法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

6 E' h1 R) a  f# X5 S) V5 `0 MVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
/ B9 ], l) v( a  {2 e9 v我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

. \9 U# z+ O4 [( P* ~5 |

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。
* i* o8 O2 p0 ?) k
年初手下一个女工 ...

4 Q0 O$ |% H8 {2 S" S9 U/ h当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
2 t9 t( f! ^( g' {再问：那个女演员也在飞机上对吗？

) U" k9 w: M9 G: ^+ I( o5 A' C7 J每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
+ q. Z* B9 |" e1 }1 h师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

' }4 j0 O" m/ D4 B2 D! h4 I. sWIENER’S LAWS
% O$ N% C  g2 e
, z6 L% M, @9 b! I(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)
8 v! ^4 d8 L3 d0 |+ J* e0 b+ i
$ N7 w( X( {* [17. Every device creates its own opportunity for human error.

* y- e, t3 m9 G8 t18. Exotic devices create exotic problems.

' p; U5 c4 n- I7 `, h, L, j& k3 \19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.

20. Complacency? Don’t worry about it.
9 ~5 r/ O  W' u9 [4 u
21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
# j" k" B& g3 L- J1 Z
& Z; j, \: Z! G* |# M& I2 ?( V7 L' b# V22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
% [9 `4 p0 K0 k" I7 [0 c
- ~% U% k8 S. o& \& b" h: f6 V23. Invention is the mother of necessity.

, v: J- ]! k2 q# ?6 ?9 ]5 W24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.
# u) f5 X6 {! C  T4 Y
  `4 q1 \! Y! n' U9 U+ `' N25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
3 B5 D! O, L/ I  Q
7 c2 @1 i+ E1 w5 m26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.

27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.

28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
  y2 Q8 Z7 g: V- N2 U  v* b0 E
29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.
$ n+ Z4 \, l* x: z, |( l
3 M6 W. U% G- v* G" u30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
) f' ~9 X% @5 \0 A
31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.

http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

% q  S8 ~) x; f% C" {1 |我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
这个~~~下面没有了？