法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
# u% H* @* @& g6 U4 u) i宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

Volvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
5 v+ N& Z6 o) d1 P另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
/ N* A+ E3 {5 N, j我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

5 z* n2 e4 f/ `# l; S  B( \

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
9 H# W/ f7 a, ^+ p在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。

# j. @) z, P# d& M6 M2 f) Q5 n年初手下一个女工 ...

# \" Y3 E9 A+ h! ]9 j9 m6 _当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
再问：那个女演员也在飞机上对吗？

每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
1 P. A* F- ?3 u' X师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

WIENER’S LAWS
/ q8 ~' V1 H& j
+ e1 ?- M: u- G* A5 ~(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)
8 R. v% k1 r& q1 _
17. Every device creates its own opportunity for human error.
( S; I, Q: ~! s# B# `
; ^7 D8 Z1 K9 P18. Exotic devices create exotic problems.
7 F& j$ S+ Z5 R  r  n$ M
; G* o# X. k" _0 f( e. ~+ T5 A2 y( [19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.
4 E9 u. ]* ?$ I4 L, v! p+ F
* k1 g1 q8 {* X* ]5 \20. Complacency? Don’t worry about it.
( V+ A3 K% C  s& P: s
$ t  p4 M- V! {! p* x$ E5 U21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
$ b' u9 o/ ~  `1 U3 {8 c3 z
& E' m0 u# `* T22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
+ U' X3 J/ a: [' \/ u
, o0 O8 P5 O( w7 _* y23. Invention is the mother of necessity.
* t) }" G$ I; B) M# I
24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.

. D$ b6 S  \* E3 o& Q25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
9 X5 y, U+ x& C) ^5 H
7 r8 K6 i: `% Z, p$ f. {6 @; Z26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.

27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.
- U. F1 |# ?! S( H" x
28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
% H& }7 i( j" b; z" q
29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.
* \9 z! _3 d; B* S
. D) x2 M* O- a) V  p. a. g: A: q30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
: T7 k% l  F0 D$ H0 [# j
31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.

http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

3 B% n3 c$ [' M5 ^" R我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
2 I8 R4 R' q6 Z9 X8 S$ ?  _这个~~~下面没有了？

$ m0 X9 ^! \$ _' x/ m( p