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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑 & b& [! }: P1 e) g" Q
0 G( z3 ~5 C( W A3 Q+ o根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。
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具体来说:, Q( z; [/ R, I% v+ k9 N
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" z, a. U! X4 Q( M D捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装
7 X) J5 [, q) q( |# d- B4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获0 W8 w; j. M5 [# n% W" L8 ~* R; F
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乌克兰空军的米格-29
; o' i; j: W' s" a, P! X45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
! @2 `$ h" I4 T2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克
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乌克兰空军的苏-246 O; |# K/ H; _7 N" [9 g/ R* D
2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域9 j4 n, [3 {9 I/ \# U
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乌克兰空军的苏-25
& p6 h$ B9 s5 X4 ^/ f3 n/ F9 E! E( t5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落
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乌克兰空军的伊尔-76
3 B+ F" R# k9 @7 {( A9 K3 U7 y1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还( R4 g6 h! r0 }( C# K, I
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苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的
. b- [9 p; o- I0 n' ~/ G) u1 o$ k) Z1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场5 Z9 L0 Y A; Z# F$ {% z8 s$ W
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4 Q1 h. T% c( ~4 j( _乌克兰空军的安-26+ d, \& V+ m! R9 P4 e
1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村1 E) x$ j3 Q% H8 ?7 `
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5 r# D( ?7 `2 p1 U, Z3 @乌克兰空军的安-301 j, W# y& ~) [9 B1 k
1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落
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+ \, }' W C" G* A; {乌克兰的米-17( \( y+ c) c- m* V! K) Z; M
4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功
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乌克兰的米-24( ~3 q6 I) Z# b/ t9 E
5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤
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除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。, z0 C5 |. \) S2 `0 _4 a: ?3 W# G% g$ ?
, E! Z! I, y, G5 I苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。2 V, a& R M- l0 u0 z
$ ~: Z/ u% h. @乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。0 i! c2 V% H* ]6 T+ y6 Y8 x
9 z) C' C7 z3 S& d4 t内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。
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