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Pipilu 发表于 2015-1-6 05:25 ! z O) C) `/ d6 Z这个48伏是怎么定的?记得对人安全电压是36伏,48伏电池直接就可以电死人了,安全是个新问题啊 ...
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[LV.Master]无
punishment 发表于 2015-2-22 23:24 ^/ k6 l' Q( T; w 电死人是电流作用,所以安全电压或者什么电压电死人都是一个估计值,实际要看触电时人体电阻。只要电源这 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 02:19 ) A3 J" d" a! }; m3 I9 w电池要给发电机供电,没法限流吧?
punishment 发表于 2015-2-23 07:078 G8 x0 {; B: c% u9 p0 M( Z: n 如果是在带载过程中人触电,相当于在电路中增加了一个接地电阻,总电流会明显高于工作电流,系统是容易判 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 12:19+ w1 ^: `, t) M/ |1 p4 M 一般不会开车中带载触电吧。大部分应该是发生事故或修车时触电吧,这个电流不一定比工作电流大。 ...
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[LV.1]炼气
一叶飞刀 发表于 2015-1-7 22:41 : I* z0 Y3 K* @: c目前发动机的发电机都是交流发电机,需要整流。 / A0 c- {0 ~" S5 D: g' f! F% C7 h 对于传统项目,即蓄电池供电的项目,可以用低压直流电, ...
punishment 发表于 2015-2-23 13:59+ p" @$ @# O: n7 [" n5 R7 ]! w 修车的时候带电修?带电修而且不开载荷? 3 m- h3 m" z1 S% r( P那应该算电工活,这么干应该需要操作员有电工证书。 / D1 a! E( g `; B, P5 Q普通人的话 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 14:55 * S* m8 P6 p1 h5 U现在的车载电压是12V,一般大部分简单维护,换个机油加个冷却液什么的,都是不需要断开电池的,也不需要 ...
punishment 发表于 2015-2-24 02:20 1 {. J" T' u) I/ H6 L这个测量车框对地电势可以解决。当然了,系统都有失效概率。 ! @+ ^5 H" E# m, V9 }我是不太信任“安全电压”,12伏在特殊情况 ...
12伏在特殊情况下一样是可以伤人的。
Pipilu 发表于 2015-2-24 02:42: O4 s- e; j( T+ n- P, ~ 什么特殊情况,能否举个例子。我反正现在修车从来不考虑电池会伤人的情况 ...
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Pipilu 发表于 2015-2-24 02:42( U T3 K8 G2 x/ F. e 什么特殊情况,能否举个例子。我反正现在修车从来不考虑电池会伤人的情况 ...
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mezhan 发表于 2015-2-24 09:49! X3 M2 m; _% ?, H! [) ]* N6 C 人体/金属工具 短接电池两极.
mezhan 发表于 2015-2-24 09:495 |7 H/ q* ]& t 人体/金属工具 短接电池两极.
隧道 发表于 2015-2-23 14:39& C$ l, @1 S: t* S8 W& x( G 内燃机的可以这样做,但是全电车,比如tesla运行中可没有发电机,只有电池, 2 y9 s7 N, O, n# Y它的空调还得有直流变交流的 ...
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