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[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2015-2-24 22:35* f2 ^. \: V0 R. k/ z 这是民航运作规范化的问题，会解决的。而且中小客机点到点，可以避开特大城市，小机场的误点率肯定更低。 ...
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潜水将军 发表于 2015-3-5 10:405 r i% c: _. T. i( ?( _& A 小机场误点率也得看大机场的起飞时间，就国内目前而言还真差不多。更大的问题是票价和航班数。我曾想在春 ...
晨枫 发表于 2015-3-5 13:225 U% s! o% @8 f 767和777之间除了都是双发，没有共享的地方，何来改进版之说？
xlan1976 发表于 2015-3-5 21:485 W4 X A; i* ?# N5 w4 C$ c7 ] 737是窄体机，而且在开始设计的时候没有ETOPS的要求，所以一些系统做的比较简略，这跟767以上的宽体机从 ...
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誉行 发表于 2015-3-9 09:11 * g* R; F k& {8 G说两个公司是夸张了一点，不过确实有明显的思路上的差异。757和767在我们看来完全互相差异掉的，而737就 ...
xlan1976 发表于 2015-3-9 16:44 - R3 q7 X3 {0 A2 C+ S737CL和737NG的差别就已经差不多是两个型号了。757和767的确是基本差不多的。 ...
誉行 发表于 2015-3-10 08:519 H0 i( I& T! L6 P- l 737的跨度太大了，我接触过300，700，800，NG，后面三个基本可以认为是同款机型的微差，而300基本就是另 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 08:57 + u+ ^3 v+ \( J# S! Z( l9 t哈哈，我是先接触的737-300/400，然后才干的700/800，所以第一次干800的时候，看着驾驶舱那几个LCD，有一 ...
誉行 发表于 2015-3-10 09:15 X9 o9 V! Q4 B! N" h我见过最科幻的驾驶舱居然是CRJ的，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:20 & w; }/ t, @% d& m% m# Q5 v我见过的就算是787了,CRJ没接触过。
誉行 发表于 2015-3-10 09:32 8 M, r" y# _' b9 M7 e我们787项目被砍掉了，都已经准备好要去学习了
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:34+ z: j- u5 z2 o) [8 T9 |3 B" {7 F. ?& c: Q 砍掉好啊，多少个不眠之夜啊
誉行 发表于 2015-3-10 09:36) e% s* L: B' | 都一样的，飞机维修就是个熬夜的工作，我都被月亮晒黑了。
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:39 : M4 b F9 a2 P: E) ~787可是尤甚啊啊啊啊啊啊。。。- X @& e" i6 P+ H, C 而且真的是各种各样以前从没遇见过、想到过的问题层出不穷 ...
橡树村 发表于 2015-2-24 17:29 A4 }( d0 x# I/ I- E: ]% G高铁站也普遍距离城区挺远的，是为了给飞机留活路吗？
猫元帅 发表于 2015-2-28 09:10 ; T. u; g$ [: s5 u0 h其实北京到石家庄，高铁不是特别有优势。花费时间减半确实是好事情，但是算上两边“最后几公里”的时间， ...
齐的隆冬强 发表于 2015-2-28 17:11 ' c( g% `* t" g+ m* W一个是帝都，一个是将来的帝都，其他的就没这个待遇了
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雷达卡
发表于 2015-3-6 00:40:10
显身卡
楼主
，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很烂。
