法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
9 B0 k$ a4 T+ X/ z& ?7 l( z4 E宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

. w. c; A% G" ]. d! d1 GVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
% }8 A- T0 u" r/ ]另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
* w6 i4 g  Y7 Q# f2 q. Y* v我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
$ f, B7 x+ n/ Z; j从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
& L: y. c# a1 w# [  W1 w4 Y/ ^在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。
# q! K; u; e. T, Y; Q! X% F
年初手下一个女工 ...

& K, y3 j4 m% V. m$ ^4 Y/ c
0 P$ P- n" `5 z$ \: I" f当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
& d/ z' I: t- x& a) j3 S# Y; t再问：那个女演员也在飞机上对吗？
9 S* _$ h9 _: F) y( k
每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

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师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
6 \7 v# {9 b2 N7 \3 v' a0 l师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

WIENER’S LAWS

# }  P% v& \& C) x(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)
# i! W/ f' J4 S8 ~9 x- j
17. Every device creates its own opportunity for human error.
, n, P* J, z( L
6 Y* j- y5 Q/ u: b: q6 d& I18. Exotic devices create exotic problems.
; r8 A9 c4 W5 K: G: o) ^
19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.

$ Q/ H6 R/ G& y* q20. Complacency? Don’t worry about it.

21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
5 x- T: |5 r! z2 v2 h. e( |
22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
5 c; W$ {& {; B1 k  I6 N" c
4 b9 u# x5 Z. W! c( Q2 Q23. Invention is the mother of necessity.

24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.
1 T8 |- o8 Y- y' B
25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
0 d( J. @: J4 X5 `$ |6 b7 S
26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.
- G/ h0 x: N- R% K- k2 q9 U% K
27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.
6 W/ [3 `5 z2 W
28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.

29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.
- e% D/ }. l, ~( u! d; K3 e; J
1 Z) W7 r1 G1 F1 @1 y30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).

31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.

$ J2 }' {  F$ y3 X3 V2 w# ?; Uhttp://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
& L0 c5 @2 Q, a' K0 m2 R这个~~~下面没有了？