军一号用出本钱来
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, l4 v* _- }9 a现在当然是奥巴马在用
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/ W9 R- i6 y9 B4 H* c" h" {5 O作为总统专机,VC-25进行了很多改装,比如说,有自带的登机梯和行李升降机,可以完全不依赖机场设施登机、离机$ V8 z# K! _; P% h; Z6 }$ r5 p9 X" M
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还装有雷达预警、红外预警和导弹逼近预警,必要时,可以对敌人雷达进行干扰压制、释放箔条和闪光弹,干扰追踪的导弹( |& Q. [! D' D/ s; m0 P: j" W
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空军一号尽管货舱很大,但还是有随行的C-17运输机专职运送总统防弹轿车,先期抵达。这是奥巴马访问北京。C-17还负责运送随行人员的汽车甚至武器弹药
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/ e6 i. \6 P# X8 ?$ G& \0 \; q空军一号的维修由俄克拉荷马城廷克(Tinker)空军基地的空军后勤中心合同后勤支援部负责,有专人和专用设备和专用仓库负责所有技术支援。这张照片不准确,实际上,按规定,空军一号的制造和维修的全过程里,任何工作都必须有至少两人在场,互相监督,确保没有敌特破坏。备件有专用仓库,不和空军的一般备件混合存放和管理. w5 r+ Q% M& b; a3 E
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空军一号是飞行白宫,机上有完备的通信、会议、娱乐设施,包括85部保密电话、数目不详的双向无线电、传真、数据链、宽带网络等,还有19台电视机。在90年代初空军一号设计和投用时,飞机上的电视还是很稀罕的。现在无所谓了,空军一号这么大的地方,装100个平板电视机都可以,只要有这个需要, I0 w! R5 _; F* r
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G2 w* X- _- j, ], d6 k空军一号可以装载53611加仑燃料,足以直飞到世界上任何一个地点* f! V0 q) e3 x
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必要时,还可以空中加油,这是与空军一号相似的E-4空中指挥中心在空中加油
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不过空军一号实际上依然只是呼号,不是固定的飞机,总统在哪一架飞机上,那架飞机就是空军一号,这是里VC-25(波音747)和C-32(波音757)停放在一起
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不过VC-25也老了,美国空军正在研究下一代空军一号的问题。为了超高的可靠性,不能用双发,只能用四发。现有的四发客机只有波音747、空客A340和A380。空军一号使用外国飞机是不可想象的,所以只有波音747了。最新的 747是747-8,大量采用777的新技术2 H8 M7 H6 w7 b/ K) R
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下一代空军一号就是这个样子? |
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