汽车大灯的演变

晨枫

) Y5 r0 x/ \, X; O  S+ O
马车有车灯，汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始，汽车就有车灯了。


; C7 ?8 G7 E2 e' o7 F, }奔驰三轮时代就有车灯



6 |+ ~: A  K( ~- i. x

6 `7 L+ x% z  z( l- G8 k
直到80年代，汽车车灯基本上是白炽灯，和家用的电灯泡是同源的，只是功率大一点
# O) G2 L9 H* {0 |( e! Z+ O
' z" S8 {: T7 G; q/ D, H4 _
( V( a# f- J! G* w+ _) \90年代后，卤素灯（halogen）开始流行，光色更白，光强更高，寿命更长
  F% T% Q7 A' g! A2 p7 ?" y
6 _, w: A  \8 G# ^' l
进入21世纪，氙气灯（xenon）开始流行，光色纯白，光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝，其实真正的氙气灯是纯白的，感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果，这是非法的，对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度，所以氙气灯规定要有自动调平功能，每次启动汽车的时候都要上下动一动，确认自动调平功能，避免光束过高，射入对方驾车人或者行人的眼睛

) @, g0 \. L- V  q; Y+ H$ c
与此同时，投影灯（projector light）风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯，但卤素灯也可以加聚光镜片，做成投影灯的效果
# n! k! j" {( W7 o, K
1 @% D. A0 ?8 A! k3 E
另一个潮流在2008年前后悄悄兴起，LED灯首先在Audi上出现，那时Audi车头两道弯弯的“辫子


: Q: u4 ]1 I  u. |3 c! M宝马的“天使眼”其实还要早一点，不过影响没有Audi的“小辫子”大，而且不确定这是否是LED

; ^0 n8 E5 o6 R
! g% Q) @- F0 S5 t+ G' w& A% n很快，断续的LED灯变成连续的
, ]0 i- h% [  S- c2 |7 i

7 p" e, n1 ~9 ~% ]" H但LED灯还是主要作为标识灯，如昼间行驶灯（DRL，保险杠上的横L形灯），而不是主要照明
4 G9 o4 W! X) B4 y

& X) a$ n* o3 o- }) f
$ {% U) a$ T6 T: ?


由于LED灯设计灵活，可以做成各种形状，而标识灯对于亮度也没有严格要求，各种风格的LED灯现在成为时尚


但2014年奔驰S系采用全LED灯，也就是说，大灯也是LED
! l, W2 D8 J% q3 s

尾灯当然也是LED
# N) q6 V: G# P1 q$ m
, ~' |* Q# g% E7 Z
有人说这像凤凰展翅
# H  X0 z8 |# G
8 O& Y% ]+ A0 H' ^8 \7 H
6 w$ D9 G& \! c0 k5 E奔驰当然不能专美，捷豹也有类似的东西

% x. u* v. |& x% M


, E5 `4 c' |7 u2 n% ZLED灯非常小巧，还可以电控变色，用于车内情调照明再好不过，不过这容易弄过火，过火了就俗气了


传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂，难说这是高雅创意还是低俗趣味
/ L6 o/ G9 m: B3 R% U( `
* b- g/ B2 ?' ]0 T* _  r9 I
/ d) [- t' z: V但宝马i8把大灯技术又推进了一步：这是激光大灯
6 }; T& ^4 l3 X0 M

' F4 W( t( |( D4 z' j没错，这真是激光的，采用二极管激光，但不是激光直接投射出去照明，而是通过滤镜，把蓝色光色改变为纯白（非常接近日光），然后用反射镜腔向前方投射


为了设计上的美观，宝马还是做成传统的灯具模样，但其实激光灯更不不受这个限制，什么外观形状都可以


3 m; L5 [+ l6 B! d+ J激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光，中为LED高光，右为激光高光，“射程”从LED的300米增加到600米，增加一倍
, }1 C/ g$ B: {6 F8 f) [, n5 `
* B; S* D1 ^+ [: |
LED达到200流明，激光可达340流明，已经达到欧盟对于汽车光强的极限


# l7 E- P% [' Q% u+ e为了人眼安全，宝马在保险杠里设置了传感器，实测实控光强，另外根据来车、行人、前车自动压低光线，避免损伤人眼。另外，由于可以精确控制光束形状和位置，可以自动调整，像相控阵雷达一样把光束分开，在更随前车时，向前侧投射强光，增加照明，但在前车角度内压低光强和投射角度，避免炫目。一旦发生碰撞，激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途，一旦从车上拆下来，将自动失效
, R1 w# V- r4 l- }% J$ x9 Z7 _

激光大灯比LED省电30%，LED比双氙气（Bi-Xenon，既高光、低光都用氙气灯）省电30%，而且激光大灯和LED一样，在汽车的全寿命里不用更换，这有可能成为下一代汽车大灯的主流

holycow

激光大灯耗电如何？

silver93

挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？

狐虫子

长知识，晨大最近高产

四处张望

silver93 发表于 2015-1-6 14:19
7 ?% m, l" e% e8 S3 V挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？ ...

; N+ U  D: x' i2 `6 J2 e是严格要求

晨枫

holycow 发表于 2015-1-6 00:09
激光大灯耗电如何？

比LED省电30%，LED比bi-xenon省电30%，所以激光大灯比bi-xenon省电差不多50%。

的名

我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分，设计不好很容易过热，但是灯头前面热量又太少，北方下雪结冰的时候不能够单靠灯的热量把冰雪化开。

leekai

天使眼比奥迪的泪眼漂亮多了，把妹利器。

moletronic

给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白光LED是类似的，用蓝光激发荧光粉来发白光。

孟词宗

激光灯被拆下就失去作用，这也就为难一下文科生而已。话说真要这种功率的激光器的话，只要花钱就能买到。何必从车上拆。

水风

真是高大上阿

我就是一点不明白，什么样的滤镜能把蓝光变成白光？还请晨师傅解惑。（哈哈，我上大学那会，宿舍的人都叫我司机，因为山东人管司机都叫师傅，他们南蛮北侉的，就要反过来叫，今天我也反一回）。

晨枫

moletronic 发表于 2015-1-6 15:04
给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白 ...

你说的对，我也没有想明白这是怎么转换光色的。原文还就是这么说的。

晨枫

的名 发表于 2015-1-6 08:37
- @, m3 t1 f! }5 G我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分， ...

现有的灯好像灯罩结冰也没法除冰的？灯罩有积雪的，车一动起来，空气冲刷就把积雪吹走了。我在加拿大开了这么些年的车，还没有见到过灯罩结冰的。氙气灯的热量也不大。

雪个

是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

包子

据我所知，LED的难点在于大灯系统的散热，这东西发光效率高，但热效率也不低，我有个小手电，高亮模式下冬天能当手炉用。

老马丁

这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

晨枫

雪个 发表于 2015-1-7 22:04
" P8 A2 @8 U0 g是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

; E$ Y) s' }3 `6 |: d; ?: r真正的蓝光大灯是非法改装的，xenon和LED应该是纯白的。

晨枫

老马丁 发表于 2015-1-8 09:02
+ v9 Z! O2 ?; @2 W这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

4 k3 T  N- e$ A1 |5 O% p或者89年的奔驰……