汽车大灯的演变

晨枫

+ {" E3 q2 m/ g( K
' D# t  a, a6 ?- B$ @/ @! V  g马车有车灯，汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始，汽车就有车灯了。


5 w) x" N1 p7 S% I3 H9 K奔驰三轮时代就有车灯



+ @6 e, ~; T3 S, c+ K% H' E

1 g, T- Z8 Q) y5 g  t
) G9 Z& ]  y+ @1 S% [4 c! D直到80年代，汽车车灯基本上是白炽灯，和家用的电灯泡是同源的，只是功率大一点
7 ~1 L* h& m" C6 w$ V7 N3 h8 x  d

90年代后，卤素灯（halogen）开始流行，光色更白，光强更高，寿命更长


* f% Y) |3 p( l7 u+ ^5 o进入21世纪，氙气灯（xenon）开始流行，光色纯白，光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝，其实真正的氙气灯是纯白的，感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果，这是非法的，对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度，所以氙气灯规定要有自动调平功能，每次启动汽车的时候都要上下动一动，确认自动调平功能，避免光束过高，射入对方驾车人或者行人的眼睛
5 T$ Z( c8 v+ |' f

与此同时，投影灯（projector light）风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯，但卤素灯也可以加聚光镜片，做成投影灯的效果
+ \0 A! b$ A; u6 m. b  `) q

* S% A* O  X- F0 E  B, o0 Z: t另一个潮流在2008年前后悄悄兴起，LED灯首先在Audi上出现，那时Audi车头两道弯弯的“辫子


  A0 s6 ?- Z" R- b/ Z1 D/ @, z宝马的“天使眼”其实还要早一点，不过影响没有Audi的“小辫子”大，而且不确定这是否是LED
- q  w/ }' t( p% v

3 Q- r  s+ |) ?1 e. B: ^6 x很快，断续的LED灯变成连续的
5 S' t$ z% q0 |. ^' X

( Y3 R% D1 E( @4 ?3 J但LED灯还是主要作为标识灯，如昼间行驶灯（DRL，保险杠上的横L形灯），而不是主要照明
- X( C/ p/ e" d% C, U6 e: B. z/ W
0 \( K' ~+ @0 G9 e
* t" [& w4 f! o1 }0 [3 J8 Y' a6 X
( V; F7 C' x4 d  a3 u

. q% ?. {; S2 W+ B5 ]
8 D& e. h. N. ?/ l0 k. P0 x7 }由于LED灯设计灵活，可以做成各种形状，而标识灯对于亮度也没有严格要求，各种风格的LED灯现在成为时尚


  O/ v! f; ^# n; U' S但2014年奔驰S系采用全LED灯，也就是说，大灯也是LED
7 n9 m8 L* L! e$ L4 B
3 m: o" _  Z  ^% D( E
* K  A4 D/ K9 y* c尾灯当然也是LED
* J) }& Z- X/ g5 H) g  E

3 ^9 E/ J/ c* q  \: ]* h2 [( g有人说这像凤凰展翅
* {% |9 L2 o# @7 _3 S2 [, p4 G- H, y

0 H  u- b5 S% l1 E( E奔驰当然不能专美，捷豹也有类似的东西
# F8 ^: W. m% h! Z. A8 N
) i! s* B0 Y! |3 k/ Z


! W1 o0 a# Y% j# {. {9 g2 iLED灯非常小巧，还可以电控变色，用于车内情调照明再好不过，不过这容易弄过火，过火了就俗气了


传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂，难说这是高雅创意还是低俗趣味
2 m5 J3 ]5 C* Z5 c( ^

但宝马i8把大灯技术又推进了一步：这是激光大灯

8 i0 U9 R* ^- @
没错，这真是激光的，采用二极管激光，但不是激光直接投射出去照明，而是通过滤镜，把蓝色光色改变为纯白（非常接近日光），然后用反射镜腔向前方投射
# f& A! N3 Z7 V  u+ W
% a/ f9 f. r$ T" q' J4 L! B
1 [; |& I0 p  H+ M* p1 P为了设计上的美观，宝马还是做成传统的灯具模样，但其实激光灯更不不受这个限制，什么外观形状都可以

. M  Q- B* q4 M) U  t( L
激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光，中为LED高光，右为激光高光，“射程”从LED的300米增加到600米，增加一倍

5 Y1 {! v& ~' A( w% w
LED达到200流明，激光可达340流明，已经达到欧盟对于汽车光强的极限
5 `1 F- a2 j/ h) c6 X3 V& @
: z3 m- N  C& L6 N% d9 O
为了人眼安全，宝马在保险杠里设置了传感器，实测实控光强，另外根据来车、行人、前车自动压低光线，避免损伤人眼。另外，由于可以精确控制光束形状和位置，可以自动调整，像相控阵雷达一样把光束分开，在更随前车时，向前侧投射强光，增加照明，但在前车角度内压低光强和投射角度，避免炫目。一旦发生碰撞，激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途，一旦从车上拆下来，将自动失效
" i1 e2 ?( ^3 |" M. C
" ^* j- n. b+ @& B8 f: c/ Z/ s! g
激光大灯比LED省电30%，LED比双氙气（Bi-Xenon，既高光、低光都用氙气灯）省电30%，而且激光大灯和LED一样，在汽车的全寿命里不用更换，这有可能成为下一代汽车大灯的主流

holycow

激光大灯耗电如何？

silver93

挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？

狐虫子

长知识，晨大最近高产

四处张望

silver93 发表于 2015-1-6 14:19
挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？ ...

是严格要求

晨枫

holycow 发表于 2015-1-6 00:09
激光大灯耗电如何？

* ?9 {! j& b. w4 M8 |) c比LED省电30%，LED比bi-xenon省电30%，所以激光大灯比bi-xenon省电差不多50%。

的名

我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分，设计不好很容易过热，但是灯头前面热量又太少，北方下雪结冰的时候不能够单靠灯的热量把冰雪化开。

leekai

天使眼比奥迪的泪眼漂亮多了，把妹利器。

moletronic

给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白光LED是类似的，用蓝光激发荧光粉来发白光。

孟词宗

激光灯被拆下就失去作用，这也就为难一下文科生而已。话说真要这种功率的激光器的话，只要花钱就能买到。何必从车上拆。

水风

真是高大上阿
. o2 I8 _# Y- v# v* d) ]
我就是一点不明白，什么样的滤镜能把蓝光变成白光？还请晨师傅解惑。（哈哈，我上大学那会，宿舍的人都叫我司机，因为山东人管司机都叫师傅，他们南蛮北侉的，就要反过来叫，今天我也反一回）。

晨枫

moletronic 发表于 2015-1-6 15:04
6 ]3 x& S0 A6 T9 x. o1 r给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白 ...

你说的对，我也没有想明白这是怎么转换光色的。原文还就是这么说的。

晨枫

的名 发表于 2015-1-6 08:37
我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分， ...

. q3 L+ l5 M/ q9 c7 z' L现有的灯好像灯罩结冰也没法除冰的？灯罩有积雪的，车一动起来，空气冲刷就把积雪吹走了。我在加拿大开了这么些年的车，还没有见到过灯罩结冰的。氙气灯的热量也不大。

雪个

是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

包子

据我所知，LED的难点在于大灯系统的散热，这东西发光效率高，但热效率也不低，我有个小手电，高亮模式下冬天能当手炉用。

老马丁

这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

晨枫

雪个 发表于 2015-1-7 22:04
是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

真正的蓝光大灯是非法改装的，xenon和LED应该是纯白的。

晨枫

老马丁 发表于 2015-1-8 09:02
这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

或者89年的奔驰……