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本帖最后由 晨枫 于 2015-3-12 10:00 编辑
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波音747是著名的珍宝客机,空军一号大概是最著名的波音747
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波音和美国政府都为这架漂亮的飞机拍过很多公关照,上面是飞越拉什莫尔山的总统石像,这是飞越纽约自由女神
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波音747是1969年首飞的,已经经历了-100、-200、-300、-400四代发展,还有特殊配置的SP。老布什时代订购现在的空军一号时的生产型号是-400
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-400最大的外观标志就是翼尖小翼,实际上“二层楼”也加长了,但不熟悉的人不容易看出来2 g4 j* X$ m$ J! O& o4 R: C
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% D9 {& v8 a* {但美国空军为了确保可靠性,特意放弃-400的先进航电,而是回到-200的老式配置,增加机组人手,确保在核大战条件下依然正常飞行。空军型号为VC-25,机号28000和29000
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早在航空时代初期,美国总统就坐飞机。这是1910年10月11日西奥多·罗斯福和飞行员阿齐·霍克西在起飞前7 [' F" a4 q, r- r
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二战中富兰克林·罗斯福时代美国总统没有正式的专机,但罗斯福是使用过道格拉斯C-54的,空军型号VC-54,还有个绰号“稻草人”。杜鲁门也是在VC-54上签署组建美国空军的空军法案的7 S: I( E. @2 E7 {# a8 P
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; a% M, f0 j9 ` T+ L在VC-54之后,杜鲁门起用了改装的道格拉斯C-118(民用DC-6的军用版),命名为“独立”号,独立也是杜鲁门家乡小镇的名字。这是第一架真正的总统专机
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艾森豪威尔时代起用洛克希德VC-121“星座”,这是40年代末最大、最快、最豪华的客机,命名为“科伦拜二号”和“科伦拜三号”,科伦拜是艾森豪威尔夫人长大的科罗拉多州的州花。这两架飞机一直用到肯尼迪时代。
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: H5 P6 e2 n$ b6 g) W0 H* F( Z空军一号的呼号也是在艾森豪威尔时代确立的。1953年有一天,总统座机呼号“空军8610”,东方航空公司一架班机的呼号也是8610,两者正好在同一空域,当然有惊无险。这以后,总统专机拥有独特呼号:“空军一号”
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艾森豪威尔时代订购了三架波音VC-137(波音707-120的军用型号,涡喷动力),最初的空军一号是橙红色的,机号SAM 970、971、972,SAM以为Special Air Mission,特殊空中任务
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SAM 970现在西雅图的波音飞行博物馆里,涂装改成后来的蓝色
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肯尼迪时代再订购了两架C-137(波音707-320,涡扇动力,噪音降低,航程增加,号称“洲际型”),作为总统专机,机号SAM 26000和SAM 27000
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+ w g: a8 _3 ^4 B8 x$ A4 X' b2 u% A4 [1 W时尚品味很赞的杰奎琳·肯尼迪不喜欢SAM 970的橙红色,委托著名设计师Raymond Lowey改成漂亮的蓝色,基本色调一直用到现在
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Raymond Lowey在欣赏自己的杰作。埃菲尔铁塔如果没有冠上埃菲尔的名字,或许不会有多少人知道埃菲尔设计了这铁塔;“空军一号蓝”没有冠名“Lowey蓝”,所以他成为世界上最著名形象之一的“无名设计师”。不过能在子孙仰望空军一号的时候,指出“这是我设计的”,一定是无比的骄傲
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1 h0 z0 ?3 U5 ^9 N. v肯尼迪在柏林墙前发表“我是柏林人”(Ich bin ein Berliner)的著名演讲,就是坐SAM 26000去的,这时离遇刺只有5个月5 I3 Z# c( v% P3 k ?6 [4 Q
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t, R @5 l* O0 o肯尼迪自己没怎么坐过新的空军一号,就在达拉斯遇刺身亡,副总统约翰逊在SAM 26000空军一号上宣誓就职) V) Y2 c6 ^) {* ]' \6 E, y; K
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n, s% s5 r- M6 K$ l* ~& _, U肯尼迪最后的一次飞行是在棺材里坐一次空军一号SAM 26000,杰奎琳的右手是肯尼迪的弟弟罗伯特·肯尼迪。在阿灵顿国家公墓安葬时,SAM 26000在50架战斗机的护航下,飞越肯尼迪墓地致敬- } u. j! h6 i8 m% z" Q1 z
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O6 B( X1 n3 E, Z T! X, {& R肯尼迪家族真是够倒霉的,弟弟罗伯特·肯尼迪后来竞选是也遇刺,这是罗伯特的棺材在装进空军一号: L. K% J6 } m0 R2 B
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: Z8 U6 [1 K' p$ e对于中国人来说,SAM 26000也是很熟悉的,尼克松1972年首次访华,就是坐的SAM 26000
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5 g% ]* X% w, A6 m: u尼克松首次访华,周恩来亲自到机场迎接 g+ E ?) \) G7 d3 c3 S' E
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三军仪仗队还真是量过个子啊,都是一样的身高!后面的标语很赞啊6 ^. B- t) E7 T( a! s' O
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如今SAM 26000在代顿的空军博物馆里
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+ P3 e4 M8 z" bSAM 27000接替SAM 26000,但名气没有SAM 26000大,里根访华时坐的就是SAM 27000,这应该是访问另一个什么地方,不像是中国
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老布什时代订购了现在的空军一号
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$ k% P @, A/ O3 w机舱宽大,不仅舒适,还可以容纳很多通信设备,适合作为飞行白宫' K% t: w3 X0 z& @- I
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. h6 o$ Y9 k8 v* d# J老布什自己没怎么捞着用,第一个大量使用新空军一号的总统是克林顿5 m9 c+ w( ?, |/ T5 O0 `
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小布什帮老爸扳回一局,把空军一号用出本钱来* b9 T, E- Z9 A% j1 t$ \* O. ?9 l0 }
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" H; {: |0 F5 y现在当然是奥巴马在用! g3 `1 _; A+ f6 Q: x5 s# h L6 P
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: E4 Y; o9 x1 b$ L9 y$ j% M作为总统专机,VC-25进行了很多改装,比如说,有自带的登机梯和行李升降机,可以完全不依赖机场设施登机、离机
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6 S& b& G4 z! a还装有雷达预警、红外预警和导弹逼近预警,必要时,可以对敌人雷达进行干扰压制、释放箔条和闪光弹,干扰追踪的导弹
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空军一号尽管货舱很大,但还是有随行的C-17运输机专职运送总统防弹轿车,先期抵达。这是奥巴马访问北京。C-17还负责运送随行人员的汽车甚至武器弹药
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$ Q( L {! U8 s空军一号的维修由俄克拉荷马城廷克(Tinker)空军基地的空军后勤中心合同后勤支援部负责,有专人和专用设备和专用仓库负责所有技术支援。这张照片不准确,实际上,按规定,空军一号的制造和维修的全过程里,任何工作都必须有至少两人在场,互相监督,确保没有敌特破坏。备件有专用仓库,不和空军的一般备件混合存放和管理: L! Z# ~8 f7 U5 g. h
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3 d" h( R0 D; B0 T1 D# V5 q! p空军一号是飞行白宫,机上有完备的通信、会议、娱乐设施,包括85部保密电话、数目不详的双向无线电、传真、数据链、宽带网络等,还有19台电视机。在90年代初空军一号设计和投用时,飞机上的电视还是很稀罕的。现在无所谓了,空军一号这么大的地方,装100个平板电视机都可以,只要有这个需要5 x) {* y/ U( R
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空军一号可以装载53611加仑燃料,足以直飞到世界上任何一个地点/ {# {2 L* P# A# u6 s8 Z
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必要时,还可以空中加油,这是与空军一号相似的E-4空中指挥中心在空中加油
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不过空军一号实际上依然只是呼号,不是固定的飞机,总统在哪一架飞机上,那架飞机就是空军一号,这是里VC-25(波音747)和C-32(波音757)停放在一起7 D1 o. m5 f# [! D) P# S( ~
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不过VC-25也老了,美国空军正在研究下一代空军一号的问题。为了超高的可靠性,不能用双发,只能用四发。现有的四发客机只有波音747、空客A340和A380。空军一号使用外国飞机是不可想象的,所以只有波音747了。最新的 747是747-8,大量采用777的新技术
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. ^) a/ p4 [/ w" ^下一代空军一号就是这个样子? |
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