该用户从未签到
晨枫 发表于 2014-11-20 08:35# _0 Z0 Z. ~+ T7 F/ ~ 军用运输机与民航客机具有完全不一样的设计要求和技术基础,美国研制军运成功的洛克希德(C-130、C-141、 ...
使用道具 举报
xlan1976 发表于 2014-11-20 10:49 # N' @8 i& c& H4 `6 r1 `你这是对适航管理完全不了解的想法。! }; w# O. x7 l" q' a% k 适航管理的标准是全球统一的,是国际民航组织的强制性要求,只要是 ...
flyrathabu 发表于 2014-11-21 11:21 . f: E7 r7 W9 s" l* f# H这方面增加知识了,谢谢 7 _$ O1 l# `3 z) [但是FAA适航证真的是个很麻烦的东西,西方把持着这个东西的决定权,就你说的那样 ...
签到天数: 916 天
[LV.10]大乘
flyrathabu 发表于 2014-11-22 01:25 ; i& R, E: I, q! Q( L谢谢你的普及,感觉这东西还是涉及到国际沟通和地位的一个东西,一方面中国自身缺乏这方面的优势和经验, ...
flyrathabu 发表于 2014-11-22 01:21 " T5 l/ Y4 Y, n1 k k这方面增加知识了,谢谢) z) N) u3 u& h! G0 Z/ z J 但是FAA适航证真的是个很麻烦的东西,西方把持着这个东西的决定权,就你说的那样 ...
签到天数: 698 天
[LV.9]渡劫
猪头猪脑 发表于 2014-11-22 22:25, Q, ?5 B, y6 g$ s5 k1 N, U; q 我的学生在商飞,今天给我说首飞可能还得再推一年!
猪头猪脑 发表于 2014-11-22 08:251 \: e% t; }; `5 M 我的学生在商飞,今天给我说首飞可能还得再推一年!
晨枫 发表于 2014-11-22 23:36% e: F0 }6 J+ d& F# H$ G 这种事情最好不要捂着,要推迟一年就说出来,对自己也是一个压力。FAR25的标准不是秘密,自己能不能达到 ...
签到天数: 1 天
[LV.1]炼气
tangotango 发表于 2014-11-20 09:28 & L$ `9 k8 c/ S3 w4 g依靠米格29的落后发动机,再好的航电和隐身也只能沦为“机场保卫者”,没有实用价值。 ...
飞翔 发表于 2014-11-23 06:14) E6 V9 V0 k8 T# s! e4 `/ S! U 在发动机技术方面还有差距,部队的WS10经常没事就罢工.
飞翔 发表于 2014-11-23 06:17 7 M5 l7 q$ k' K/ Q u歼31内部航电系统,火控系统,基本是歼11的技术,加上隐身的气动布局,是否真有战斗力还是另外一回事. ...
晨枫 发表于 2014-11-23 23:23 & O$ W' e" j7 ~* R. M. Q" ]新投入使用时,是容许有毛病的,但有了毛病要全力解决,不要推脱,这是关键。 ...
飞翔 发表于 2014-12-5 04:246 P% L. a* Q1 c& O 发动机缺口很大,好多飞机都趴窝了.很多发动机问题是发动机周边配件不合格,比如传感器等等 ...
晨枫 发表于 2014-12-5 22:150 Q3 ~& Y" {% \& J2 S S, N7 ^4 J& F# N 只要不是基本设计的问题,就都是磨合问题,会慢慢解决的。下一次经验多了,就少犯这样的低级错误了。 ...
mingxiaot 发表于 2014-12-15 12:43) a/ B- |6 p) j( o2 x% N( V7 y9 n 刚在文学城上看到一篇《有钱才能任性,对比美俄印中歼击机发动机发展历程》,大意说中国发动机起步晚,花钱 ...
mingxiaot 发表于 2014-12-15 13:40" R# ^+ D/ P7 z$ f5 p 涡喷六应该是八七年前搞的,不会花太多钱。记得九十年代国家科委有人得意的说;我们搞卫星,火箭的花费都是 ...
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2025-8-3 05:44 , Processed in 0.045473 second(s), 21 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.