法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
! O# u8 z! X5 T- H7 o& A0 i宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

. {( ~9 d8 w4 Q# X1 X8 ]" g6 UVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
* p& S- C6 Q1 d9 v6 D7 {另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
- g1 O1 X# i& q  }0 {8 m2 a我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
! z* ~( h: w% j% J9 `. [$ m从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
3 S$ o& @" ]; k; v- q2 u在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。

年初手下一个女工 ...

当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

喜欢

提问：最后飞机是PG先入水的吗？
再问：那个女演员也在飞机上对吗？

% w4 S* w1 Q( P+ M( O1 O) @" p每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

( X1 ^' s$ i- W5 gWIENER’S LAWS

3 }  P4 W$ \. x, l! W0 t(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)

1 `$ u& V+ C3 y2 B: t17. Every device creates its own opportunity for human error.
4 D: _; |5 ]! k% N$ |1 y% X
18. Exotic devices create exotic problems.
& V! \2 u$ T7 M+ }# @4 X
19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.
. S9 i1 E- N0 _; p
20. Complacency? Don’t worry about it.

21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.

8 p- N" J3 [" f; {# J22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
4 M" ^% X4 R6 ?/ n% E- X8 s; q; O
23. Invention is the mother of necessity.
! S( c' H5 j" y- T
24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.
1 K& o5 ~9 k7 @; q4 U2 u" H
25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
6 y! t& K$ T0 k) @4 ?' W* y) R
, G, Z2 P, S; E2 {" k: H! b26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.
2 ^* \- Z+ g/ V5 ]& L, a; o! S" u
+ Z8 b' T/ S$ @* }" S27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.
9 L# f2 u' N/ g& ~+ _
28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.

. u  _& Z) B; |0 \29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.

& }6 k5 [6 h& _0 U3 @: P# V30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).

31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
, O; d$ L- Z% j8 W& Q# y+ X6 o4 S
2 a+ U8 \: i, h7 @- _+ ]1 Y- jhttp://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

, }/ s6 U" _# W$ b: w  L/ i我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
这个~~~下面没有了？

+ J6 N" [" N# f% W- H0 e& Q/ [